广汽本田旗下的紧凑级SUV，被视为广本版CR-V的皓影，终于在11月的最后一天正式上市了。新车配备1.5T和2.0L混动两种动力组合，车型共计十一款，售价区间为16.98-25.28万元。面对如此多的车款，不少朋友估计一头雾水，本文就带大家一起看一下皓影哪一款更具性价比。另外，广汽本田为2020年1月31日前购车的消费者，提供3年6次免费基础保养。

▲皓影的设计更接近雅阁的风格

▲矩阵式大灯为全系标配

先来回顾一下车辆的亮点。广汽本田皓影，虽然是CR-V的兄弟车型，但是设计风格完全不同。皓影有着类似雅阁的前脸设计，矩阵式LED大灯为全系标配，不同配置之间存在功能差异。除混动版最低配外，中低配车型提供圆形雾灯，而高配车型提供矩阵式雾灯，光源均为LED。看不见的部分，除两款入门配置的汽油车型外，全部配标配主动式进气格栅。

▲车身底部的防擦条兼做装饰

▲汽油版标配全景天窗

皓影采用贯穿式的腰线设计，车身底部设置了防擦条。车身尺寸与CR-V基本相当。根据配置不同，皓影提供17至19寸的铝合金轮毂，选择相当丰富。前排隔热玻璃为标配，但是后排私密玻璃则属于中高配车型专属。电动折叠外后视镜、无钥匙入车等配置，也属于中高配车型。

▲车尾简洁且饱满，汽油版标配双侧单出排气

▲LED尾灯全系标配

皓影的尾门采用线条加形面的设计，层次非常丰富，同时营造出非常饱满的感觉。L型尾灯的处理相当简洁，同时又有很高的辨识度，全系标配LED光源。底部的双侧单出排气，也是全系标配。

▲车内设计与CR-V区别不大，时尚且运动

虽然外观差异很大，但皓影和CR-V的内饰设计，并没有太大区别，好在这个版本还比较耐看。皮质和金属的搭配，时尚感、运动气息啥的都很足。7英寸的液晶仪表为全系标配，科技感很足。空调部分低配为手动，中高配为自动双区，后排出风口全系标配。主动降噪以及定速巡航都是标准配置。

▲中高配车型的娱乐系统为7寸，尺寸偏小且功能不够主流

娱乐系统部分，皓影就没有那么大方了。低配车型只拥有5寸的小屏，高配车型为7英寸，有着很宽的黑边，不点亮的时候感觉尺寸还可以。带有导航、在线FM和车载支付功能的Honda CONNECT2.0系统仅提供给汽油版的高配车型，并且不支持CarLife等手机互联功能，有点跟不上时代。

▲高配车型配备8向电动调节的真皮座椅

▲后排靠背角度可调

与多数车型一样，皓影的入门配置也从织物座椅开始，中配为皮布双拼，高配采用上了真皮座椅。并且高配车型支持8向电动调节，并且带有电动腰托，副驾也提供了4向电动调节功能。前排加热也属于高配独有。后排的配置基本相当，靠背角度可调并且带有中央扶手。

安全部分，前排双气囊与前排侧气囊为标配，高配车型增加侧气帘。ESP诸多衍生功能和胎压监测、电子手刹都是标准配置。但是入门车型没有提供倒车影像和雷达，需要车主自身的驾驶技术过硬。中配车型提供了影像，高配车型雷达和影像都有配备。

▲顶配拥有完整的安全超感系统

Honda Sensing安全超感系统，也是针对中高配车型的主动安全套装。中配车型配备了ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道保持辅助以及车道偏离辅助和交通标志识别。高配车型增加了全景影像、前向驻车雷达、泊车辅助、盲区辅助以及后视动态提醒系统。

▲240TURBO采用1.5T发动机

▲汽油版采用传统的档杆设计

汽油版以及幻夜系列的两个配置，均采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243Nm。传动部分采用CVT变速箱，换挡方式为传统的拨杆，高配车型为真皮版本。混动车型采用的2.0L阿特金森循环发动机，最大功率107kW，峰值扭矩175Nm。混动系统配备的电动机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，系统的综合功率达到158kW。传动部分采用E-CVT变速箱，换挡机构为电子按键式。悬挂部分全部采用前麦弗逊搭配后多连杆结构，四驱车型采用了铝合金下托臂。

240TURBO 精英版

6MT:16.98万元 CVT：17.98万元

作为全系车型的入门配置，其实精英版的配置比较丰富，自动LED大灯、圆形LED雾灯17寸铝合金轮毂、全景天窗双侧单出排气，除了轮毂之外，都是很有面子的配置。车内5英寸的娱乐系统功能较少，手动空调和手动织物座椅其实舒适度还可以就是面子差点意思。倒车雷达和倒车影像全都没有，对于司机的技能要求较高，并且动力上还取消了起停功能。如果不是拉专车或者预算实在有限的话，并不推荐购买精英版车型。

240TURBO 豪华版

售价：19.68万元

豪华版的外部配置，增加了自动远近光、主动进气格栅、后排私密玻璃和电动加热折叠外后视镜。车内座椅升级为皮布双拼，但仍为手动。后备箱增加了伸缩式的遮物板。便利性方面，增加了无钥匙入车和一键启动、离车自动落锁、以及双区自动空调。娱乐系统升级为7英寸触屏，虽然没有智导互联系统，但支持CarPlay。扬声器数量从精英版的4个升级为8个。安全部分增加了倒车影像、驾驶员注意力水平监测以及基础版的安全超感系统，包括ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道保持辅助以及车道偏离辅助和交通标志识别。相比精英版增加了1.7万元，但配置大为丰富，就性价比而言，这一配置相当值得推荐。

240TURBO 尊贵版

售价：20.68万元

▲尊贵版起，雾灯升级为矩阵式

从尊贵版开始，转向灯升级为流水式，雾灯也更换为矩阵式。车内座椅、方向盘以及档杆均升级为真皮材质。方向盘增加了拨片，座椅升级为带电动腰托的8向电动调节版本。副驾也升级为4向电动调节。娱乐系统加入了带有导航功能的智导互联系统。安全配置在豪华版的基础之上，加入了倒车雷达以及贯穿式的侧气帘。尊贵版增加了更多面子上的配置，座椅的升级颇为实用，增加了1万元的购车成本也能够接受。就均衡性而言，尊贵版是最值得推荐的配置。

240TURBO 尊享版AWD

售价：23.28万元

▲四驱车型拥有铝合金下控制臂

尊享版配备19寸双色铝合金轮毂，大灯增加转向照明功能，并且配备随速可调的自动感应雨刮。尊享版的尾门升级为电动，并且带有一脚踢功能。车内增加了足部氛围灯，并且支持手机无线充电，增加空气净化系统。车窗升级为四门一键升降，而其他汽油版仅驾驶席有此配置。座椅增加了前排加热，和前排靠背的置物袋，以及后排遮阳帘。全景影像、前向驻车雷打、泊车辅助、盲区辅助以及后视动态提醒系统也加入到安全超感套装之中。尊享版相比尊贵版增加了2.6万元的购车成本，主要提升了安全配置，颜值小幅增加，如果不是频繁跑长途或是对大轮毂有特殊爱好的话，尊贵版性价比稍微差那么点意思。

HYBRID锐·精英版

售价：20.98万元

混动车型均提供18寸双色铝合金轮毂，由于更换了混动系统，增加了驾驶模式选项功能。配置上，混动精英版更接近240TRUBO豪华版，但是略有缩水。全景天窗缩水为标准尺寸，取消了雾灯和双侧单出排气。混动车型全系取消了双侧单出排气。车内方向盘增加了拨片，座椅降级为织物材质，车内照明也更换为卤素光源，空调改为单区自动版本。多媒体系统采用240TURBO精英版的5寸版本。总体来说，锐·精英版更多的是为混动系统买单，配置比汽油精英版略高一些，但比汽油豪华略低。如果不是预算有限，又迫切想买混动的话，其实汽油豪华版更值得推荐一些。

HYBRID锐·豪华版

售价：22.98万元

▲眼镜盒对话镜也属于中高配车型

混动豪华版的配置与汽油豪华版基本相当，但是略有增加。外观部分雾灯升级为矩阵式。车内方向盘升级为真皮材质，座椅仍为皮布双拼增加了带腰部支撑调节的8向电动调节版本，眼镜盒加入了对话镜。安全部分相比汽油豪华版增加了前后倒车雷达以及贯穿式的侧气帘。混动豪华版比混动精英版增加1万元的购车成本，比240TURBO豪华增加1.6万元。在混合动力版本中，这一配置的性价比颇为值得推荐。

HYBRID锐·尊贵版

售价：23.98万元

混动尊贵版在混动豪华版的基础之上，升级了随速可调的雨量感应式雨刮器。车内座椅升级为真皮材质，副驾加入4向电动调节，并且前后排都拥有了加热功能。混动尊贵版还为手套箱加入了照明功能，四窗升级为一键升降。安全部分增加了盲点提示系统。锐·尊贵版比锐·豪华版增加1万元成本，增加了部分便利配置，主要升级了座椅的舒适性，性价比没有豪华版高，但面子基本都照顾到了。

240TURBO 幻夜版

售价：21.68万元

幻夜版在240TURBO尊贵版的基础之上，更换了19寸哑光轮毂，和黑色格栅饰条。车内增加了前排座椅加热和足部氛围灯。安全部分增加了前向雷达和盲点提示系统。购车成本相比240TURBO尊贵版增加1万元，整体更个性，并且提升了部分舒适度安全性，追求个性的话，240幻夜版其实就已经足够了。

240TURBO 幻夜版 AWD

售价：23.58万元

幻夜版AWD与尊享版AWD相比，仅在外观上进行了调整，更换了黑色格栅饰条和哑光轮毂，性价比基本相同，只是更个性一些。

HYBRID 锐·幻夜版

售价：25.28万元

▲锐·幻夜版才是真正的顶配车型

锐·幻夜版除了拥有黑色格栅之外，还配备了19寸哑光轮毂。配置与240TUIRBO尊享版基本相同，座椅增加了记忆功能，并且提供前后排加热。其实锐·幻夜才是全系最顶配的车型，如果想一步到位长时间不换车的话，可以考虑这一配置。

皓影的配置相当丰富，混合动力版本在汽油版同名车款的基础之上，配置也进行了一些升级，增加了一些吸引力。幻夜版更多的是增加了一些个性化元素。如果购买的话，个人推荐240TURBO尊贵版和HYBRID锐·混动豪华版。至于幻夜，大家还是根据眼缘来选择吧。