汽车工业一直都是现代工业体系中重要的组成部分，其通过产业链上下游的拉动对国家的经济、就业和国际地位都有着深远的影响。很多欧美国家以及日本韩国就是通过汽车产业使经济得以快速崛起。

在过去，由于起步较晚，中国汽车产业一直都是匍匐前行，基本没有什么亮眼的表现，在世界汽车工业中的地位也一直都是微不足道。

直到2015年前后，紧随时代发展的趋势，开始大力发展新能源汽车产业，我们的汽车工业才得以快速崛起，实现弯道超车。目前我国的新能源汽车已经走在了世界最前列。

自2021年起，我国在汽车出口量方面相继超越韩国和德国，攀升到世界第二。到了2023年，我国汽车出口量超过日本，正式成为世界第一大汽车出口国。

而在单个品牌方面，中国自主车企也不断创造佳绩，在世界销量榜上的排名也不断上升。

2023年，比亚迪凭借全年302万的销量在全球汽车品牌销量榜上排第九。这是第一次有中国品牌进入该榜单前十。

到了2024年，比亚迪的势头依然锐不可挡，3月份以30.13万台的销量排名上升到世界第六。而刚过去的4月份，则更进一步，以31.27万台的销量超越了本田、现代、雪佛兰和日产等众多老牌全球汽车名企排名第四。

在4月份的销量中，比亚迪与福特的差距可以说是微乎其微。但是考虑到比亚迪是正增长趋势，而福特是负增长，所以比亚迪超越福特，挤进全球第三估计已经在5月份实现。

在榜单的前20名中，除了比亚迪，还有4个中国品牌，分别是奇瑞、长安、吉利以及五菱汽车。其中奇瑞4月份销量为13.76万台，排在第十三位。长安排在第十六，销量为12.67万。吉利以11.03万台的销量排名第十七。五菱汽车则是以10.39万台排名第十九。

曾经，国产自主品牌的汽车一度是落后、廉价的代名词，别说走出国门，即使是在本土市场中也难以在众多合资品牌中突围并获得国民的认可。

然而，随着技术的进步和质量的提升，如今的中国自主品牌已经实现了对合资品牌的全面的反击。在国内市场上，自主品牌的市场份额不断扩大，深受消费者的喜爱和信赖。

更重要的是，众多中国自主品牌已经成功走出国门，逐渐在全球市场上赢得了广泛的认可和赞誉。有业内人士认为，随着中国汽车品牌在国际市场的开拓以及品牌形象的树立，并且凭借强大的制造力优势和智能化水平，中国汽车有望复制家电行业的成功经验，称霸世界市场。