在过去几年卖的最好的新能源车是什么，或许谁也想不到居然是五菱宏光MINI EV。从2020年到2023年，三年不到时间五菱宏光MINI EV累计销量已经超过了100万辆，登顶全球新能源单一车型销量冠军。

自从凭借宏光MINI EV开创了“代步车”细分市场以来，五菱也通过多种渠道，洞察到用户对于A00级新能源汽车在空间方面的局限性。所以，为满足用户的实际需求，打造一辆符合审美的、大尺寸、大空间、适合多场景出行的新能源家庭出行代步车，五菱缤果运运而生。

完美解决家庭出行痛点

由于五菱宏光MINI EV是双门版的车型，如果家庭想使用这台车出行，的确略显局促了。毕竟这一类A00小型车普遍存在空间小，上下车不便利等问题，并且在第二排有人乘坐的情况下，后备箱储物空间基本上被压缩没了。

延续纯电微型车尺寸小好停车、动力平顺、充电成本低的先天优势，五菱缤果在此基础上进行了一定升级。首先两门变四门，解决了二排乘员上车不便的痛点。并且轴距和后备箱的加大，使得空间更大了，但增大也是在合理范围内的，并不影响之前说的优势。

同时，五菱给缤果还赋予了更为实用的空间设计。新车内部采用前排贯穿式设计，主副驾之间的连通位置更加宽敞，有着舒适的乘坐性。同时对门板、仪表台做了深挖的处理，这样小体量的空间就形成了手机槽、杯托、手套箱等多达15处的储物空间。

此外，新车后排座椅还支持5/5比例分拆放倒，在后排整体放倒之后，行李箱空间来到790L，放下7个20英寸登机箱是没问题的。即使是满载的情况下，也可容纳4个20寸登机箱。

复古美学拿捏年轻人

要说从汽车诞生以来永不过时的经典设计，那一定是复古风格。随着当下年轻人个性化需求的提升，复古美学也成为时尚潮流的新风向标。以辨识度极高的MINI COOPER为例，贯穿这台车的核心仍是复古与典雅，多年以来也将复古美学发挥得淋漓尽致。

而对于五菱缤果来说，其采用了复古美学的设计，经典的复古元素与现代科技相融合，相比同质化严重的竞品车型，五菱似乎是打造“平民版MINI COOPER”，看起来都很个性。

细品之下，不难发现，五菱缤果没有用夸张的棱角线条刻意强调整车的运动氛围，而是以柔和、优雅且饱满的流畅线条，做到不失美感的同时，还有较强立体感，传递出复古、精致且优雅的韵味。

快充加持，吃饭购物即可满电

此前有很多宏光MINI EV车主买到车之后，觉得最不方便的就是没有快充，需要在公共充电桩补能时，交流慢充桩是真不好找，更别说在吃饭购物的间歇充满电了，充电时长真的太久了。

现在五菱缤果333km续航版本的车型标配了快充接口，官方数据从30%充至80%仅需35分钟，解决了部分用户的使用痛点，也具备了跑长途的能力。

但遗憾的是，五菱缤果的入门车型（203km续航版本）是没有快充的，只适合预算有限，仅在城区代步的用户。

有人说零跑T03是五菱缤果的直接对手，但电动君并不这么认为，其实它真正的竞争对手，是同样还未上市的比亚迪海鸥！同样的价位区间，同样是小型电动轿车……毕竟自古只有学渣将学霸列为竞争对手，学霸的眼中只有学霸！

以上图片来源于官方