与炮兵旅老部下感受塞罕坝精神。凌云摄影

自从有了高铁，大大方便了人们出行。但随之而来的也陡增一些烦恼。购票为其一。

近日往返北京至承德间，提前一两天购票时，只见网上的购票信息显示，适合自己时间安排的车次均已无票可售，稍晚些的车次一等座也只剩下十多张了，于是赶紧抓紧购下这几张余票。可上车后发现一等座车厢座位，从始发站到终点站竟然都是不满10个人，整个车厢空空荡荡的。顿时有点令人“蒙圈儿”：这售票信息为啥公告和实际情况差别如此之大呢？联想到自己心仪的时间若干车次高铁均显示告罄，无票可售，是否也是名实不符的呢？

类似这种购票难的情况，每逢节假日更甚。往往是按照铁路方面的预告，节日车票开售之时就去购票，基本已是无票状态，常常被告知“抢票”等候。尤其是好一点儿的车厢座位，更是“一票难求”，逼着人们四处找关系、托人情，有的要去找“票贩子” 加价购票。

现在已是大数据年代，购票早已实行了实名制，有多少人购票，还剩有多少张票，售票方是完全可以清清楚楚掌握的，即便允许内部有一定数量的机动预留票，也应该增加透明度，把比较准确的售票信息预告给乘客，以方便大家出行。这应不算苛求。

高铁方便了出行，与之配套的服务也需跟上，在追求高速度的同时讲究服务的高质量。除了购票的一些不便以外，如何提高餐饮质量问题也亟待改进。现在的问题是在高铁上很难有可口的饭菜。有的车次出售的盒饭质次价高，让人难以下咽。逼着许多人宁可上车时买上方便面带着，也不愿吃高铁上的盒饭。不知这种情况有关主管部门领导是否掌握。

过去人们耳熟能详的一句话就是，人民铁路为人民。这句话应该永远不过时，真正成为铁路人的座右铭，落实到方方面面的实际工作中。

2024.8.23于北京知行斋

来源：我的卧虎湾