兄弟们，今天我们来聊聊东风奕派eπ007。这款车的定价挺实在的。一款中大型车定位的新能源车。长x宽x高4880x1895x1468mm。有增程版和纯电版，有两驱和四驱车型。指导价为13.16-19.96万元。拍的是纯电版的低配车型，eπ007 2024款 530Pro版。这款车指导价16.66万。成都地区终端还有3万元的优惠。算下来，价格就来到了13.66万。这就相当有吸引力了。

拍的是纯电版两驱车型。上了纯电动 218马力后置电机。最大功率160kW，最大扭矩310N·m。破百时间6.8s。动力参数和2.0T燃油机在同一个水平线上。动力响应敏捷。起步的时候轻踩踏板，提速轻快而且安静。大脚下去还会有推背感。踏板跟脚，提速线性，掌控起来很容易。动力储备也不错，后段提速也依然利落。

最小转弯半径做到了5.6米，这样的表现对于一台车长接近4.9米的车型确实亮眼。在狭窄的道路上要掉头也不费劲。就这样在方向盘来回两下，车头就转到了对向路面了。

底盘上了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。车身是宽体的设计，地板铺上了电池。车身重心控制在一个比较低的水平。操控表现不错。过大的弯道的时候跑起来比较平稳，有不错的支撑力。车身重心转移流畅，没有出现明显的侧倾。

入门级车型配了56.83度磷酸铁锂电池。CLTC工况下的纯电续航里程为530公里。日常驾驶足够，跨市旅行也可以轻松应付。快充0.43小时，遇到急事的时候补能效率也挺高的。这款车还有70.26度电池的版本，续航里程最大去到了620km。

外观方面，东风奕派eπ007的车头扁平。封闭式的前脸搭配了分体式的点灯灯组。气势挺足的。车灯的设计很吸睛。上方日行灯有棱有角的，看着够锐利。下方是远近光是L字形的设计，采用了熏黑处理。下方还配了横向的进气格栅。搭配起来运动感挺足的。实际功能也有。搭配上圆滑的车身线条，隐藏式把手等等，风阻系数做到了0.209Cd，在同级车型中属于中上水平。不但有助于提速，还可以减少耗电量。

侧面看，下压的车头配了后溜的车顶线，还采用了熏黑的轮毂和红色的卡钳搭配，轿跑的运动感都做了出来。侧裙附近还做了棱线，增加了硬气的感觉。

尾部存在感相当足。轮廓宽大，有贯穿式的尾灯，下方有宽厚的保险杠配了亮黑色的修饰。尾门还做了内凹的出来提升紧致感。运动感和时尚感都做了出来。

内饰是对称式的布局。饰面简洁，搭配了双幅式平底方向盘和搭配了15.6英寸的悬浮式大屏幕。整个前排清爽，而且有时尚感。

用料的搭配挺加分的。有大量软质包覆的饰面和木纹面板，还搭配了贯穿式的亮色面板和香槟色的镀铬饰条。提升了舒适感和档次感。

大尺寸的中控屏幕搭配了高通骁龙8155芯片。上了丰富的互联配置。常规的GPS导航，车联网和OTA更新等功能有。还配了手势控制功能，连续性语音识别和可见即可说面部识别等高阶功能。这套eπ OS车载智能系统挺好用的。逻辑清晰，和平板差不多。响应也快。喊一句“你好eπ”，语音助手就出来了。

车宽1895mm，轴距2915mm。尺寸足，车内空间挺不错的。175cm的体验者坐在司机座椅上，将座椅调到最低的位置，头部空间有一拳三指的余量。坐垫够宽大，坐垫填充物也够扎实，腿部支撑比较到位。电动调节，加热和通风功能都有，司机座椅还有记忆功能。功能齐全，舒适感也足。

前排座椅位置不变，坐进后排。头部空间有一拳，腿部空间超过了两拳。后排空间充裕。而且还有全平的地板。

写在最后，东风奕派eπ007舒适和宽敞的乘坐空间。驾控有优势，续航里程也够用。符合家用车的定位。而且上了丰富的科技配置。入门级车型就标配了自适应远近光，L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，360°全景影像和透明影像等等。不但强化了这款车的科技感，也提升了驾驶的便利性和安全性。这款车的产品力挺足的。定价也够友好。算上折扣之后，纯电车型的入手价格控制在14万以内。性价比也有了。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。