3月的销量排行榜已经出炉，笔者关注到在紧凑型轿车前十排行榜上，合资车与国产车各占一半，属于势均力敌的状态。前十名中，丰田卡罗拉的波动最大，在3月卖出15551台，相比起2月销量2734台，涨幅达到466.93%，排行上升了23个名次，属于3月紧凑型轿车中的“黑马”。本期就来盘点一下3月紧凑级轿车前十的销量情况。

NO.1 秦PLUS DM-i，指导价7.98-12.58万，卖出31016台

稳坐第一的依旧是比亚迪旗下的秦PLUS DM-i，同时也是3月插电式混动销量榜的冠军。在2月普遍销量下滑的时候，秦PLUS DM-i依旧维持了2万多台的销量，并且3月以超3万台的成绩继续领跑紧凑型轿车市场，也是紧凑型轿车市场中唯一销量上3万的车型。

NO.2 轩逸，指导价10.86-17.49万，卖出29674台

排名第二的是东风日产轩逸，销量依旧不错，接近3万台，并且和2月一样稳居榜眼位置，这也是紧凑型合资轿车中销量第一的车型，实力不容小觑。2024款轩逸共推出了3款车型，相比起2023款，入门门槛进一步拉低，动力上提供1.6L自吸发动机+CVT无级变速箱，还是能够满足大部分家用需求。

NO.3 朗逸，指导价7.999-15.19万，卖出21216台

其实前三名的名次和2月相比，并无变化，大众朗逸依旧以超2万台的销量位居第三名，也是3月最后一台月销量超2万的紧凑型轿车。2024款朗逸提供1.5L自吸发动机+6挡手自一体变速箱、1.5T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱这两种动力组合。

NO.4 秦PLUS EV，指导价10.98-17.98万，卖出19378台

排名第四的依旧是比亚迪旗下的秦PLUS EV，是一款纯电轿车。在2月仅卖出6583台，而在3月卖出19378台，销量呈直线上升趋势，涨幅达到194%，并且排名上升了12个名次，涨势还是比较可观。

NO.5 驱逐舰 05，指导价7.98-12.88万，卖出18803台

排名第五的仍然是比亚迪旗下的驱逐舰 05，至此，前五名中，比亚迪占据了3个名次，属于自主品牌的中坚力量。驱逐舰05在2月的销量不算特别突出，卖出6953台，到了3月卖出18803台，销量呈直线上升趋势，涨幅达到170%，排名上升了10个名次。

NO.6 速腾，指导价12.79-17.29万，卖出16446台

在销量普遍大幅回暖的3月，大众速腾的销量涨势反而比较缓和，2月卖出14209台，3月卖出16446台，涨幅并不大，所以相对而言大众速腾的排名有所下降，相比起2月下降了2个名次。这款车提供1.2T、1.4T、1.5T排量的四缸涡轮增压发动机，可选择面较大。

NO.7 卡罗拉，指导价11.68-15.58万，卖出15551台

排名第七的是丰田卡罗拉，此次的涨幅较大，2月仅卖出2743台，而3月卖出15551台，涨幅达到466.93%，排名上升了23个名次，属于紧凑型轿车中的“黑马”，也是前十排行榜单上的唯一丰田车型。这款车提供1.2T、1.5L、1.8L动力。

NO.8 AION S，指导价13.98-17.99万，卖出14758台

排名第八的是广汽埃安旗下的 AION S，这也是前十中的第二款纯电车。2月卖出5462台，3月卖出14758台，涨幅达到170%，与驱逐舰05一样，排名上升了10个名次。提供多个续航版本，分别是420km、460km、480km、510km、610km。

NO.9 吉利星瑞，指导价10.87-14.57万，卖出13323台

排名第九的是吉利星瑞，也是前十榜单中第二个排名下跌的车型，不过也稳在了前十名内。这款车在2月卖出9746台，3月销量起色不大，卖出13323台。2024款星瑞提供2.0T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的动力组合。

NO.10 威朗，指导价12.89-15.89万，卖出12301台

排名第十的是上汽通用旗下的别克威朗，涨幅仅次于卡罗拉，在2月卖出3448台，3月卖出12301台，涨幅达到257%，排名上升了13个名次，作为美系车，这样的涨势还是比较难得。动力上，提供1.5T+CVT无级变速箱(模拟7挡)。

总结：3月的紧凑型轿车市场经过重新洗牌，合资车型占据半数。部分车型跻身前十，例如别克威朗、AION S、卡罗拉、驱逐舰05、秦PLUS EV这些车型，其中当属卡罗卡涨势最犀利；也有部分车型被挤出前十，例如长安逸动、宝来、帝豪、艾瑞泽8、思域等车型。你们觉得谁的涨势在你的意料之外呢？