当下汽车市场环境中，新能源发展是比较迅速的，而且除了传统汽车品牌来说，自主新能源技术也已经有了更为完善的发展趋势。而作为新能源中比较出色的比亚迪，在市场中竞争力还是很不错的。旗下车型的发展也有了更为完善的技术水平。作为10万级别代步车的比亚迪秦PLUS DM-i综合实力如何呢？

作为一款家用代步车，这款车型的外观造型还是比较中规中矩的，并没有太多复杂的设计。引擎盖上线条看起来比较明显，下方进气格栅格口比较小一些，所以有不错的视觉效果，并且两侧前照灯造型美观，夜间点亮时的视觉辨识度还是不错的。车身侧面比较规矩，修长的腰线拉长了整车的视觉表现感。尾部造型稳重，后尾灯组时尚，并且贯穿式的设计，有点像“中国结”，还是挺有中国元素的。

内饰设计简单，并没有复杂的设计，依旧是比亚迪王朝系列一贯的设计，方向盘比较美观一些，中控屏幕采用了悬浮式设计，并且尺寸比较大一些，视觉效果营造得比较不错。液晶仪表盘小巧，不过信息的呈现还是比较完全的。

此外，中控屏幕的系统比较高级，在我们打开一些软件的时候，并没有太多卡顿的情况产生，车机的响应速度还是挺快的。

其实我们开车用中控屏幕还是比较多的，开车的时候看导航，停车的时候刷抖音，都成了我们用车的一些方式。而我们在看导航时，用横向屏幕更舒服一些，这样能够显示的地图比较全面。而在刷抖音时肯定更喜欢竖向的设计。而这款车就能很好地满足这点。我们只要打开抖音、微信等app的时候，车机就会自动变成一块竖向的，看起来像是一块比较大的平板。而我们在行车开导航的话，中控屏幕又会变为横向的设计，可变性还是比较高的。如果我们想关闭自动旋转，只需要将主页的菜单栏下滑，找到“自动旋转”点击关闭就好。

此外，我们在城市中行车的时候，不管是倒车还是停车，用到倒车影像的频率还是挺多的，毕竟我们要很好地掌控车辆的话，那么就得要对车辆及周边障碍物有一个更好的判断。所以在我们挂入倒挡后，车辆中控屏幕就会自动显示出360度全景、倒车影像系统，这样我们就可以看着中控屏的影像来倒车或者停车，能够让我们对车辆的掌控更加好一些。不过影像系统在一定情况下，可能会有一点延迟，所以还是习惯看后视镜是最好的。

本车的车身参数达到了4765*1837*1495mm，轴距达到了2718mm，后备厢空间500L，满载质量达到了1875L、1995L。

而在动力上采用了1.5L+电动机的动力组成，电动机总功率达到了132kW、145kW，总扭矩达到了316N·m、325N·m，NEDC纯电续航里程达到55km、120km，WLTC百公里最低综合油耗为1.58L。

总结：最近这比亚迪的车型都在降价，这款车肯定也是不例外的，现在起售价仅为7.98万元，虽然各项智能化配置都欠缺一些，但对比市场同级车来说，水准还是不错的。