还有多少人记得劲隆这个品牌？想当年小编在买第一辆摩托车的时候，还考虑过劲隆的大熊，不过这个品牌已经淡出视线很久了，后面也一直在做通路车。而7月份新车公告显示，隆鑫似乎即将重启劲隆这个品牌，而且还不是走通路车路线，因为他们重启之后的第一款新车看点十足。

劲隆的这款新车是一台150踏板摩托车，从申报图上看，这台车的设计的非常前卫，而且似乎融入了不少空气力学的设计，无论是整个的外观设计还是细节部分，这台车看上去似乎要比无极150踏板好得多，设计感非常不错，难不成隆鑫重启劲隆是想要将其打造成高端子品牌？因为这台车如果上市的话，大概率会力压SR150GT一头，这就有点意思了，让人想起了钱江旗下的QJMOTOR和贝纳利，自家兄弟干起来，一碗水可不容易端平。

劲隆的这台150踏板车头的设计有点另类，车头大灯是一颗简单的透镜，然后头灯上面是一颗摄像头，位置灯分布在两侧，整个头的灯组不是那么的明显。不难发现劲隆150踏板还配备有大尺寸的液晶仪表，然后车把橡胶套与SR150GT相同，但是后刹车拉杆多了角度调节，规格更高了。

另外，劲隆的这台150踏板摩托车，还配备了腾森的轮胎，航特的ABS，不过轮毂上多了一个绿色的装饰，这个多余的装饰可能有着其他的意义，有可能是混动车型，要不然在轮毂上装一个毫无用处的装饰意义何在呢。

劲隆的这台150踏板的设计感和细节真的很强，在车坐垫两侧的侧包围上还有设计导流口，这个设计在踏板车型上可不多见到，而且后脚踏的设计也很特别，坐垫的整个造型搭配了大量的缝线也很有设计感。

150cc排量的单缸水冷发动机，型号LX1P57MJ，与无极SR150GT是同款发动机，但是最大功率11.6kw，比SR150GT H大了0.6kw，比SR150GT大了1.1kw，可能是新的4气门发动机，至于扭矩有没有更大现在不得而知。就目前来看，这台劲隆的150龙骨踏板，产品力可能会高于无极SR150GT，但是最终的价格会更低还是更高现在还不好猜测。