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文|浊酒

最近，中美之间的贸易棋局又有了新的变化。这次拜登政府直接将贸易战的矛头对准了中国的汽车产业。

就在前不久，拜登政府的商务部部长吉娜雷.蒙多甚至还在媒体面前公然撒谎称：中国的电动汽车就像是装了轮子的苹果手机，它可以随时收集大量来自美国的信息，并将其传输回中国。

针对这样的情况，我国外交部发言人也作出了批驳。眼下中美之间围绕汽车产业的这场较量正随着双方人员的不断发声变得越来越热闹。

但这场较量背后所隐藏的却是美国人对中国新能源汽车产业崛起深深的恐惧。从美国高官对中国汽车产业的态度上，我们就可以窥见他们肮脏的内心。

异军突起的中国汽车

根据新华社等多家媒体在2024年2月初公布的数据显示，中国2023年汽车出口数量达到了491万辆。这个数字超过了日本在去年出口的总汽车数442万辆。

这个数据标志着中国汽车工业从此彻底超越了日本，成为了妥妥的世界第一。2023年对于中国的工业史来说，也注定是要被载入史册的一年。

另外，随着近些年来中国电动车产业的迅速崛起。诸如比亚迪、小鹏汽车这样的中国品牌已经迅速占领了一部分海外市场。

虽然美国也有着像特斯拉这样的王牌车企。但相比于美国汽车企业当中一枝独秀的局面，今天的中国汽车企业圈子可谓是百花齐放。

即便是在中美两国贸易额迅速萎缩的背景之下，每年依然有大量的中国汽车被卖到美国。其中尤其以中国生产的各类电动汽车卖得最好。

在Tick talk的海外版社交平台上很多美国博主都会非常自豪地晒出自己家购买的中国电动三轮车。这种车相较于传统的汽车更为便捷，而且也省去了巨额的加油费。

对于平常买个菜、探个亲都需要开车出远门的美国家庭来说。这样的电动三轮车绝对是改变他们生活条件的刚需产品。很多美国消费者更是对中国产的电动三轮车展现出了相见恨晚的态度。

绝大多数的中国电动三轮车消费者在此前都没有听说过这样的产品。因为美国政府压根就不允许这种产品流入美国。为此他们还专门针对中国产品设置了各种花样繁多的贸易障碍。

但为了打破美国的贸易壁垒中国的车企直接另辟蹊径将组装厂搬到了墨西哥等拉丁美洲国家。然后，那些中国的产品就可以在北美自由贸易协定的框架之下大摇大摆地进入美国市场了。

等到美国商务部缓过神来，想要堵住这个口子的时候。中国的汽车产品已经在美国国内赢得了很多消费者的认可，甚至也改变了一部分消费者之前的消费习惯。

经济全球化的浪潮终究会影响到这个世界上的每一个国家。但面对迅速崛起的中国汽车产业，美国的拜登政府还在试图做最后的挣扎。

拜登政府出昏招

当地时间2月29日，美国总统拜登宣布将对中国生产的汽车产品进行调查。就在拜登发布了这项命令不久之后，美国政府的各个高官也开始迅速行动了起来，对中国的汽车产业展开了密集的攻击。

3月1日，美国的商务部部长吉娜.雷蒙多接受了美国全国广播公司（NBC）的专访。在采访的过程中，雷蒙多面对无数观众撒下了弥天大谎。

雷蒙多声称，那些由中国生产的汽车对于美国来说是巨大的威胁，所以美国政府无论如何都不能让这些汽车流入美国市场。

之后雷蒙多更是信誓旦旦地对采访他的记者说道：“这些中国汽车就是装了轮子的iPhone。每分钟都在收集数百万美国人的数据。假如美国路上有300万辆中国车，北京能让它们同时熄火。”

吉娜.雷蒙多

或许是雷蒙多的这些话，让采访他的主持人都有些听不下去了。对方直接向雷蒙多询问道：美国政府选择在这个时候对中国的汽车产品发起调查是不是想为拜登拉取选票。

雷蒙多闻言很快就给出了否定的答案。他声称美国政府之所以会调查来自中国的汽车产品只是因为要维护美国的国家安全。但雷蒙多的这番话显然很难让人们感到信服。

雷蒙多并没有说明自己说出这些话的根据。所以他的话立刻在国际舆论场上引发了各方热烈的讨论。一些专业人士也站出来指责雷蒙多这个美国商务部部长缺乏科学常识。

还有不少的美国网友在NBC的采访视频下面留言称：雷蒙多是一个偏执狂，他的话根本不可信。他就是在镜头前明目张胆地说谎。

华春莹

针对雷蒙多发表的这番谬论，中国外交部发言人华春莹女士立刻用其境外社交媒体账号转发了雷蒙多接受采访的视频并在转发的同时配上了自己的回击言论：

“汽车就像是装了轮子的iPhone？北京可以让美国道路上的数百万中国汽车同时熄火？友善提醒雷蒙多部长，iPhone是美国产品。你是不是在暗示iPhone、特斯拉甚至波音……一直在将机密数据传送回美国，并可能随时被华盛顿关停？”

在回怼了雷蒙多之后，华春莹也紧接着发布了一篇推文她向雷蒙多质问道：究竟是谁在全球汽车市场当中正在采取“最不公平的做法”？

中国目前的做法是向全球车企开放自己的市场，但美国的做法却是采取各种贸易保护措施来禁止其他国家的汽车企业与本国车企竞争。

华春莹还对雷蒙多嘲讽地说道：“如果你唯一的工具只是一把锤子的话，那么所有的东西在你的眼里都会看起来像钉子一样。”

拜登政府目前针对中国汽车企业发起的调查工作显然是一步“昏招”。因为今天的中国汽车企业并没有将美国当成最大的经销市场，美国想要依靠对中国封锁市场的手段来遏制中国车企的发展已经是不可能的了。

中国汽车行销世界

根据海关总署提供的数据显示，从2021年开始中国的汽车出口数量就呈现出了井喷式的发展迹象。

2022年我们正式超越了韩国，2023年我们就完全超越了日本……这是谁也无法否认的傲人成绩。有金融界人士分析称，未来中国的汽车出口量很有可能会突破600万辆的大关，甚至还会达到650万辆。

目前中国汽车产品的主要销售市场并不在欧美等国，诸如俄罗斯、巴西、南非这样的发展中国家才是中国汽车企业实现弯道超车的关键。

据我国商务部门的数据显示，2023年中国汽车在俄罗斯市场上的市占率达到了惊人的51%。这标志着中国车企在俄罗斯已经全面超越了其他欧美国家的传统汽车大牌厂家。

另一方面，中国的汽车企业也在巴西投入重金建设了汽车工业产业园。这也使得中国的汽车企业成功地在巴西的市场上站稳了脚跟。

与传统的欧美汽车大牌厂家不同，中国企业生产的汽车产品往往更为便宜，也更为结实耐用。此举相当于把以往只有富人才能买得起的汽车变成了平民消费品。

当今天的人们走在巴西的街道上，就会发现中国汽车的数量正在明显增多。开中国汽车目前似乎已经成为了巴西社会的新时尚风潮。

值得一提的是，除了中国的传统汽车制造业之外，我国的二手车销售产业也在积极拓展海外的贸易渠道。

因为对于广大的非洲国家民众来说，他们也有开车出行的需求。按他们的经济条件又不足以支撑他们一次性花费大价钱购买汽车的行为。

这个时候，来自中国的二手车产品几乎就成为了最受非洲国家民众青睐的商品。在某种程度上也算是为中国的汽车销售行业找到了一条独特的生存道路。

汽车产业并不像是传统的衣食住行行业。在当前国内汽车消费市场逐渐饱和的背景下，开拓全世界发展中国家市场的策略也就成为了各大中国汽车企业的共同选择。

当下中国车企选择将发展中国家市场作为主要发力方向也的确在一定程度上避免了欧美国家经济制裁对我国车企造成的负面影响。

美国总统拜登

也许直到现在美国和它的西方盟友国家才逐渐缓过神来：美国和西方国家从来都不是这个世界的主宰，美国和某些西方国家政客的主观意见更代表不了全世界人民的意愿。

曾经那个由美国和西方国家共同开启的“经济全球化时代”已经深刻地改变了这个世界的经济和贸易格局。过去美国和西方国家挥舞贸易大棒筑起小院高墙的时代已经彻底结束了。

当前的时代虽然是一个混乱的时代，但也是一个充满了机遇和可能性的时代。谁能够在这个时代浪潮下抓住历史的机遇，谁就能够成为人类社会下一发展阶段的领跑者。

如果美国及其盟友国家还在妄图重复过去那套贸易保护主义的龌龊手段，他们最终只能把自己和美国人民远远地隔离在时代的发展浪潮之外。曾经不可一世的“世界霸主”，也终究会沦为全世界的笑柄。

参考资料：

吴林 中美贸易摩擦对中国汽车产业的影响研究——基于可计算一般均衡模型 【C】四川大学

李维华 借鉴美国连锁企业经验，看中国汽车后市场走向何处？【J】中国汽车维修与保养

3.卢晓川 华春莹回怼雷蒙多：你在暗示iPhone、特斯拉将机密数据传回美国？【N】环球网