作为方程豹系列的首款车型，方程豹豹5上市后便有着较高的热度，它的造型、配置和动力表现一直是不少网友热议的对象，而这次我也来“蹭一波”热度，为大家详细谈谈这台售价23.98-30.28万的硬派方盒子SUV的表现，看看它是否值得入手。
豹5的前脸设计体现了硬派越野车的风格。前格栅采用了矩形设计，并且通过上下贯穿的灯带连接品牌LOGO，增强了视觉的一体感。前大灯组使用LED光源，具备自动大灯、转向辅助灯以及自适应远近光功能，能够有效提升夜间行车的安全性。日行灯采用条状设计，与整体前脸融为一体，增加了前脸的现代感。前保险杠厚实，带有金属防擦板，不仅提升了保护性，还营造了强壮的视觉效果。进气口设于下方，简洁且实用，机舱盖则采用了平直的线条，增强了前脸的整体硬朗感。
豹5的侧面设计同样延续了硬派风格。车顶线条较为平直，搭配了行李架，既增加了实用性，也提升了整车的越野气质。车身轮廓方正，黑色轮眉和侧裙边装饰增强了侧面的力量感。车门把手与轮眉等处进行了熏黑处理，营造了低调的时尚感。车身后翼子板采用了折线设计，进一步突出车辆的肌肉感和稳重感。
尾部设计上，豹5展现了强烈的越野车元素。竖向布局的尾灯造型修长，并进行了熏黑处理，点亮后具有较强的视觉冲击力。外挂式备胎是越野车经典的设计元素，不仅增加了实用性，也突显了整车的硬朗气质。后包围搭载了金属护板，有助于在越野时保护车身，且拖车钩选项进一步增强了实用性。尾门采用侧开式设计，增加了操作便利性，整个尾部的设计大气稳重，符合越野车的定位。
豹5的内饰设计简约大气，对称式的中控台布局显得十分规整，并辅以金属镀铬饰条和软质材料包裹，带来较好的触感和视觉效果。车内的方向盘为四幅式设计，握感良好，并配有多功能按键，方便驾驶过程中操作。中控区域配备了一块15.6英寸的悬浮式触控屏，操作流畅，能够支持车机互联、语音识别控制、OTA升级、导航、音乐、视频等功能。12.3英寸液晶仪表盘采用嵌入式设计，可以显示能耗、车速等驾驶信息，实用性强。另外，高配车型还配备有12.3英寸的副驾屏，增强了车内的科技氛围。
豹5的车身尺寸为4890毫米×1970毫米×1920毫米，轴距达到了2800毫米，车内座椅选用仿皮材质，质感柔软且支撑性适中。主副驾座椅均支持电动调节，部分车型还配备了腰部支撑和座椅记忆功能。从身高175厘米的乘客体验来看，前排头部空间充足，有超过两拳的余量；后排腿部空间宽敞，腿部前方有两拳多的距离，头部空间也跟前排差不多，适合长途乘坐。此外，后排座椅还可以调节靠背角度，进一步提升了长途乘坐的舒适性。另外，车内的储物空间设置合理，前排中控台下方设有无线充电区域，同时提供多个杯架和门板储物格，后排同样配有储物袋和中央扶手箱。后备厢空间平整宽大，适合日常家用或长途旅行时放置大量物品。
配置方面，豹5配备了全景天窗、自动空调、空气净化系统以及PM2.5过滤器等，提升了车内的乘坐舒适感。在安全配置上，豹5配备了多个安全气囊、360°全景影像、自动紧急制动系统、车道保持系统等功能。智能化配置方面，车内搭载了L2级辅助驾驶系统，支持自动泊车、自动变道辅助、全速自适应巡航等功能，为驾驶者提供更多的安全辅助和便捷操作。
动力方面，豹5搭载了一台1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为505kW，峰值扭矩为760N·m，能够在4.8秒内完成0-100km/h的加速。该车配备了31.8kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为125公里，综合续航里程可达1200公里。在馈电状态下，百公里油耗为7.8升，并支持加注92号汽油，同时支持快速充电技术，可以在短时间内完成电池从30%充至80%的过程。此外，豹5还支持对外放电和车对车补电功能，进一步提升了使用的便利性和实用性。
在行驶动态方面，豹5的动力输出表现流畅，电机的参与使车辆在起步时加速更加直接，尤其在城市路况下，低速时的驾驶体验较为轻盈。中段加速也保持着充足的动力储备，并且在发动机介入后的动力衔接也比较顺畅。车辆的底盘采用了前后双叉臂式独立悬挂设计，对路面的细小颠簸处理较好，即便在复杂的城市路况或者较为颠簸的乡间道路上，乘坐感受也能维持在舒适的水平，同时在行驶过程中，底盘带来的贴地感明显，特别是在高速行驶时，能够提供较强的稳定性。在越野方面，豹5采用了非承载式车身结构，标配后桥差速锁、低速四驱系统以及坦克掉头功能，能适应多种复杂路况。另外，车辆的接近角为35°（39°），离去角为32°（35°），最大爬坡度达到45°，通过能力较为突出。而像蠕行模式、涉水感应系统等功能的配备，也为车辆带来了更好的适应性。
总的来说，豹5在动力性能、配置以及越野能力上都展现出多场景的适应性，既能够满足日常城市出行的需求，也能在长途自驾和复杂路况下提供稳定的表现。结合其插电混动系统的经济性和续航表现，如果你正在寻找一款兼具城市通勤与户外冒险能力的SUV，豹5或许是一个不错的选择。
