大家肯定都已经知道了，最近新上市的比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i这两台车，低配版本都是9.98万起售，说通俗一点就是不到十万就能买到比亚迪的插混车型。而且就算是不到十万的价格，也依然采用的是比亚迪第五代DM技术。

什么去解释比亚迪第五代DM技术呢，说得直白一点就是，在热效率方面做到更好。在使用方面更加经济。说具体的数值就是满油满电情况下可续航2100公里。百公里油耗2.9升。

前瞻实业家王传福，都说比亚迪王传福是技术狂人，我们就说说比亚迪DM技术到底经历了哪些东西，其实在20年前王传福就已经在布局了。而当下王总直接用自家第五代DM技术直接对当下传统燃油车发起了总攻。

技术的发展和研发用了20多年，可见第五代DM技术耗费了多少金钱和人力物力。2001年的时候王传福就已经带领团队在研究新能源汽车路线和技术，2004年的时候在北京车展上，展出了混合动力概念车ET。为以后的新能源汽车发展埋下了希望的种子。

到了2008年搭载了第一代DM的F3DM在西安正式下线。真正地开创了比亚迪新能源汽车的路线。2013年又迎来了搭载第二代DM技术的唐，这时候油耗已经做到了百公里5.9升。再往后的研发其实就更难了，到了2021年的时候第四代DM技术就已经把油耗做到了百公里3.8升。这时候就进入了百公里油耗3升的时代，其实已经非常优秀了。但是比亚迪的优秀不仅如此，在今年的5月28日，比亚迪有发布了自家的第五代DM的技术，百公里油耗做到了2.9升。非常非常优秀。

从第一代DM技术到现在的第五代DM技术，历经了20多年，也耗费了大量资金和人力。用王传福的话说就是早投入、敢投入、咬牙投入，就算几十个小目标打水漂，也要把油耗做到3以下。确实经过了多年的努力比亚迪做到了。

第五代DM的核心我个人认为主要是来自发动机的热效率，热效率达到了46.06%，这个数据不要说放在国内，就算是放在全世界这个数据也是很惊人的数据。一款发动机热效率越高则代表燃油经济性越好，对于消费者而言就是更省钱，这对于消费者来说才是最实在的。

当然了比亚迪的技术不仅仅只有第五代DM技术这么简单，比如刀片电池、e平台3.0、云辇技术、易四方等等。从2001年开始到现在已经投入了1400亿资金，几乎每年研发投入都比利润高；目前，比亚迪拥有超十万名工程师，是全球研发人员最多的车企。

所以有时候小编就觉得，你可以不喜欢比亚迪，也可以不买比亚迪。但是尽量不要去诋毁它，为什么这样说呢，没有7.98万的比亚迪秦DM-i没有9.98万的比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i其他车企的车，尤其一些合资品牌的车怎么会有如今那么高的性价比。说白了，就算是你不买比亚迪一样也为你省钱了不是吗？没有比亚迪你去买其他品牌的车能省那么多钱吗，所以你可以不喜欢比亚迪也可以不买比亚迪，但是你一定要感谢比亚迪。所以我认为比亚迪是一个造福所有消费者的汽车品牌，你如果是车主能为你省油，让你用车更经济。如果你不是比亚迪的车主你去买其他车也一样买车更省钱。很多人会吐槽比亚迪要我说就是羡慕嫉妒恨。自己做的不好还嫉妒别人做的好。小编硬挺比亚迪。