理想汽车又摊上事了！全球投资者要求集体诉讼理想汽车夸大MEGA市场需求和运营策略。

近日，名为“国际律师”的微信公众号，发文《理想汽车全球投资者集体诉讼(及目前全部在征集的美股集体诉讼）》。

文章指出，理想汽车因证券欺诈案已于近日被投资者集体诉讼至法院。

投资者指控该公司及部分高管在本案诉讼期间进行虚假陈述，违反证券法令投资者受损。

投资者向法院申请判令被告赔偿因其违法行为导致股价下跌给投资者造成的损失。这次所谓投资人的集体诉讼，更像是资本逐利不成之后的恼羞成怒。

MEGA作为理想发布的首款MPV，也是理想旗下第一款纯电车型，它原本是理想汽车全年80万辆销量目标中的重要增量之一。

“我们有信心，理想 MEGA 将成为 50 万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式”， 将挑战月销8000辆目标。

早在MEGA上市之前，理想汽车CEO李想就已经多次立起这样的FLAG——50万元以上的NO.1，前面没有加任何定语。

李想更是喊出了“把高端纯电车也卖成爆品”的口号，并表示，理想MEGA订单数量，已经远远超过了2022年理想L9的同期表现。

“供应商和合作伙伴们，产能供应一定要跟上，千万不要被高端纯电没销量的假设所误导。”李想曾向供应商这样喊话。

MEGA提前半年预热，公司上下投入大量资源，甚至将主力车型L8都挤到了门店的角落。

然而众所周知的是，理想在MEGA上栽了个跟头，销量远不及预期。争议的声量远远大于实际的销量。

数据显示，MEGA在上市第一个月取得3000多台的销量，4月份的销量就更可怜了，只卖了671台。

理想汽车声称 MEGA 失利很大的原因是“被黑了”，也就是输在舆论上了，但很多人认为那只是次因，理想 ONE 出来的时候难道“没被黑”么？

销量不及预期，也有人会说理想MEGA设计像棺材，国人忌讳这个，其实真实的原因是太贵。

在北京车展，李想与李斌互动时称：“高端纯电太难卖了”。李斌也表示认同，“现在你知道蔚来卖了这么多，有多不容易了吧”。

泼天的流量也会带来反噬力，MEGA开局不利的滋味，想必李想已经体会到了。

MEGA失利后，为挽救市场销量和口碑，理想转头向下，把更多资源投放在门槛更低的理想L6上。

于理想汽车而言，当前很现实的一个问题在于，除了精准的产品定位外，几乎没有任何技术“护城河”。如今的市场已经不缺性价比更高的增程玩家。

再说几句

凭借冰箱、彩电、大沙发，理想汽车不仅在销量上实现逆袭，更成为国内首家实现盈利的造车新势力。

随着MEGA上市，理想汽车进入发展的转折期。MEGA没能实现预期销量，同时也没能使理想汽车实现品牌的再向上一步。但愿这只是发展中的一段小插曲，而不是开始走下坡路的序曲。