最近，看到网上很多人感慨：摩托车女骑手事故死亡比例高。

我认为，这与女性臂力不足关系极大。

三轮摩托比二轮摩托好开，但臂力不够也容易翻车。

我记得2016年左右，当时我的女友来自湖南山区，她从小艰苦劳动，自诩力气大。有次我与她一起坐电三轮到镇里买货，回来的路上，她自告奋勇来开。我觉得她力气大，应该没事，她也觉得没事。而且那种电三轮最高时速也才30。

在国道上开，按理说路很平。但是，在20-30这样的速度下，路上可能遇到一点凸起，她就脱把了。直接把车开到沟里。是真的开沟里。她见事情不对，从座位上跳车了。我在后面车厢里坐，来不及跳，车斗把我扣进沟里。由于沟很深，沟里还有树木和草地，车斗虽然倒扣，但我还是被抛出来，重重地摔在沟里，没有被车厢扣在身上。当时是冬天，沟里的土很硬，但毕竟没有水泥硬。

路人帮我扶起。摔得我胸口疼，疼了有大概一两个月。从那时起，我就知道女性的力量不足以开三轮。任凭她说得再信誓旦旦、天花乱坠，都要谨慎。

最近这两年，经常在网上看到骑手摔死，而且都是二轮机动摩托，那个比三轮难驾驭多了。需要更大的力量和身高。别说女性，就算棒小伙儿，在拐弯时或高速时，惯性力量很大，也很容易出事，何况女性？

所以，我建议：

1、女性尽量不要开摩托车，无论是三轮还是二轮，尤其是烧油的机动摩托（重机车）。

2、摩托驾照应增设臂力测试，男性如果臂力不足，也应设置障碍，不能让他取得摩托驾照。

3、现在电动汽车或燃油汽车很普及，方向盘有助力，操控起来省力，完全可以替代摩托车，所以，能握方向盘就尽量握方向盘。

4、如果女性确实需要开机车，就必须加强臂力锻炼，什么时速要达到多少臂力，逐级递增，专业人士可以测定量表。

5、无论男性女性，开机车要有身高要求，否则操作不便，极易翻车，应对考摩托驾照的男女一视同仁地实施身高限制。

6、为了防止深夜炸街和高速事故，可联合企业设立摩托赛车场地，供摩托爱好者飙车。

7、电动或机动摩托车，只要时速可以超过50的，均应避免女性司机。

8、目前汽车小型化，平民化，完全可以取代把手式摩托车。应逐步淘汰把手式摩托车。

9、不排除有些女骑手开机车是为了追求异性眼球，从而获取流量和利益，所谓机车媛。这种风气应该刹住，与风月何异？网络平台服务商应当按照公安要求，对此类机车女（女骑手）的视频内容进行过滤、屏蔽、封堵，从平台端扼杀不良风俗。