相对于宋L DM-i、秦L DM-i等车型，比亚迪元UP的热度可能没有那么高，不过这也有一个好处，热度不高意味着它个性，对于追求比亚迪稳定品质，但又不想在街上“撞车”的朋友，比亚迪元UP不失为一个合适的选择。它的指导价为9.68-11.98万元，具体表现怎么样，我们详细谈谈。

比亚迪元UP的外观设计整体呈现出一种现代感和时尚感，前脸部分采用了封闭式设计，具有简洁而又立体的造型，车头的上半部分以亮黑色饰板贯穿两侧，并连接了两端的LED大灯组，使得车头看起来更为整体。LED大灯内部设计了两道L字型的日间行车灯，点亮后辨识度很高。前进气口的造型比较有野性，采用黑色涂装，并呈现多层级效果，两侧的导流槽设计风格犀利，有助于引导空气流动，提升车辆的空气动力学性能。

车身侧面，元UP的整体轮廓显得紧凑动感，车身的腰线流畅，A/B/C/D柱的熏黑处理除了带来车顶悬浮的视觉效果外，也提升了一定的运动氛围。车身侧裙和轮眉部分都配备了黑色护板，不仅起到了保护车身的作用，还增加了一定的层次感。车门把手设计为半隐藏式，这种设计不仅提升了整车的流线感，同时也在一定程度上减少了空气阻力。另外，16英寸的论坛与五辐式轮毂的搭配与车身造型相得益彰，进一步加强了整车的运动风格。

尾部设计方面，元UP的造型饱满且富有层次感，顶部装有鲨鱼鳍和扰流板，这种设计不仅提升了车辆的运动性，还具有一定的空气动力学功能。尾灯组采用了贯穿式设计，并运用了类似中国结的造型，形成了具有传统文化意味的设计语言。下方的后保险杠采用了与前脸相呼应的多层级设计，配合镀铬饰条，使得尾部设计更为统一和协调。

比亚迪元UP的内饰设计注重简洁与实用，中控台采用了上下分层的设计，以深色和浅色形成视觉对比，整体布局清晰易于上手。方向盘采用平底式三辐设计，手感舒适，功能按键布局合理，方便驾驶者操作。中控区域装有一块10.1英寸或12.8英寸的可旋转屏幕，搭载的是比亚迪最新的DiLink系统，支持在线导航、音乐播放、语音识别等多种功能。

比亚迪元UP的车身尺寸为4310×1830×1675mm，轴距为2620mm。前排座椅采用了一体式设计，座椅填充物充实，乘坐舒适，适合长时间驾驶。身高176cm的乘客坐在前排，将座椅调整至最低时，头部有一拳一指的空间余量，此时保持前排座椅位置不变来到后排，乘客头部空间为一拳，腿部有两拳的余量，表现足以满足日常。另外，车内地板为全平设计，满座时中间乘客的舒适度也有保障。

配置方面，比亚迪元UP配备了诸多实用的功能，全系标配主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后雷达、倒车影像以及自动空调等功能，高配车型还支持选装L2级智能驾驶辅助系统。此外，元UP还提供了360°全景影像功能。安全配置上，元UP的顶配车型配备了HUD抬头显示系统，能够显示速度、导航信息等，提升了驾驶安全性。

动力方面，比亚迪元UP基于e平台3.0打造，搭载了两款不同功率的电机，低功率版本电机最大功率为70kW，峰值扭矩为180Nm，续航里程为301公里或401公里；高功率版本电机则搭载了一台最大功率为130kW的电机，峰值扭矩为290Nm，续航里程为401公里。这两款电机均采用了刀片电池技术，并支持快充功能，在快充模式下可在30分钟内将电量从30%充至80%。

在驾驶体验方面，比亚迪元UP的动力输出表现平稳，电机的加速响应较为迅速，尤其是高功率版本，能够带来较为轻快的驾驶感受。车辆底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，整体调校偏向舒适，在经过减速带或不平路面时能有效过滤颠簸。转向系统表现比较良好，转弯半径较小，适合城市驾驶。在静谧性方面，元UP采用了扁线电机，噪音控制较好，行驶过程中车内的静音效果较为令人满意，提供了较为舒适的驾乘环境。

综合来看，比亚迪元UP在动力、续航、空间和配置方面都有着这个价位车型该有的表现，就一台家用的城市通勤SUV而言，它的表现无疑是合格的。如果你的用车场景主要集中在城市路段，并且打算入手一台纯电动SUV，那么比亚迪元UP值得一看。另外，懂车帝「」活动已上线，活动时间是2024年6月26日-2024年10月25日，近期如果想买车的朋友，不妨在懂车帝App搜索消费节领购车优惠。