日前，五菱缤果PLUS的正式上市，新车共有两个版本可选，分别是售价8.98万元的401km旗舰版与售价9.88万元的510km旗舰版。

在外观方面，五菱缤果PLUS继承了五菱家族式设计语言，整体造型十分圆润可爱，正如它的名字一样，五菱缤果PLUS就像是一台放大版的五菱缤果。其中新车的大灯灯组内部采用了远近光一体式灯珠设计，并且配有LED日间行车灯与自动大灯功能，具有不错的实用性。

而在尺寸方面，五菱缤果PLUS定位五门四座纯电小型车，虽然车长只有4090mm，但轴距却来到了2610mm，比本田飞度、大众POLO要长出不少。除此之外，五菱缤果PLUS采用了双色车顶设计，显得格外精致，同时为了保留实用性用上了传统门把手。

新车车尾造型与车头相呼应，值得一提的是，五菱缤果PLUS在下包围处还加入了扩散器装饰。储物空间方面一直是五菱缤果的强项，而这台“PLUS版”更是如此。五菱缤果PLUS后备厢地台很深，可以让行李箱直接竖着放，甚至还可以用来搬运小型盆栽，同时五菱缤果PLUS后排座椅支持50:50放倒，可以拓展出更大的空间。

内饰方面，五菱缤果PLUS没有用五菱缤果上的双联屏设计，改为8.8吋+10.1吋（仪表盘+中控屏）分体式设计。五菱缤果PLUS内饰设计非常注重实用性，采用了电子怀挡的设计同时也保留了实体的空调按键，并且在前排储物盒里还配有USB充电接口。

在配置方面，五菱缤果PLUS两款车型除了续航里程有区别外，其余配置都一样，全系标配皮革/翻毛皮混合座椅、ESP车身稳定系统、电子手刹、前排安全气囊、侧气囊、倒车影像、定速巡航等功能，基本涵盖了市面上所有主流配置。

五菱缤果PLUS得益于2610mm的轴距，所以后排有着不错的乘坐空间，同时座椅也很厚实，即使长途乘坐也不会感到很累。

动力部分，五菱缤果PLUS全系采用了单电机布局，电机最大功率为75kW、峰值扭矩180N·m，最高时速可以跑到140km/h；续航方面，401km版本搭载的是一块37.9kWh的磷酸铁锂电池，510km版本搭载的则是一块50.6kWh的磷酸铁锂电池，全系支持快充功能。总的来说，五菱缤果PLUS足以满足日常城市通勤，偶尔也能带着家人或朋友来一次短途自驾游。

五菱目前最大的对手就是比亚迪，8.98万的起售价刚好卡在比亚迪海鸥与海豚之间，形成错位竞争，根据之前五菱缤果的市场表现来看，这一次全新升级的五菱缤果PLUS也会取得不错的成绩。如果你的预算在8-10万块左右，想要买一台空间大，续航长的纯电车型的话，或许这台五菱缤果PLUS就是一个不错的选择。