人们普遍认为，二手车的价格便宜，买二手车比较划算，特别是高档豪车，贬值的基数大，买二手豪车多则能省几十万，少则大几万，对于懂得节约成本的生意场老板来说，买二手豪车就是很实惠，花最少的钱，装最大的波！

不过越便宜的二手车意味着车况越不好，好货不便宜，便宜没好货，这是亘古不变的真理！老板们还是要鉴别一下车况，避免买车的时候省了钱，却花了更多修车的钱。北京的林老板就考虑的比较周到，他找了一辆特别便宜的宾利添越，委托我们帮他验车。

这辆添越有多么便宜呢？这么说吧，它应该是近两年我见过贬值最大的，跌价最惨的二手车，2022年8月上牌的22款添越V8S型，新车指导价313.60万，加上购置税、豪车税、选配装潢、保险等，落地400万轻轻松松。那么现在卖多少呢？183万！

才开两年的次新车，还没出质保，就足足跌了220万，一辆奔驰S500没了，吓人吧？当然，这不是一个正常的价格，查询各个二手车平台，同年份同配置的添越基本都是270万-280万，最低也是250多万，所以这个183万就显得特别扎眼！问题来了，它什么这样便宜呢？

车辆维保记录和保险记录给出了答案，涉水全损，打包录入，一共赔付了339.9万，我滴个乖乖！保险公司赔惨了吧！这金额，有钱人只当一个数字，而我却用尽余生都挣不回来。知道它为什么便宜了吧！可能有的朋友认为千万不能碰，而有的朋友觉得有机会捡大便宜。

林老板应该就是后者，按照他的意思，检测看看涉水到什么程度，有没有什么故障毛病，后期的稳定性和安全性如何？带着这些关心的点，我们正式进入验车环节。

车系型号：宾利添越 2022款 4.0T V8 S

出厂时间：2022-05

表显里程：10349KM

厂商指导：313.60万

二手报价：183万

外观贴了车衣，没有明显的划伤擦伤等痕迹，看来涉水并没有对车衣造成损伤。

转了一大圈，终于在后视镜上找到了一点小划伤，根据这圆润的掉漆痕迹，足以判断是高速行驶时石头子打的，跟339.9万没一点系！

玻璃胶条有拆卸，这会不会是清洗沙子泥垢拆的呢？

车门板没事儿，很新很干净，没有真皮泡水后的发胀和褶皱现象！

后尾灯镀铬装饰条有点儿像脱落的痕迹，这对于平行进口车来说完全正常，由于法规的原因，所有平行进口车进海关前都要更换掉，海关换的，你懂的。

后备箱盖没有拆卸痕迹，真皮也没有泡水痕迹。

不过后备箱地板边缘缝隙残留了泥沙，证明水还是进去了！

后备箱电控电脑接口有拆卸痕迹，这是泡水短路更换了吗？正常开怎么会拆这里？

核对了标签，这电控电脑竟然换的拆车件，说出来你可能不信，只要4000人民币，还带质保！如果去4S店那可至少要几万！

后围板里面看不见，好办，上内窥镜。

结果就是干涸的泥沙泥块残留在里面，后备箱进水无疑。

关于涉水的问题，内饰才是重点，说到宾利的内饰，我最不喜欢的就是换挡杆和中控扶手这里，当然我不买宾利也绝不是这个理由。

主驾驶地毯内侧残留不少泥沙，清理工作不到位啊！

座椅螺丝拆卸，这是清理泥沙脏污必要的操作，座椅碍事儿啊！

座椅通风的风扇都不见了！这功能肯定用不了啦！

同样出现故障的还有电动天窗和后雨刮，天窗开不了！后雨刮也不工作！

这就是更换电控电脑带来的匹配问题，OBD诊断仪各种不适配，各种报故障码，而且间歇性死机，这是修理工的锅，肯定是编程出现问题了？机电师傅水平不行啊！

结合底板地毯的发硬，门槛线束缝隙和门槛空腔的泥沙，点烟器的生锈，内饰泡水，没毛病！

天窗开不了，但车内顶棚没事儿，没拆没发霉，说明进水没有到顶棚的高度。

水位最高的位置应该是仪表台，再往上的A柱饰板B柱饰板都好好的。

看看发动机舱有没有什么线索，发现机舱的零部件也没少动，关键的是，空调压缩机更换，发电机更换，这是泡水车必换套餐。

发动机机脚拆卸，变速箱机脚拆卸，副车架拆卸，发动机和变速箱吊装落地！

但是下摆臂没拆，这是把副车架连着发动机和变速箱整个一起吊下来的，优秀啊！发动机和变速箱没有分解维修，修理工的小心思挺多，这一拆一装，说出来工时费不少挣，但核心工作没干啊！

全车检测完毕，根据检测标准，这辆添越定义为泡水车，发动机舱、内饰和后备箱全部进水，水位大概在仪表台高度，座椅通风、电动天窗和后雨刮存在故障，后更换的电控电脑存在大量故障码。

至于林老板关心的后期稳定性和安全性，这个无法保证，要看天意，从维修的水平来讲，只能说一般，还是存在故障隐患和安全隐患，但这个隐患发生的概率没有准确的预判，就看林老板怎么取舍了！

买二手车最好把风险控制到最低，做一个全方位的检测，搞清楚每一处车况细节，这样不仅避免了后续的维权扯皮，更是对自己金钱的负责，也是对自己和乘车人的生命安全负责！