随着自主品牌电动汽车的崛起，很多消费者买车已经不再局限于合资品牌，自主品牌同样也拥有诸多实力车型可供选择，而且价格方面更有优势。

当然了，即使如此依然有部分消费者非常留恋燃油车，特别是合资品牌，后台就有小伙伴咨询想要购买一辆预算在7万以内的合资品牌车型，而且不考虑购买大众桑塔纳。

事实上，7万以内的合资品牌燃油车数量并不多，但我们能立马想到一款新车，这款车型就是日产轩逸。你没看错，经典版的轩逸依然还在更新，甚至在今年9月份还推出了一款经典大屏版本，指导价为11.11万元，优惠后也就6.9万左右。

毫不夸张地说，日产轩逸在中国已经销售了十多年了，居然经典版依然还有售，这一点确实让人匪夷所思，而且最便宜的经典版车型只需要6.5万元左右。更让人惊讶的就是轩逸这款新车今年5月份的销量居然超过了3.1万辆，看来依然有大批用户喜欢轩逸。

这款大屏版的经典轩逸采用的1.6L加CVT无级变速箱，这套动力系统的优点在于结构简单，燃油经济性非常不错，百公里也就5.9升左右。不少用户反馈很大部分时间百公里油耗低至5.5L左右。当然了，这是在低速状态下取得的成绩。事实上，跑高速时日产轩逸的加速是比较慢的，我们经常能够在高速上看到龟速行驶的日产轩逸。

外观造型自然是经典版的设计了，整体偏圆润，而且以黑色，白色外观为主。值得一提的是，这款轩逸采用的还是卤素光源，也没有匹配电动天窗，车尾部分我们发现了倒车影像功能，但缺少了驻车雷达，这类燃油车基本也是能省就省了。

内部设计与其他版本的经典轩逸还是有一些区别的，搭载了一块8英寸的中控液晶屏幕，拥有倒车影像功能，同时还拥有语音识别控制系统，但缺少了智能车机系统。好在新车还是增加了高德车载地图功能，也算是非常实用的增配了。但总体而言，减配到了极致，是这款新车的内饰真实写照。

至于其他配置，都是简单到极致，手动织物座椅，手动空调以及塑料方向盘，几乎没有科技感可言，保持最基础的配置。

总结：经典版的日产轩逸价格已经足够便宜，市场上也确实拥有大量用户购买，几乎一年可以取得近30万的销量，也算是在中国车市的一款经典车型。至于该新车还能卖多久，个人觉得未来5年日产轩逸经典版可能还会接着销售，从现在月销超3万就能看得出来。