作为国际春，现如今重磅的新品都只能在国际舞台上窥见。春风日上的大家最期待的神秘公升V4发动机与公升级SR车型在米兰车展揭开神秘面纱。

这款发动机春风暂称为V.04，采用90°夹角设计，81mm缸径、48.4mm行程、拥有997.6cc排量、最大马力212匹、功率156kw/14500RPM、最大扭矩114Nm/12500rpm，据说这台发动机是以KTM在MotoGP赛事的RC16车型的发动机延伸而来，动力强劲，即使在公升队伍也是属于第一梯队的存在。而未来这颗发动机也将成为春风征战WSBK以及MotoGP公升组赛事的强力助手。

展会现场也出现了一款外形相当科幻的概念车，与之前春风预告中露出的车头形状相契合，这款1000SR将会搭载V4的公升引擎，而非网传的电动车型，这款概念车也为今后1000SR的雏形提供了基础与方向。从巨大的定风翼与车头的进气口不难看出，未来这款车型的空气动力学系统将非常出色。还有双边四出的排气，战斗的驼峰，相当期待最终实车的样貌。

当然这台车搭载的V.04发动机，但是外观还有待观察，毕竟这台概念车距离量产车差的太过遥远，但是发动机是实打实的，目前公布的发动机数据作为市售版本的话，基本已经跻身世界顶级水准，那么作为赛用级的动力会不会进一步加强呢，那在未来的赛事中的表现就相当令人期待了。

春风675NK也是许多街车控心心念念的，毕竟街车的日常骑行体感会比675SR好太多。新款675NK采用铬钼钢铝合金车架、LED自动大灯，KYB减震、ABS与TCS（两段可调），配备675SR相同的5寸TFT全彩仪表，搭载T-box系统，可OTA升级、投屏、导航、胎压监测等等。座高为810mm，可选装825mm或795mm坐垫，拥有冰川白/几何灰两种配色。

春风这一次米兰车展还带来了700MT、纯电动越野摩托车等新车型，不过因为篇幅有限，这篇文章就先说到这里。