极狐2024年为啥增长比智己快？百度AI给出了这样的回答。

8月5日~11日新势力周榜显示，极狐以1800辆的销量位列第九，而时常在这个位置的智己则不见了踪影。

从7月整月销量分析，可以看到极狐七月销量8017辆，而智己则为6017辆，恰好差了2000辆。再看2024年上半年两者的销量走势，就会看到，从三月春节后开始，智己和极狐的销量都在逐月增加，但智己增加的幅度没有极狐大。

极狐背靠北汽，智己背靠上汽，都是大型国企的新势力。

如果从集团实力看，上汽集团的销量和产值更高，旗下的乘用车企业也更多，这意味着可以有更多的资金和人才投入智己，那为何智己卖不过极狐呢？

“百度一下，你就知道”，带着好奇，笔者百度了一下，得到了如下的回答。

极狐销量为啥比智己强

输入“极狐销量为啥比智己强”，AI智能给出了这样的答案：极狐的销量比智己强，‌部分原因在于极狐汽车定位为高端智能新能源汽车品牌，‌与戴姆勒、‌麦格纳、‌华为等全球顶级资源供应商都有合作，‌并且是较早与华为合作的一批供应商之一……

极狐与智己哪个强

这个回答似乎对智己不太公平，笔者又这样输入：极狐与智己哪个强，AI智能这样回答：极狐阿尔法S森林版相较于智己L7，‌在售价上更亲民，‌同时在动力表现和配置上也不逊色……

智己与极狐哪个强

是不是因为把极狐放在前面了呢？笔者把智己放在前面又试了一遍，AI智能的回答就更偏向极狐了：

为什么无论怎么问，都是极狐好？是极狐真的好，还是AI在一本正经胡说八道？还是极狐买下了百度的AI回答呢？如果是第一种，那就是产品力问题；如果第二种，那就说明被百度收录到的信息，就是极狐比智己强；如果是第三种，极狐花钱买的百度智能，那是不是也只能说明智己的营销落后于极狐。

无论怎么样，很多用户会先百度下，再做决策。仅这一点，就可以说明智己的某些问题。