随着汽车这个交通工具越来越贴近生活，成为了生活中所必不可少的需求，而对于家用车选择来说，舒适的空间以及多功能出行场景的属性尤其被消费者所关注。近日，我们关注到日产探陆目前拥有1.4万元的优惠，使其入门车型优惠完仅需22.58万元，而且新车定位于中大型SUV，提供6座和7座可选，在空间、安全、舒适等方面均有着不错的表现，从而也引起了我们探索的欲望。日前，我们针对于两驱智悦版 六座车型进行了动态体验，新车官方指导价为24.38万元，优惠完仅需22.98万元，接下来说一下用车感受。

日产探陆完全脱离了日产最具代表性的家族式设计语言，整体更加赋予了夸张的设计，看起来极具张力；前脸进气格栅采用多层次的银色装饰条进行点缀，分体式LED大灯组与之相融，下方设计了垂直于车身的导流槽，配合大嘴式包围进气口，力量感还是相当强的。

车身看起来就显得十分厚重具有安全感，车窗上沿采用镀铬饰条进行勾勒，轮眉和侧裙均采用黑色防擦护板进行包裹；配备了银色车顶行李架和18英寸的矩阵式轮辋造型，整体营造出硬派越野的气息。新车长宽高尺寸分别为5130x1981x1774mm，轴距为2900mm。

尾部则显得更具层次感，顶部映射出了具有运动风格的扰流板造型，分体式尾灯组带有凸出的棱角元素；下方保险杠整体向外接下来扩展，并采用黑色扩散器进行加持，植入了示宽灯组，并针对于排气布局进行了隐藏式处理。

内饰方面的设计布局也富有着时尚潮流感，而且整体的用料也很有质感，中控台、面板、操控岛等位置均采用大量软质材质包裹；采用三幅式平底方向盘和游艇式电子挡杆，中控台配备了双12.3英寸一体式双联屏，符合时下的审美观念；内部集成了Nissan Connect超智联车载系统，“你好，日产”语音管家支持前排区域语音免唤醒功能和连续性语音识别等功能。配置上还拥有方向盘换挡、电动后尾门、行车记录仪、K歌功能、三区空调、倒车影像以及定速巡航等。

值得说的是，作为一款倾向于日常家用的车型，在安全方面考虑的也是十分到位；新车全系标配了包括二排侧气囊和90L三排全覆盖侧气帘等9个安全气囊，有效的对前后三排的乘客进行保护，气帘更是从A柱直接覆盖至D柱实现全方位保护。

对于家用车来说，空间性也是值得关注的点；新车采用2+2+2六座空间布局，座椅采用真皮材质包裹，而且乘坐起来的填充度、支撑性和舒适性都表现不错，坐垫长度也比较合适，长途乘坐也不会感到劳累。身高178cm坐在第二排头部空间为一拳，腿部空间为一拳；进入第三排除了可以在中央过道通过，还支持“一键进入”使二排座椅大程度前倾，直接进入第三排还是比较轻松的；坐在第三排的头部空间还有三指的距离，腿部空间也拥有四指距离，而且三区都拥有空调装备，二排还有2个充电口，几乎照顾到了每一区的乘客。后排座椅还支持比例放倒，可将满座后备箱的容量159L拓展至549L，二/三排全部放倒后秒变2米大床，可实现包括家用、露营、户外装备等多场景使用模式。

动力上搭载了2.0T发动机，最大功率和扭矩分别为185kW和376N·m，匹配9挡手自一体变速箱，官方油耗为8.65L。动态体验时，首先新车的视野性还是相当开阔的，观察路况时没有死角；新车整体动力输出还是相当充沛有力的，反馈给油门踏板的响应十分灵敏，低速时平稳呈线性感觉不到顿挫感；猛踩油门后，可以感觉到动力的间歇传递，随之推背感到来，几乎是随叫随到。方向盘的手感握起来十分充实，而且转向力度适中合理，指向性还是相当精准的。新车采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂系统，整体调校偏向于舒适性，在经过一些城市颠簸路面时可有效的被过滤掉，内部几乎感觉不到起伏的干扰；在超车和过弯动作中，整体车身重心还是比较靠下的，可明显感觉到缓解侧倾的力，抓地力还是相当稳的，使握着方向盘的手更有信心。值得说的是，内部的静音性控制的也比较不错，无论是颠簸路面底盘反馈的声音还是机噪/风噪声都控制的很好。试驾车辆的表显油耗为9L，对于一款中大型六座SUV来说，还是可以接受的。

总的来说，日产探陆在空间、安全、舒适等方面的表现都比较不错，对于家用来说保证了家人的舒适空间，长途乘坐不劳累；前后三排覆盖的安全气囊保障了安全属性；而且座椅的柔软度、空气净化装置以及内部的静谧性都符合家用车的使用范畴，再有限时1.4万元的优惠，还是比较值得推荐的，大家觉得呢？