在中国汽车市场中，传统品牌车企与造车新势力的最大区别在于车型更新换代的频率。传统车企的全球车型可能几年才会换代一次，而造车新势力几乎每年都会进行更新迭代。蔚来作为造车新势力的代表，其ES8车型表现出色，尤其是2024款75kWh版本。本文将详细分析该车型的优缺点，以帮助消费者判断其是否值得推荐。

蔚来ES8采用了家族式设计风格，前脸呈现出封闭式大包围造型，简洁而耐看。引擎盖的下压角度流畅，使整车风阻系数达到仅0.25Cd，显著提升了续航能力。其分体式大灯设计符合当下潮流，远近光均为LED光源，并配置几何多光束灯光功能，保证了出色的照明效果。

该车型的侧面长度达到5099mm，展现出修长的外观。悬浮式车顶设计显得高档，而双色车身涂装则增添了时尚感。侧窗采用纯平处理，结合隐藏式门把手设计，有效降低了行驶过程中的风阻。此外，时尚的20英寸铝合金轮毂配备前后尺寸为255/50 R20的轮胎，进一步提升了整体造型的动感。

车辆的尾部设计呈现出圆润饱满的轮廓，配有扰流板及高位刹车灯，隐蔽的后雨刮器使整体视觉效果更加简洁明了。贯穿式的尾灯设计不仅提升了辨识度，同时底部包围两侧的横向红色反光条有效增强了行车安全性。

蔚来ES8的内饰设计采用环抱式布局，突显了现代科技的应用。中控台几乎无实体按键，绝大部分功能通过多功能方向盘、车机中控屏及语音识别系统进行控制，增强了科技感。此外，车厢内的用料考究，大面积环保材料与皮质包覆相结合，显著提升了整体的档次感。

两幅式多功能平底方向盘设计时尚，采用优质真皮材质，手感细腻，支持四向电动调节，并配备记忆与加热功能。10.2英寸全液晶仪表盘具备高分辨率，显示清晰直观，同时配备HUD功能，投影尺寸达到16.3英寸，显著提升了驾驶体验。

中控台搭载的12.8英寸液晶大屏，结合Banyan榕车载智能系统及高通骁龙8295芯片，实现了主流科技互联功能的全面覆盖。此次软件更新进一步增强了全域领航辅助NOP+功能，显著提升了智能驾驶体验。ES8配备的丰富主动安全与辅助驾驶功能，涵盖11颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达及1颗激光雷达，全面支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶及自动泊车功能。

蔚来ES8的车身尺寸为5099x1989x1750毫米，轴距为3070毫米，采用五门六座SUV的结构，座椅布局为2+2+2。第二排独立座椅支持电动调节，提供宽敞的乘坐空间，并配备加热、记忆、通风及按摩功能。值得一提的是，其第三排座椅的加热功能在同级别车型中颇为少见。行李舱的容积为235升，后排座椅按比例放倒后最大可扩展至552升，充分满足日常家用需求。

蔚来ES8配备前后双电机，整体功率达到480kW（653PS），扭矩为850N·m，结合电动车单速变速箱，采用双电机四驱系统，最高时速可达200km/h，官方百公里加速时间为4.1秒。其电池配置包括磷酸铁锂电池与三元锂电池，容量为75kWh，CLTC工况下的纯电续航里程为465km，百公里耗电量为18.3kWh/100km。此外，整车的保修期限为3年或12万公里，首任车主享有6年或15万公里的延长保修。

蔚来ES8配备的双电机四驱系统，虽车重较大，却依旧展现出卓越的动力性能。起步时反应轻盈且迅速，电门踏板的积极响应带来强烈的推背感。在操控上，低速时转向轻便，高速时则加重，确保了驾驶体验的平稳性。车辆采用前双叉臂和后多连杆悬挂，同时配备空气悬挂和天行4D底盘，显著提升了行驶的舒适性与操控性。此外，全车装配多层隔音玻璃及隔音材料，确保了优异的NVH控制表现。

蔚来ES8作为自主品牌新能源中大型SUV，表现卓越。其时尚动感的外观与科技感十足的内饰相得益彰，丰富的科技配置和辅助驾驶功能更是提升了车辆的综合竞争力。此外，强劲的动力和良好的续航表现，使其在同级车型中脱颖而出。官方推出的油车用户增换购补贴及BaaS电池租用方案，有效降低了购车门槛，大幅提升了性价比。总体而言，2024款75kWh的蔚来ES8值得推荐。