如果说比亚迪的插混车型已经完成了对市场中传统燃油车型的逐步替代，那么比亚迪的纯电车型则是在持续为市场打开新思路。
海豚与海鸥的发布，激发了主流纯电代步车这一疲态市场的活力。迅速建立标杆形象并引发更多车企入局，为比亚迪迅速占领市场份额做出了巨大的贡献；而海豹的诞生，则唤醒了中国品牌对于纯电运动车型的专注，为纯电运动轿车市场注入了新鲜力量。而比亚迪也在该车型IP上，衍生出了一系列新车型。
而如今，海豹06GT的出现，或许也会带来类似的效应。
比亚迪为何要造一台“海豹06GT”？在中型轿车市场中使用如此的车身姿态，是一件十分罕见的事情。但细究之后我们就会发现，如此的造型并非为了标新立异，反而是充分了解年轻用户的需求后所得到的结果。
当价位突破主流代步电动车区间，年轻消费者对于个性化的诉求会显著提升，而当传统的两厢与三厢造型无法满足这一点时，一个新颖的车身形态或许能够带来一些改变。而这便是海豹06GT的外形设计能够在市场中做到别具一格的原因，用打破细分市场常规的车身形态与设计语言，以迎合年轻化群体对于“成为不一样”的理解。
而在达成个性诉求这一感性目标的同时，如此的造型也为目标用户带来了更多的理性优势。
随着城市道路与停车场拥挤度的不断提升，消费者也需要更好地去权衡车内空间与车身三维尺寸。而相比传统三厢轿车或SUV车型，如此的车身形态能够带来更好的空间利用率与空间灵活性表现。在长为4630mm，宽为1880mm的合理尺寸下，海豹06GT的轴距达到了2820mm，为乘员舱预留了更多的X轴向空间；未过分追求溜背的车顶线条保证了后排乘客的头部空间，大面积的后备箱开口也明显提升了装载实用性；而比亚迪的CTB电池车身一体化技术，也有效降低了座舱的地板高度，使其在1490mm的标准电动轿车车高下，依旧创造了更多Z轴向车内空间。
对于不少年轻用户来说，他们面临最大的纠结就在于“喜欢轿车的型，却不得不屈服于SUV或MPV的空间”。而这台海豹06GT，就在兼顾个性与实用之间给出了均衡的答案。
击中市场空白，“有多难”？其实单从车身形态的转变来看，如此的车身造型并不存在明显的技术壁垒，但为何是比亚迪率先击中了这一市场空白？原因很简单，市场在变化，而比亚迪的坚持没有变：用户需求在哪里，产品布局就在哪里。
在传统燃油车时代，中国主流用户对于车身形态的包容度并不高。市面上许多产品力更为出色、或是在海外市场已得到认可的车种，在中国市场却无法成为主流。
但随着电动化、智能化的不断推进，消费者、尤其是年轻消费者对于新品类的接受度正在不断提升。为了更高的气动效率、更个性的外观形态、更实用的车内空间，一些在过去被视作过于个性化的车型正在逐渐进入主流消费者人群的视野。
而海豹06GT的诞生，也正标志着比亚迪对于年轻用户心态转变的精准洞察。
当然，即便在消费心智转型的风口浪尖，想要在主流价位市场推进新品类，深厚的用户口碑与强大的技术支持依旧是必不可少的，而这也正是比亚迪在主流家轿市场的强项。
在新能源汽车市场占据超1/3的份额后，比亚迪已然积累了庞大的用户基数和市场口碑，而如此的用户规模便能创造足够庞大的用户漏斗，引导个性化与多样化需求更为明确的年轻用户看到海豹06GT这一新品类产品。
与此同时，比亚迪强大的品牌势能，同样也是保证新品类推进动力与落地能力的关键。完备的设计团队保证了新产品的设计效率与完整度；强大的平台技术保证了新车在产品力上的领先；而高比例的自研自产供应链体系同样保证了新车的价格竞争力。
这一系列品质，最终成为了比亚迪产品定义与时俱进的支撑。
懂用户，更要懂技术？懂人心的产品定义固然重要，但最终的产品落地，离不开比亚迪品牌强大的技术支持。
三电系统方面，作为基于e平台3.0 Evo打造的产品，海豹06GT展现了比亚迪当下超强的三电技术实力。
800V碳化硅高压平台的加持，使得海豹06GT在性能、能耗、充电效率等方面拥有了先天优势；新一代热管理系统与全场景智能脉冲自加热技术的上车，大幅为用户打消了低温补能的后顾之忧；多项针对公用充电桩匹配与末端区间的快充技术，也让新车能够在复杂环境中拥有更为稳定的补能体验。
整车安全方面，海豹06GT通过动力、底盘、车身三大安全架构的创新，构建了电动汽车一体化整车安全设计理念。
主后驱安全动力架构在提升车辆驾控表现的同时，也使前舱安全缓冲空间增加了100mm，从而带来了60%的正碰安全性能提升；转向系统采用前置架构，以实现转向器不打断、不侵占安全传力结构的结果，大幅降低乘员舱碰撞侵入量；而内骨骼式CTB安全架构更是将乘员舱车身强度提升了60%，同时抗扭刚度更高的车身，也能带来更稳定的行驶品质。
除此之外，海豹06GT还拥有多项主被动安全配置，BSD、AEB、ELKA等主动安全功能通通具备，11安全气囊的全系标配也在同级中展现了十足的诚意。
提及驾乘体验与舒适性方面，海豹06GT的表现同样出色。后驱/四驱的驱动形式能够带来主流家用车无法提供的驾驶乐趣；前双球节麦弗逊+后五连杆后悬挂能够带来更灵敏转向响应与更稳定的后轴动态；而FSD可变阻尼减振器、iTAC智能扭矩控制系统等也能为用户带来更高品质的驾驶质感。
至于用户体验层面，海豹06GT也同样提供了均衡且全面的配置水平，为用户提供越级的用车体验。其所配备的DiPilot智能驾驶辅助系统、智能座舱高阶版DiLink-100等高阶配置，完整覆盖了座舱舒适、智能驾驶、智能座舱、影音体验等各方面。
以用户需求为源动力，一直是比亚迪品牌至上而下的产品理念。
写在最后Coupe SUV的高热度，为中国的纯电SUV市场带来了全新的“主流产品定义”。但在电轿市场，众多热门车型在车身形态上却并未打破常规。尤其是在主流价位中，电轿市场甚至可以用无趣来形容。
而海豹06GT的出现，或许能够打破这一现状。
