听说过极氪吗？这个“不造无聊电动车“的品牌又出新招了！9月20日，极氪带着它的新宠儿7X杀入了主流市场。作为极氪在家用SUV领域的第二次尝试，7X可不是来凑热闹的，它是来搅局的！

还记得2021年那个横空出世的极氪001吗？那台四电机的猎装轿车一下子就吸引了所有人的目光。之后的001 FR、009光辉版，每一款都在挑战我们对电动车的固有印象。现在，极氪决定玩票大的，直接杀入中型SUV这个“刀光剑影“的主流市场。

7X不仅仅是一台SUV，它更像是极氪向主流市场宣战的号角。从设计到性能，从安全到智能，极氪在7X身上下足了功夫。它要证明，极氪不只会造“另类“车型，更能打造满足大众需求的“主流“产品。

乍一看，7X的外观可能不会让你惊艳。但仔细看，你会发现它处处透露着“高级感“。那个长达93英寸的一体式灯幕，简直就是夜间行驶的一道风景线。车身线条流畅，既有力量感又不失优雅。Stefan Sielaff这次的设计，可以说是把“隐藏的能量“发挥到了极致。

说到安全，7X绝对是拿出了看家本领。它那个“穹甲车身“，用上了2，000兆帕的超高强度热成型钢，整车用了超过12米！这意味着什么？简单说，就是这车比你想象的要结实得多。还有那个全球首创的“一键破窗“功能，遇到紧急情况，一按就能逃生，这波操作简直是神来之笔！

别以为7X只是个“城里娃“。它的离地间隙最高能达到230mm，这已经比肩一些硬派越野车了。而且，它还真的登上了世界最高沙峰——必鲁图峰。虽然我们平时可能用不到这么强的越野能力，但有备无患嘛，万一哪天心血来潮想去撒野，7X绝对能满足你的冒险欲！

动力方面，7X可一点都不含糊。后驱版本最大功率就有310kW，零百加速5.7秒。要是觉得不够刺激，那就来四驱版吧，475kW的最大功率，零百加速只需3.8秒。开着这样一台SUV，超车简直就是小菜一碟！

续航焦虑？7X表示不存在的。标准75kWh电池版本就能跑600公里以上，要是选择100kWh的大电池，续航里程更是能达到惊人的780公里。再加上极氪在全国铺设的800V充电网络，长途自驾游也完全不是问题。

外表看着不算大，但内部空间绝对让你惊喜。7X的轴距达到了2，925mm，后排腿部空间甚至能比肩一些5米级的大型豪华SUV。32个储物空间的设计，更是让你能把所有杂物都收拾得妥妥帖帖。

说到智能化，7X可是下了血本。16英寸的3.5K Mini-LED中控屏，36.21英寸的AR-HUD，再加上13.02英寸的高清仪表，科技感满满。全系标配的双Orin-X芯片和激光雷达，更是为未来的自动驾驶打下了坚实基础。

价格策略：诚意满满

22.99万到26.99万的价格区间，7X的定价可以说是相当有诚意了。而且在2024年10月31日前，支付5，000元定金的用户还能享受价值超过5.6万元的购车权益。这波操作，简直就是在说：“来吧，就是要让你心动！“

从成都车展预售开始，短短20天7X就收获了5.8万单的订单。这个数字确实令人惊讶，但也引发了一些质疑：是真的市场认可，还是极氪玩的饥饿营销？不管怎样，这个开局确实漂亮。

极氪今年可谓是喜忧参半。5月在纽交所上市，创下了造车新势力最快上市的记录。但8月的“频繁改款“风波又让它陷入了舆论漩涡。在这个节骨眼上，7X的表现就显得尤为重要了。

它不仅要帮助极氪实现23万辆的年销量目标，更要为极氪在主流市场站稳脚跟。从目前的表现来看，7X似乎有希望成为极氪的救星。但是，在竞争如此激烈的中型SUV市场，7X能否真正脱颖而出，还需要时间来验证。

那么，问题来了：你觉得极氪7X最吸引你的地方是什么？它有可能成为你的购车选择吗？欢迎在评论区分享你的看法！