12月20日，东风本田第十一代思域HATCHBACK版正式上市，售价14.59万-17.99万元。当然这场发布会大家都把焦点放在第十一代思域TYPE R，这台信仰之车首次在国内上市，售价为42万元。

此前网上流传第十一代思域是以国产的身份带给大家，但是新车是由东风本田渠道进口引入国内市场销售，当然花了3台普通思域的价格买的TYPE R是全部为信仰充值吗？我们一起分析一下有什么区别！

首先，如果你不怎么了解TYPE R，从外观上你根本不知道它和普通思域有什么本质区别，别人只会说这是一台爆改的思域。

所以当别人看到这台车很帅的时候，你就说这是一台本田思域TYPE R，拥有红色的车标、夸张的进气口、运动的宽体、更大尺寸的轮毂、brembo卡钳、尾部的中置三出的排气、巨大的尾翼，还有最重要的和售价呼应的“420”尾标。

内饰方面，你能拥有红色的运动座椅，手感更好的运动方向盘，仪表台也换成更激进的样式，中控也增加了很多赛道化的设置功能，还有水滴形的换挡拨杆。

动力方面，新车依旧搭载2.0T代号为K20C1的红头发动机，配合6速手动变速箱，最大功率300马力，最大扭矩420N·m，对比海外的330马力很多人说动力被阉割、被区别对待了，实际上是因为国内的国六B排放标准、油品等各种原因，加了超大的颗粒捕捉器所导致的，当然这些对于玩本田的你来说都是小问题。

网上很多人说该车的定价有些偏高，毕竟一开始大家都预估在38万，现在42万的价格确实有些尴尬，要知道在国内宝马的3.0T直列6缸的M240i指导价才41.98万元，2022款的奔驰A45现在优惠完裸车不到40万，奥迪的3.0T的S4指导价为48万，所以这个价位确实还是蛮多性能车选择的，不过TYPE R是唯一的手动挡，当年平行进口也去到70-80万。

这时候就有网友说美国的TYPE R指导价为4.399万美元（月和人民币31.9万元），不过这样用汇率乘价格对比中国的售价是一点都不科学的，要知道中间存在各种税费和费用的差距。不过从一名美国真实用户提车价格单来看，他的23款思域TYPE R落地价为7.457美元（约合人民币54万人民币），其中包含了2万美元的加价费。

而来到国内加价也是必定的，玩乐属性+稀缺性的车型经销商肯定会抓住获利机会的，不过目前还不知道加价多少，毕竟每家4S店的配额都不一样，所以具体加价范围还是要看经销商。

据小道消息，这是作为本田最后一代纯燃油的TYPE R，说明该车非常有收藏价值的，而且和之前的TYPE R一样有一定的升值空间，而且该车拥有性能和手动挡的同时还拥有四门五座的实用，可谓是性能奶爸车。

再加上这次是国内首次引进思域TYPE R，也说明可以在4S店享受质保的TYPE R，而且该车在国内确实没有竞争对手，所以本田才那么有底气定价42万。

皆车点评：思域TYPE R引进后在，这成为了目前国内本田性能能最强的车型，同时思域目前已经有三厢、两厢、两厢性能和混动版车型，也是目前本田车型最丰富的车系了，看来东本这次真的是背水一战啊。