随着家庭出行需求的不断增长，7座中型SUV的市场热度也水涨船高，不少朋友都打算入手一台中型MPV，以便出行时的舒适度更高。而在20万以内价位，传祺E8荣耀系列算是一款比较有代表性的车型，它的指导价为16.68-17.98万元，共有两款车型可供选择。那么，它用作家用合适吗，下面我们进行详细解析。

传祺E8荣耀系列的前脸设计融合了时尚与稳重的元素，大灯组采用了分体式设计，上方的LED日间行车灯贯穿整个前脸，不仅提升了视觉宽度，还增添了前脸的现代感。下方的大灯则采用了“L”形设计，在点亮时展现出独特的视觉效果，进一步增强了车头的辨识度。前格栅部分，传祺E8荣耀系列采用了无边界设计，内部呈上下五段布局，营造出立体感。车头底部的进气口设计狭长，与贯穿式的镀铬饰条搭配，突显了前脸的宽阔与力量感。

从侧面来看，车顶采用平直的线条设计，暗示了其内部的空间宽敞，车窗部分则采用了熏黑的贯穿式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，这种设计不仅美观，还增强了车辆的现代感与高级感。另外，车窗上沿镀铬饰条的引用也在视觉上增加了侧面的精致度。轮毂部分采用的是17或18英寸的低风阻轮毂，进一步提升了车辆的运动气息和整体美观性。

尾部设计方面，贯穿式尾灯采用熏黑处理，并配有点阵状的灯组设计，不仅提升了尾部的辨识度，还与前脸的设计元素相呼应，形成了统一的视觉语言。车顶的小扰流板虽然主要是装饰功能，但在视觉上增加了车尾的动感。尾部的线条应用简洁明了，尾箱门区域的弧线感比较柔和，下方黑色包围则加入了反光条以及贯穿式银色饰条，这也让尾部看上去更为稳重和大气。

内饰方面，传祺E8荣耀系列的中控台采用T字型布局，搭配亮黑色饰条贯穿左右两侧，增添了视觉上的层次感。车内大量采用了软性材质包覆，并辅以钢琴烤漆饰板和金属材质点缀，整体感觉颇为高档。方向盘采用三幅式设计，包裹皮质材料，握感舒适且精致，支持多向调节，确保驾驶者能够轻松找到合适的驾驶姿势。

另外，车内还配备有8.88英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，并搭载了高通骁龙8155芯片，车机系统为ADiGO智能系统，支持GPS导航、蓝牙电话、车联网、语音识别控制等。其中语音功能比较实用，驾驶者只需通过语音指令即可控制车机的各项功能，例如调整导航路线、播放音乐或拨打电话，驾驶者只需通过语音指令即可控制车机的各项功能，例如调整导航路线、播放音乐或拨打电话，这不仅提升了便利性，也增强了驾驶的安全性。

传祺E8荣耀系列的车身尺寸为4920×1900×1760毫米，轴距为2930毫米，采用2+2+3的七座布局。座椅采用仿皮材质，支撑性良好，乘坐时能感受到较好的舒适感。前排座椅支持电动调节、通风、加热和记忆功能，第二排独立座椅则具备“零重力”设计，带有腿托，提供了良好的长途乘坐舒适性。就身高175cm的体验者落座情况来看，第一排座椅的头部空间约有一拳四指的余量，客坐在第二排时，头部空间大约有一拳两指的余量，腿部空间非常宽敞，最大可以达到三拳以上。而如果第二排保持在两拳左右的腿部空间时，第三排的头部空间大约有一拳两指，腿部有一拳，能满足成年人正常乘坐的需求，不会让人感到过于局促。

配置方面，传祺E8配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、定速巡航、360°全景影像等功能，能在长途驾驶中提供良好的支持。另外，车辆还具有双侧电动侧滑门和电动尾门，方便乘客进出和装载行李。此外，车内还设计了三区空调、全景天窗以及PM2.5过滤装置，保证了车内空气质量和乘坐舒适性。另外，多种充电接口和无线充电面板的配备，也让车辆的实用性和便利性得以增加。

动力方面，传祺E8荣耀系列采用了油电混合系统，由一台2.0L自然吸气发动机与前置单电机组成。发动机的最大功率为103kW，扭矩为180N·m，而电动机的最大功率为134kW，最大扭矩为300N·m，这套系统通过2挡DHT混合动力专用变速箱实现动力传输，WLTC工况下百公里综合油耗为5.58L，燃油经济性比较良好。

从驾驶体验来看，传祺E8荣耀系列在城市路段驾驶时表现平稳，电动机提供了充足的低速扭矩，使得起步加速轻快顺畅。高速行驶时，发动机与电动机协同工作，提供线性流畅的加速体验，整体驾驶感受轻松。底盘采用了前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭转梁非独立悬挂的组合，在日常驾驶中提供了不错的滤震效果，能够有效过滤路面小颠簸，保持车身的稳定性。方向盘的手感也较为精准，操控轻松，掉头转弯也比较灵活，没有大车常见的笨重感。

综上所述，传祺E8荣耀系列的特点在于空间宽敞、乘坐舒适，并且动力的稳定性和经济性也表现良好，这样的表现无论是日常通勤还是长途旅行，传祺E8都能满足多口之家的需求。如果你正在寻找一款兼顾空间、配置和经济性的MPV，传祺E8荣耀系列值得考虑。