上图：黄河历史6次改道图大禹治水之后，黄河水就沿着上图的禹河故道流经了2000多年。但到公元前602年，黄河开始改道，最近的2次改道分别发生在1368年和1855年：1368年，黄河在郑州北龙湖北改道流向徐州，汇入黄海；1855年，在开封改道，流向济南，最终流入渤海。也就是说，现在的黄河河道历史尚不足200年。本文分为五部分：1、历史机遇来临；2、河床下切3米；3、必须加速建桥；4，咱就做农业！5，跨黄超级版图。【1】

历史机遇来临

感谢关注《楼八地产研究所》，我是宇文播（微信号：zzbb2017），一个专注郑州城市发展和高端地产研究的机构。上面提到的北龙湖北就位于下面的位置。

上图：黄河改道原点这个位置就位于现在郑州的东三环和黄河的交界处。从这个位置开始，一直到入海，黄河水都很任性，想往哪流往哪流，基本都是“地上河”状态。大家可以这么理解：以“郑州东三环”为原点，上游都是地上河，比如，向上10公里就是桃花峪了，桃花峪海拔在150米，比黄河水高了50米，妥妥的地下河。但这个原点下游，就是地上河了，最显著的位置就是开封。这也是开封失去京汉铁路，让省会于郑州的根源。但，如今这一切都要变了。从2000开始，中央就实施了一项超级工程来治理黄河，如下图：

上图：黄河治理上游增水：科学家探索出一套高寒沙化、草原治理模式，使得黄河沿岸草原沙化退化得到根本遏制，年均水资源补给量达100亿立方米，出境水量10年增长60%。中游固沙：这其中最重要的就是三北防护林体，这是一项堪称全球生态治理的成功典范，这22年累计完成造林面积3174万公顷，工程区森林覆盖率由过去的5%提高到如今的14%。下游排沙：在三门峡大坝失败后，国家重新启动了小浪底，这项伟大的工程定期对黄河进行集中排沙、冲沙。终于，这一切的努力在2023年年底收获了成果。壶口清了！黄河河床下切了！【2】

河床下切3米

2023年底，壶口一则新闻出圈了。近日，游客在壶口游览时发现黄河水变清了，水清一部分原因是因为冬季水量变少，但对比往年发现，主要的原因还是来自22年坚持不懈的上游“增水固沙”的努力。

上图：2023年的壶口黄河的沙子越来越少，再加上小浪底水库常年的排沙冲沙，目前，测量数据表明，黄河下游的河床平均下切了3.1米。

上图：黄河河床下切3.1米下切就是河床高度下降，当然水面也随之下降，如下图。东三环以东本身悬的高度就不高，再加上3.1米的下切，基本把主要城区范围内的黄河全部切到了地面以下。

上图：黄河下切示意图这样的话，黄河在郑州就成了标准的地下河了。上海的黄浦江，杭州的钱塘江，广州的珠江，重庆的长江，南京的长江，武汉的长江，兰州的黄河，内城大河是一个大城市重要的资源之一。即便是小城，有了大河，气质也是斗增，比如南阳的白河，洛阳的洛河。驾驭跨大河，方能气吞山河这一点，济南比郑州想得明白。地上悬河的济南在2018年启动了“跨黄发展”大战略。2018年，位于黄河北岸的济南新旧动能转换先行区宣告成立，2019年9月，黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略，2021年4月，济南新旧动能转换起步区正式获国务院批复设立，济南新旧动能转换先行区正式升级为济南新旧动能转换起步区。2023年，济南又启动“三桥一隧”计划，要在黄河上建设三座大桥和一个隧道。跨越黄河，济南为的是更广阔空间和机遇。相比济南的“地上悬河”，在郑州，黄河已经从原来的“半上半下”如今变成了标准的地下河，郑州跨黄形成超级城市版图的时机到了。【3】

必须加速建桥！

跨黄超级版图的第一步必须要先修桥。郑州和济南、兰州一样，都是黄河边的城市，但是，贵为哥的屁大哥的郑州，黄河桥相对于济南和兰州真的太少太少了。先看兰州

上图：兰州市区黄河桥由于兰州是狭长型城区特点，包括所有的公路、人行、铁路等等，其主城区内的黄河桥数量就多达二十多个，特别是东部的新城区。如果说兰州是山区间地下河好修桥，那我们再来看看济南。

上图：济南市区黄河桥上图可以看出，即使是济南没有向北发展，但黄河桥建得各种各样的桥也有十四座之多。相比之下，我们看下郑州：

上图：郑州市区黄河桥郑州主城区向北只有4座桥，3个高速1个高铁，即使算上西部的桃花峪郑云高速和京广铁路，也只有6座。6座，相比兰州的20+和济南的14+，真的很少。目前，有3座桥是真的需要紧急修建，如下图：

上图：郑州待修黄河桥第一条：江山路向北连通武陟县和平原新区，这里有铁路大桥，但没有公路大桥，也是目前郑州跨黄需求度最高的桥梁，这条桥梁可以从郑州西北直接连接到武陟和平原新区。第二条：天河路向北连通平原新区，这条黄河桥实际是“郑辉高速”的一部分，目前的确已经规划，但目前还未开工建设。第三条：北龙湖向北连通凤湖，这条龙凤大道也有规划，目前没有动工。基本上，这几条重要的黄河桥都有规划，只是速度太慢，这可能和郑州的发展战略有关，郑州不想往北，所以速度慢，这一点，郑州眼界不如新乡。【4】

咱就做农业！

跨黄向北干什么？我最近写了一篇关于郑州如何十年内缩小与西安优势差距的文章（未推），里面分析了郑州相对于西安的优势，那就是城市群的力量，西安城市群薄弱，新乡洛阳许昌焦作甚至开封都强于西安卫星城，西安城市独大，郑州还是要端正态度联合兄弟们组合拳打赢西安。其中有一章节，针对西安的强大的高校优势，郑州不要一味开设新校区，也不要抢，家和万事兴，一起搞，要和新乡、开封一起做强做大郑大、河大、河师大、新乡医学院，这4所高校也是河南的明星大学，综合类、师范类、医学类，都是热门类，有做强最大的基础。这方面，新乡十分积极，目前新乡已经在平原新区成立了新乡医学院平原新区校区了，且已经开学招生，而河南师范大学的平原新区校区也在如火如荼建设中。但向北不仅仅是高校，还有农业。既然全国人民都认为河南就是“种地的”，那咱就把地种好！种出名堂！既然河南有农业优势，既然延津的小麦闻名全国，那就让河南的农产品、粮食作物统治了全国的餐桌和饭桌。我相信，当河南农业成为高端餐饮的代名词的时候，我相信没人会再嘲笑河南只是“种地的”了。河南要让全国从河南运走的不是粮食，而是高端产品。举个不太恰当的例子，飞天茅台不是要用延津的小麦做酒吗？现在的情况是，他们把延津小麦拉到茅台镇去做酒，未来，我们要让他们在延津做茅台酒，把河南成为茅台产区。当然，酒的生产和当地的气候、水关系很大，这个例子不恰当，但道理大家都懂。黄河北在这方面已经高瞻远瞩了，目前国家粮食战略产业园和中原农谷都已经落地平原新区了。针对农业，副部级的科研所也有很多落在了平原新区，比如中国农业科学院灌溉研究所、郑州果树研究所、中原研究中心、国家生物育种中心。还有河南农业展览馆、河南农业博物院、国家气象局等，都落了黄河北。这里，应新乡粉丝的狂热推荐，必须向郑州人民介绍一下一个重要的片区：中原农谷中原农谷是个区域，它的一把手是中原农谷管委会主任，这个职位由新乡市党委副书记、市长兼任，规格之高，犹如郑州的航空港区。中原农谷是省里面2022年4月提出的建设方案，并在11月，由省里提出了“南有航空港区、北有中原农谷”的格局。中原农谷干嘛的？全力打造“四大中心、两个示范区”——国家种业科技创新中心、现代粮食产业科技创新中心、农业科技成果转移转化中心、农业对外合作交流中心、农业高新技术产业示范区、智慧（数字）农业示范区。目前，中原农谷入驻的省级以上科研平台涵盖小麦、玉米、花生、大豆、果蔬、畜禽等领域，形成了以国家生物育种产业创新中心为龙头，以国家级、省级重点实验室、共性技术研究中心为主体的创新体系。

这才是针对河南自身特性打造的大战略。

种种迹象看，新乡市还是有大智慧，有大战略的，但这种大智慧大战略必须要身为省会的郑州去配合，不能一头热，这种配合不仅仅是道路桥梁等基础设施的建设，还需要城区的融合。

【5】

跨黄超级版图

目前郑州的价值高地是金水老城、金水北、北龙湖，这里是郑州市新房房价最高的三个片区，但这三个片区普遍靠北。

如果以这些地区为价值高点，那黄河北的价值堪比四环线上的东、南、西，如下图：

上图：郑州跨黄超级版图

北面其实发展优势很大，但受马头岗机场、沿黄保护带、黄河、交通等影响发展几乎处于停滞状态，黄河北也几乎是新乡一头热。

但是，现在一切都变了！

1、黄河水清了。2、河床下切了，悬河没有了。3、河南农谷和航空港区并驾齐驱了。

4、新乡把高校、医疗、城建基础都打好了。

在这样的形势下，郑州跨河打造超级版图的时机真的到了！

上图：郑州跨黄超级版图上图红色的部分是北部黄河大堤的范围，这部分受黄河保护，没有开发，如果未来黄河的水患彻底消失，那么这范围就可以拿来实现郑州的“跨黄北延”了。结语

楼八的话

先把下周的文章提前剧透下，郑州要在重要的领域打赢西安，就必须想办法团结中原城市群的核心城市，停止城市间的内耗，停止口水战，停止互相诋毁、停止看不起。对于郑州，最重要的第一步就是赶快跨黄发展，形成城市超级版图和新乡开封的高校资源的联合做大做强，同时发挥河南农业的传统强项，打造高端的食品行业。《楼八》浅见，欢迎批评！

感谢关注《楼八地产研究所》，我是宇文播，一个专注郑州城市发展和高端地产研究的机构。