现下有不少朋友会考虑入手MPV车型，相较于轿车或SUV，MPV车型往往能提供更大的乘坐空间，更适合多人出行。而如果预算在20万元以内，那么我会推荐传祺E8荣耀系列，其指导价为16.68-17.98万元，动力方面采用的是2.0L混合动力，较之新能源车在使用上更加便利，不会带来充电的烦恼，并且油耗也相对经济。那么，它的实际表现如何，下面我们详细聊聊。

传祺E8荣耀系列的前脸设计比较醒目，大尺寸的梯形进气格栅采用无边界设计，内部由多层交错的镀铬饰条组成，整体效果立体美观。格栅上方为贯穿式LED日间行车灯，中间镶嵌了“传祺”的品牌LOGO，下方两侧大灯组采用7字型设计，进一步增强了前脸的辨识度。下部的进气口采用倒梯形设计，与中网紧密相连，增加了视觉上的层次感。

侧面设计上，传祺E8荣耀系列保持了家族式MPV车型标志性的线条，其车身长宽高分别为4920×1900×1760mm，轴距为2930mm，这样的尺寸在同级中表现突出。侧面整体线条简洁有力，腰线从车头贯穿至车尾，同时B柱和C柱采用熏黑设计，营造出悬浮式车顶的效果，增加了整体的时尚感。车门的设计简洁，中部带有内陷的处理，搭配大尺寸的18英寸（另有17英寸）多辐式铝合金轮毂，使得车辆在保持厚重感的同时也不失动感。

尾部整体轮廓方正，显得沉稳而不失时尚感。尾灯采用了“时空之门”的设计理念，由贯穿式细长灯带组成，提升了夜间行车的辨识度。灯罩表面进行了熏黑处理，中央镶嵌着广汽传祺的品牌标识，增加了尾部的识别性。后包围部分采用了细长的银色饰条进行点缀，增加了尾部的层次感。

传祺E8荣耀系列的内饰设计呈现出简洁现代的风格，中控台采用了分层布局，层次感明显，上下区域通过不同的颜色和材质区分开来，呈现出较强的视觉效果。内饰的用料以大面积软质材料为主，并且加入了仿木纹饰板和哑光面板，进一步提升了车内的质感。方向盘为三幅式多功能设计，采用皮质包裹，握感细腻，且集成了多种操作功能，包括语音控制和蓝牙电话等，使用起来非常便捷。车内配备了8.88英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，车机采用ADiGO智能系统，并搭载高通骁龙8155车载芯片，支持包括GPS导航、蓝牙电话、车联网、语音控制等多种主流功能。

在空间和乘坐方面，传祺E8荣耀系列采用2+2+3的座椅布局，前两排为独立座椅，第三排为三人座，全部座椅均采用仿皮材质，触感柔软舒适。其中，前排座椅支持电动调节、加热、通风和记忆功能，第二排座椅还配备了扶手和多向调节功能，包括前后、左右移动，以及靠背和腿托调节，整体乘坐体验舒适，包裹性也表现良好。身高174cm的乘客坐在前排时，头部空间充裕，约有一拳多的余量，来到第二排，头部空间依然宽敞，腿部空间约有两拳到三拳不等的余量，第三排座椅相对紧凑，但如果前排座椅前移，头部和腿部空间依然可以满足一般乘坐需求，适合短途出行或儿童乘坐。

配置方面，传祺E8荣耀系列全系标配了360°全景影像、车侧盲区影像和透明影像，确保了在复杂路况下的行车安全。车辆还配备了主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、胎压监测、后驻车雷达、自动驻车等多项安全配置，帮助驾驶员应对各种驾驶环境。此外，车辆配备了三区空调系统，后排乘客可以独立调节适合的温度，确保全车乘客的舒适性。车门方面，荣耀版车型配备了电动侧滑门和电动尾门，方便了乘客的上下车和装载物品，特别是在家庭出行时表现得更加实用。

动力方面，传祺E8荣耀系列采用油电混合动力，由2.0升四缸自然吸气发动机和前置单电机组成，发动机的最大功率为103千瓦，最大扭矩为180牛·米，电动机的最大功率为134千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配的是2挡DHT变速箱。此外，该车的油耗表现也较为经济，根据WLTC工况测试，传祺E8的综合油耗为5.58升/百公里，并且支持加注92号汽油，燃油经济性比较突出。

在实际驾驶过程中，传祺E8荣耀系列的动力表现良好，油门踏板的调校比较平顺，适合城市路况的频繁起停。车辆在低速行驶时，由于电动机起主要作用，这时候动力输出平稳安静，当速度提升到一定程度时，发动机会介入，这时候的动力过渡平滑，驾驶者不会感到明显的切换感。底盘悬架系统采用了前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬架，偏向舒适的调校使得车辆在城市道路行驶时能够有效过滤掉大部分路面震动，为车内乘员提供了较好的乘坐体验。此外，车辆的方向盘指向较为精准，在转向和掉头时表现灵活，整体驾驶感受稳定舒适。

综上所述，传祺E8荣耀系列作为一款中型MPV，既满足了多人口家庭的出行需求，又在配置和动力表现上展现了较为均衡的表现，再加上较低的油耗和适中的价格，因此我认为，传祺E8值得考虑。看到这里，你认为这款车是否适合您的需求呢，不妨留下你的看法。