起步不到8万，朗逸新锐标配6AT，带液晶仪表，家用代步够了

虽然中国汽车消费市场的竞争是越来越激烈了，但有些车型从销量表现来看依然是常青树，比如紧凑级家用轿车圈子里，上汽大众朗逸销量还是相当稳。比如近几个月的销量数据来看，3月份和4月份单月销量还是能达到2万台以上，这足以让大多数竞争对手望尘莫及了。其实这也和价格有很大关系，特别是朗逸新锐大幅度拉低了价格门槛。

朗逸新锐起步指导价控制在8万之内，即便如此还有一定的优惠力度，再加上类似限时免购置税之类的线下销售政策，现在上汽大众朗逸新锐这款车在购车成本方面确实具备很强的吸引力。更何况上汽大众朗逸这么多年来已经积攒了不错的口碑，还带有一定的德系品牌光环加持。

首先来说干货，起步指导价不到8万的情况下，朗逸新锐这款车硬件上可是无差别搭载了1.5L自然吸气发动机，虽然是相对老点的型号，但成熟可靠性比较高，输出功率110马力确实并不强，不过110马力作为日常家用代步车是足够了。

关键是朗逸新锐直接入门就匹配了6at手自一体变速箱，这套组合稳定性足够高，带来的油耗数据也比较漂亮，WLTC工况综合油耗数据能控制在百公里5.98升，而且只需要烧92号汽油，日常用车成本也会相对较低。

作为更亲民的版本，朗逸新锐尺寸上确实会略小一些，依然定位紧凑型轿车，车身总长度4561mm，宽度1740mm，轴距则是2651mm，这相比主流的紧凑级轿车，长度和轴距方向上是短一些。不过实际体验后排空间并不算很局促，考虑到价格的因素，空间表现是可以接受的。

外观造型设计是非常典型的大众风格，车头前脸有家族式的中网，而且车头下半部分有星光点阵装饰，辨识度也还不错。车身侧面腰线略微前倾，也营造出了略微运动的感觉，尾部则是带有熏黑质感的Y字型灯光。

虽然价格上走的是亲民廉价路线，但内饰细节配置并不算很廉价，比如最入门的版本已经无差别提供了八英寸数字液晶仪表盘，而且有半英寸的中控车机屏幕，支持了手机映射互联的情况下，基本的智能化需求也能满足。只是在细节用料方面，低配版本车型采用的是纺织面料座椅。

总体来看朗逸新锐挺适合作为一台家用代步工具，尺寸空间并算大，动力性能也不算很强，但是1.5L搭配6at足够稳定而且用车和维修保养成本都很低。

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