合宿高铁是由合新高铁演变而来，毕竟新沂至宿迁高铁已成为了京沪高铁二线的重要组成，只能同步于京沪高铁二线，这样的情况下，江苏与安徽只需要合力建设合肥至宿迁高铁就好了。这样不仅会给江苏与安徽带来一条省际通道，而且还有助于打通合青高铁，让我国高铁网更加丰富一些，更多城市间往来线路更直一些。

合肥至宿迁高铁简称合宿高铁，对于这条高铁的推进，安徽是相当积极的，也早早的开工建设合宿高铁安徽段了，信息显示是在2019年年底开工建设合宿高铁安徽段的，至今已有约4年的建设时间，最新信息，合宿高铁安徽段已突破多项工程，而且有不少站房都已封顶，这离建成通车也越来越近了，预计会在2025年实现这一目标。

按理说，合宿高铁安徽段沿线建设环境还是较好的，建设难度并不大，4年工作就差不多可建成，显然合宿高铁安徽段在有意等江苏段，然而江苏段让安徽很是失望。

合宿高铁江苏段至今未开工建设，要知道，合宿高铁江苏段长仅44.8公里，全部建设于宿迁境内。江苏段一直拖拉，很多人认为是在同步于京沪高铁二线，也就是同步于潍宿高铁。不过潍宿高铁已于2023年年底宣布开工建设，但合宿高铁江苏段仍未开工建设。

合宿高铁江苏段同步于潍宿高铁是没有错的，毕竟只有同步于潍宿高铁，才能实现更大的价值，但没有同步于潍宿高铁开工，这也是因为合宿高铁江苏段里程太短了，建设难度也小，不过，在进入2024年，合宿高铁江苏段已被列入江苏年度力争开工计划，大有开工建设的可能。

虽然从相关信息来看，或许合宿高铁江苏段开工时间仍有变数，但对于安徽来说，还是很期待的，毕竟合宿高铁安徽段已取得大进展，期待合宿高铁江苏段能早日开工，这样才能早日实现合宿高铁全线开工，对于安徽来说，也将多一条省际大通道，即使沟通的是苏北地区，但对于安徽来说，意义也是很大的，毕竟即便是苏北地区，安徽大部分城市的经济也是无法比拟的，是有借势发展的可能的。

虽然对于合宿高铁的规划建设，安徽很急，但也很无奈，只能等，习惯就好，再加上合宿高铁最终是沟通京沪高铁二线，这是一条干线高铁，作为地方高铁的合宿高铁，只能配合的份，却没有引导的实力。

好饭不怕晚，相信未来的合宿高铁会给安徽带来更多的发展机遇的，不仅沟通苏北，而且还能直连胶东半岛，都是安徽提优发展的重要支撑，如此看来，安徽的一切等待都是值得的。