近日，有媒体曝光了保时捷纯电动版Macan的实车照片，当时这款车型现身在海外街头，与之前所曝光的照片不同，这次外观没有任何伪装，也就表明，未来将会按照这个样子进行量产。从最新消息显示，该款车型最快会在年底上市销售，如果时间不允许的话可能要拖到明年年初。而这款车型在前期的时候，会以进口的形式导入国内市场销售，未来有可能会迎来国产，目前保时捷已经在与国内工厂进行洽谈，如果各方面都能接受的话，将会优先考虑国内进行投产工作。

从今年上半年的销售成绩来看，保时捷呈现增长的状态，向全球客户交付了167354台新车，中国市场占据了四分之一，其中纯电动版Tycan交付了17991辆，相比燃油车并没有太大的增长，主要是因为零部件供应短缺所导致的，这个情况目前应该解决了。而保时捷目前的布局还是会优先纯电动车型，在市场需求不断上升的情况下，唯有尽快改变现状，才能有更好的突破。

以目前Tyacan的销量来看，保时捷未来更需要的还是在SUV车型上，而相比纯电动卡宴来说，Macan纯电版的需求量会更大，大家会更多的考虑到售价方面的问题。从这次海外曝光的实车来看，纯电版Macan的外观上还是有不小的变化，前脸换上了熏黑的进气格栅，因为是纯电动车型，所以做了封闭式设计，两侧换上了分体式LED头灯组，造型还是以时尚的设计风格为准，但是仔细一看，与奥迪旗下的新Q5有些相似。

至于车身侧面，则是保持燃油干的饱满设计，减少了线条设计，而从实车图片上来看，依然保持传统的门把手，这一点在未来有可能会进行修改。车顶的位置依然保留着溜背造型，以此来提升轿跑设计感，带来更强的运动感。尾部则是用上了贯穿式尾灯，在灯源处进行了升级，与其他品牌的贯穿式尾灯不同，保时捷缩小的灯带厚度，提升了更强的时尚感。

内饰的设计风格与之前的Tycan有不少相似之处，配备了全新的液晶仪表盘，以及中控的硕大显示屏，另外，这次的选装中还包含着副驾驶的显示屏，三屏互动将会提升更强的科技体验，而这次的中控中减少了很多物理按键，为了提升更强的科技感，专门配备了触控按钮，设计风格还是以保时捷所传达的理念相似。

动力方面则是基于PPE电动平台所打造，采用前后双电机形式驱动，综合输出功率可达450kW，峰值扭矩为1000N·m。续航方面，新车配备容量约100kWh的电池组。

整体来看，保时捷纯电版Macan被寄予很大的厚望，从品牌的布局来看，这可能是它首次爆发，早之前的Tycan依然存在很多的问题，在这一次的Macan上都会得到改动，相比其他品牌而言，保时捷在短期内会对旗下的车型进行纯电动化升级，只有这样才能提升强大的销量，而国产化布局也是势在必行的，中国作为全球最大的汽车市场，在这里有很大的需求，保时捷对此很是看好，只是它的时间能否提前化，还是一个很大的问题，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！