根据调查公司MarkLines的数据显示，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国奔驰和宝马，进入全球汽车品牌销量前十。

这是中国汽车工业70年来，国产汽车品牌首次进入前十，这一新的里程碑非常有代表性和象征意义。

在传统燃油车时代，由于中国汽车起步晚，在很长的几十年时间里，中国汽车市场的主力品牌都被日韩和欧美品牌所占据。

汽车进入新能源时代，可以说是汽车工业的一次洗牌，中国汽车品牌快狠准的抓住了这个风口，实现了弯道超车，从学生变成了老师，角色的互换，靠的是技术和实力。

比亚迪作为新能源汽车的领导品牌，是中国汽车品牌的一个好榜样和缩影，从一开始的不被看好，到如今远超行业的技术鱼池。从0到500万台下线，这都离不开比亚迪的远见和胆识，勇气和担当，以及对人才的培养和重视。

数据显示，2022年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，成为国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。

要知道比亚迪早已宣布停产纯燃油车，这意味着比亚迪用单一的新能源汽车，就成功超越了燃油车在内的所有乘用车品牌，这也意味着汽车新能源化是大势所趋。

根据2023年Q1终端上险量显示，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，成为中国最畅销的汽车品牌，这是近40年来，自主品牌的首次夺冠。

不仅打破了合资品牌数十年来在中国市场的垄断态势，还验证了中国汽车工业的超能力。

近年来，比亚迪创造了很多属于中国汽车的里程碑，和中国汽车工业的奇迹，也成功的改写了世界汽车舞台的章序。这也很好的诠释了比亚迪董事长王传福的那句，慢一点没关系。

比亚迪作为新能源汽车领导者，很多理念都引领着行业趋势，从停产纯燃油车到为地球降温1℃的绿色理念，从安全是最大的豪华到在一起才是中国汽车的胸怀，从刀片电池到易四方、云辇等领先的技术鱼池，都在肩负着领导品牌的当担和榜样。

比亚迪一次次登顶夺冠和刷新记录，是中国汽车工业的骄傲，在新能源时代，我们的汽车核心技术和产业链已经遥遥领先，中国已经成为新能源汽车强国。

在一起，才是中国汽车，相信中国汽车品牌能一起携手书写和创造更多属于中国汽车工业的奇迹，继续在世界的汽车舞台，掌握更多的核心科技和话语权。