2024款腾势N7，几乎是全面换新。车头做了重新设计，内饰细节部分做出了优化，售价还下调6万，配置增加了14项到16项。

全新腾势N7总共上市4款车型，两驱版售价起步23.98万，顶配25.98万。续航里程550公里，长续航702公里，售价相对老款下调了6万。四驱版续航里程630公里，售价起步28.98万，顶配32.98万，上市两款，比起老款售价也下调到6万。腾势N7去年销量不太好，总共就卖出6,437台，外观的设计显得比较精致。老款车型造型很多人不太满意，新款车型改的非常犀利。

腾势N7都做出哪些调整？新款车型车头设计更加漂亮，还新增加短续航550公里，售价大幅度下调，外观内饰细节部分都做出调整。

新款腾势N7比起老款售价下调6万，配置增加14项到16项。两驱版匹配前行李舱73升，匝道自动驶出驶入，记忆泊车，悬挂软硬可变，魔毯CDC智能悬挂，方向盘电动调节+记忆功能，车辆召唤功能，原厂ETC，还有帝瓦雷音响系统。

腾势N7四驱版还会增加，50英寸AR-HUD抬头显示系统，双腔空气悬挂系统，老款是单腔。顶配车型还会匹配，信号灯识别，运动外观套件，感应式后尾门，第二排座椅也支持电动调节+通风功能，加热功能以及按摩功能，后排多媒体控制，外后视镜自动防眩目，内后视镜流媒体，激光雷达也会匹配两个。

腾势N7车身尺寸方面变化并不大，车身长度4,860毫米，宽度1,935毫，米高度1,620毫米，轴距2,940毫米，车身重量在2.4吨。后行李舱最大可以扩展到1,273L，家庭储物没有什么毛病。内部空间非常宽敞，完全能够保证你的乘坐体验。这款车的车身结构，刚性可以做到75%以上，安全性特别好，安全气囊也会提供6-8个左右。它的前悬挂采用双叉臂式，后悬挂多连杆式，四驱版才会匹配双腔空气悬挂系统。

内部配置和设计方面，相对老款变化并不是太大。匹配10.25英寸全液晶仪表盘，中控显示屏17.3英寸，也支持5G车联网系统，副驾显示屏10.2英寸，这些属于标配。它的高配才会加入HUD抬头显示系统，以及内置行车记录仪，另外目前换装了帝瓦雷音响系统，匹配16个扬声器。

动力配置方面，除了新增加两驱550公里短续航版，长续航可以达到702公里，电机马力分为231匹，最高313匹，最大功率是230千瓦，最大扭矩是380牛米，零百加速最快是6.8秒。它的两驱版性能表现还是非常不错，最大快充功率可以达到230千瓦，快充只需要0.43小时。

四驱版纯电续航里程630公里，电机马力530匹，动力性能和老款保持一致，匹配前后双电机电动四驱，零百加速在3.9秒。匹配电池包容量91.3度，比亚迪刀片电池。

腾势N7新款车型比起老款产品，竞争力强了很多。长续航版702公里，续航里程比起特斯拉model y还更长，电机马力313匹，它的两驱版性能表现还是比较优秀的。售价起步25.98万，落地26.6万，上的是绿牌，又没有购置税。比起低配车型，匹配了230kW电动机，91.3度的电池包，快充功率230千瓦，对外放电可以达到6千瓦，出门旅行露营简直不要太香。

至于它的四驱版，你就看Max版本。指导价起步28.98万，落地是29.7万，续航里程630公里，不仅匹配双腔空气悬挂系统，支持软硬高低可调节，还会加入50英寸AR-HUD抬头显示系统，另外电动机功率可以达到390千瓦。