文|张翠芬

编辑|冒诗阳

随着市场局面的初步打开，国企东风集团背景的岚图在品牌定位上逐渐清晰。

12月5日，岚图汽车在海南举办了科技日，插电混动中大型轿车岚图追光正式上市，起售价为25.28万元。

近几个月，岚图汽车改变了今年一季度的低迷状态。在刚刚过去的11月，岚图汽车交付新车7006辆，同比增长365%，月度销量实现六连涨。在此促进下，今年前11个月岚图品牌的累计销量达40535辆，同比增长129%。

不久之前，岚图CEO卢放在东风公司的一次发布会上表示，岚图将在今年12月挑战月销万辆的目标。

销量一改颓势的开端，源于几个月前新款岚图FREE的上市。岚图FREE曾是岚图品牌的首款产品，定价在30万元以上。经过换代，新岚图FREE提升产品力的同时，将起售价格压至25万元区间。

过去三年间，岚图汽车完成了“三年三款车”的产品布局目标，在SUV、MPV、轿车三大细分市场上，分别发布了岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光三款产品。但在今年，岚图通过新款上市，依次重塑了三款车的产品竞争力。

岚图FREE的换代策略，是岚图品牌销量崛起的开始。此后，岚图在新款岚图梦想家等车型上，延续了相同的产品策略。如今，岚图在轿车领域的拳头产品追光，同样延续了这一方式。

“从11月13日起，岚图汽车启动了双班生产。”岚图汽车销售服务有限公司的负责人邵明峰透露，“岚图汽车12月的产能已经超过1万辆，这为我们在该月实现1万辆的交付目标提供了坚实的基础保障。”

产品策略的另一面，岚图在品牌定位上找到位置，改变了此前对新势力的单纯学习，也改变了对BBA等传统豪华品牌的单一对标。岚图试图在理想、蔚来等新势力，和宝马、奔驰等传统豪华品牌之间，找到自己的位置。

“我曾向许多新时代的中坚力量提出问题，包括企业领导和员工。”岚图CEO卢放称，这类人群并未在市场上找到合适的产品，因为“购买新势力车型与身份不太相称，认为这些车型过于激进，不符合形象。”

岚图希望弥补这一缺失，在新势力与传统豪华之间，取得中间值。

但要实现品牌定位的目标，需要更领先的技术来支持。

本届岚图科技日上，岚图汽车发布了其自主研发的SOA电子电气架构，即天元架构。该架构包含一个OIB（One Intelligent Brain中央控制器）、四个VIU（Vehicle Intranet Unit区域控制器）以及T-BOX（Telematics-BOX车联网终端）。这一架构设计旨在实现汽车的智能化和网络连接，立足于用户场景，通过软硬件整车功能的升级，以满足用户个性化需求。天元架构具备高效中枢、敏捷系统、智能互联和开放共创四大优势。

不仅如此，岚图希望追光的上市，进一步为品牌打开销量局面。

追光PHEV所依托的岚海动力智能多模混动，可支持6种动力模式。在续航方面，岚图追光PHEV搭载了一块容量为43kWh的动力电池，CLTC纯电续航里程262km，综合续航里程达到1260km。

中汽协的统计数据显示，今年前10个月，新能源汽车销量累计为728万辆，同比增长37.8%，市场占有率达到30.4%，其中插电式混合动力车型累计销量为211.6万辆，同比增长82.6%，增速超过整体新能源市场。

“未来五年传统燃油车可能会在中国市场完全消失，取而代之的是纯电动和基于纯电的插电式混合动力汽车。”卢放称。

追光PHEV的上市，有可能为为岚图品牌找到FREE之外的另一个销量抓手。