作者：拉上窗帘

总有粉丝询问飞行员收入，飞行员在全球都是高收入工种。在美国，资深机长年薪通常超过30万美元，比州长工资还高一到两倍。欧洲工资不如美国高，但有些资深机长每年也能到手15万英镑以上，是普通白领的四到五倍左右，折合人民币约140万元。

驾驶现代化飞机已很轻松，有座椅，有空调，有自动驾驶。吃饭不要钱，厕所在身边。但为什么还要给他们这么高的工资呢？其实原因也不复杂，归纳起来主要有三个因素：

图：机长工资很高 网络图片

一、技术难度高，成熟速度慢

驾驶飞机是技术难度很高的工作。飞机与汽车不一样，汽车只在平面世界里摇摆，但飞机在上下左右各个方向上晃荡。学习驾驶飞机其实不难，有几十个小时就够了。但驾驶大型飞机是“熟练工”，必须大量练习才能经验丰富，得有几千小时才能驾轻就熟。因此副驾驶不值钱，机长的工资却相当高。

驾驶飞机的难度在于提前判断。小型飞机反应迅速，推杆之后马上就有反应。但大型飞机做出动作之后，往往几秒钟之后才能达到想要的效果。这样一来只有长期训练，才能保证不犯错误。所以大飞机的飞行员工资高，机长工资高。

图：起早贪黑太辛苦 摄：拉上窗帘

二、起早贪黑，太辛苦

这个世界上所有的高薪工作，都是极端辛苦的岗位，比如程序员，比如海员，比如保镖，比如总统（非洲国家除外）……等等。这些人上班没有正点，没完没了加班是常态，各种各样的状况无法预测。总之有需要就得上，不能支配自己的时间，也无法常与亲人相伴。

因此无论在哪个国家，飞行员和空姐的薪水都很高。这帮人执勤的时候经常凌晨三点多钟起床，遇到天气不好航班延误乘客闹事儿后半夜也未必能回到家。如此辛苦不给高薪的话，是不会有人愿意做的。

当然管理水平较高的航空公司排班科学，能让员工提前半个月知道计划，便于大家安排时间参加亲友婚礼，庆祝爱人和孩子生日，带孩子或父母看病，以及参加孩子的毕业典礼等。

三、风险太高！

第三也是最重要的一条，就是当机长的风险太大！机长负责上百号人生死，甚至有人说连杀人的权力都有。机长经常面临各种抉择，比如要不要复飞？要不要备降？要不要中断？要不要不管不顾坚持向前？……权力大责任就大，一旦错误就面临危机，风险太高！

图：风险太大 摄：拉上窗帘

更要命的是机长还有培训副驾驶的任务，更更要命的是飞机这玩艺儿特么地太贵啦！比如说一架波音787-9价值20亿元（人民币），往往比十几家A股上市公司的总和还要高。这么多钱一不小心——你就说怎么赔吧？

所以这样的岗位一个月给10万块钱，多了还是少了呢？