新能源汽车市场近年来快速增长，成为中国汽车行业的一抹亮色。根据中国汽车工业协会的预测，2024年新能源汽车销量将达到1150万辆，渗透率超过40%。新能源汽车在经济性、驾驶感受和静音效果方面具有显著优势，这些因素使得新能源汽车成为一个完全值得选择的车型。市场上常见的混动形式包括插电式混合动力（插混）和增程式混合动力（增程）。小编个人觉得，插混动力的优势很多，因为其驱动更直接且更省油，适用于生活中大多数路况，尤其是高速行驶时插混双动力驱动能带来更好的动力而且更为节能。
汽车市场的内卷程度逐年加剧。去年主要集中在十万级别的车型，而今年则扩展到二十万级别的车型。在这种背景下，领克07 EM-P作为一款定位于20万级别的新能源车型，其市场表现备受关注。那么，同样价位中，领克07EM-P和比亚迪海豹DM-i到底怎么选。
外观方面，领克07EM-P的外观造型很有特点，首先是前脸中贯穿式的灯带和下包围的类似于獠牙一般造型，搭配造型独特的灯组，很有立体感而且运动感也很强。车身侧面看上去，这款车同样使用了大溜背的造型，但是通过双侧车身的搭配和尾部上扬的尾翼，视觉看起来很伶俐很有动感，尾部灯组的造型和前灯组的造型相似，正好形成呼应。整体来讲，辨识度高，个性化强，也有很强的运动感。
内饰方面，领克07 EM-P的设计采用家族化简约的风格，与自己的大哥领克08 EM-P相似。方向盘采用异形多功能的设计，前方是一块10.2英寸的液晶仪表盘，另外，15.4英寸的中控大屏采用悬浮式的设计，车内取消了物理按键，换挡机构也采用和怀挡模式，中台配有50W带有冷风散热的手机无线充电面板。
比亚迪海豹DM-i的外观采用海洋王家族化的设计风格，前脸当中横向的中网搭配双C样式的大灯灯组，有一种鲨鱼的既视感，整个给人一种凶狠感。车身侧面同样采用了大溜背的造型，而且侧身的线条凌厉有型，尾部贯穿式的灯带倒是没有多少亮点，总的来讲，相比较领克07 EM-P的凌厉，海豹DM-i又增加了一些饱满圆润的线条。
内饰方面，相比较领克07 EM-P来讲，比亚迪海豹DM-i的元素就比较多了，这款车同样采用家族化的设计风格，内饰中多采用圆滑的线条进行装饰，前排中镶嵌了一块10.25英寸的液晶仪表，配备了15.6英寸的中控大屏，保留了部分物理按键，换挡机构的样式采用传统的挡把式机构。整个内饰小编觉得多了一些温馨感在里面。
总体来讲，领克07 EM-P的设计更加年轻化而且个性化味道浓郁，而比亚迪海豹DM-i在运动基础上，又融入了一些家用元素，更稳重。
我们再来看看两款车的动力和能耗。
首先，领克07 EM-P采用了1.5T四缸发动机配3挡DHT Evo双电机的插电式混合动力系统，最大功率为280千瓦，扭矩为615牛·米。这款车还搭载了一块18.99度的电池，纯电续航为126公里（CLTC）。
比亚迪海豹DM-i比亚迪海豹DM-i采用了DM-i超级混动技术，提供121km和200km两种纯电续航里程以及骁云－插混1.5L和1.5T两种发动机版本。其中，搭载1.5升发动机的车型，其电动机最大功率可达145千瓦。1.5T发动机车型的电机功率为160千瓦，扭矩为325牛·米。
领克07 EM-P和比亚迪海豹DM-i在能耗方面的表现有所不同，具体对比如下：
领克07 EM-P：
WLTC综合油耗：0.99L/100km。
亏电状态下油耗：4.8L/100km。
0-100公里加速：6.5秒。
比亚迪海豹DM-i：
WLTC综合油耗：1.08L/100km。
亏电状态下油耗：5.1L/100km。
0-100公里加速：7.9秒。
从上述数据可以看出，领克07 EM-P的综合能耗上略占优势，同时，通过电机功率以及加速能力上看，同样很有优势，当然，小编个人觉得，这是两款车的定位所决定，前面我们讲了，领克07 EM-P的定位更加运动，而比亚迪海豹DM-i家用性格更加突出。
从技术层面出发领克07 EMP基于CMA Evo架构打造，这是一种原生新能源架构，能够提供更优的动力性能和驾驶体验，还能在补能方面支持快、慢补充，满足不同用户的需求。此外，领克07 EM-P还具备全域安全+理念，确保了车辆的多维安全性，另外P1+P3双电机加持，在更平顺的同时，也能够实现馈电情况下有较好的动力。
比亚迪海豹DM-i搭载了比亚迪最新的第五代混动技术，包括CTB一体化技术、超级混动系统、EHS电混系统、刀片电池、智能控制系统、高效发动机和智能网联系统，这些技术共同作用，使得海豹DM-i在性能、续航能力和智能化水平上都有出色的表现。
安全方面，首先，领克07 EM-P在车身材料的使用上非常注重高强度钢材和铝材的比例。领克07 EM-P的整车高强度钢材和铝材合计占比超过82%。此外，A柱、B柱以及四门防撞梁区域的加强板强度高达2000MPa，这种材料的强度甚至高于海狼级核潜艇的3倍。这种高强度的材料能够在发生碰撞事故时，有效抵抗车身变形，从而保护车内乘员的安全。
相比之下，比亚迪海豹DM-i同样也采用了高强度钢材，其高强度钢及以上材料的总占比为73%。其中，热成型钢的占比达到19%，超高强钢的占比为9%。这些数据显示海豹DM-i在材料使用上也有较高的标准，再加上一体化的技术，安全层面同样出色。
全文总结，相比比亚迪海豹DM-i。领克07 EM-P在动力，经济性，等方面有明显优势，但是并不代表海豹不值得推荐，小编个人认为，两款车在性格上的差别成为消费者选择的一个重要因素，另外一个决定就是两款车型的终端售价，毕竟，经济基础决定上乘建筑，一切都是建立在价格之上的。
