怎一个“惨”字了得,近半年的汽车销量榜,前十只有这3款油车了!

乌鸦君的汽车观察 2024-10-02 14:59:52

很多人都在谈“燃油车用不为奴”、“只要有一辆油车,就不会买电车”…

然而,最近半年的汽车销量榜一出,狠狠地打脸了这些说法——因为排名前十汽车,只有3款纯油车了。

不过,看似“独木难支”,这三款车却超乎想象中给力:

因为不仅是最近半年的问题,在过去10年内,它们也是傲视群雄的存在。

你猜到是哪几款吗?接下来,我们揭晓它们的真面目……

02 轩逸(15.6万辆)

从近半年的销量榜数据来看,这款车排在了第4名。

虽然排名不算特别突出,但考虑到它已经走过20多个年头,还能保持这样的成绩,确实难能可贵。

而且从累计销量来看,前三名的对手,其实根本无法与之匹敌。

毕竟,自车型推出以来,它的销量已经突破了520万辆。

当然,之所以能这么畅销,离不开它实力均衡。

譬如在外观方面,简洁大气,没有多余的装饰。

前脸保留了日产经典的V-motion设计,搭配锋利的LED大灯,整体给人一种低调但不失时尚感的感觉。

这样的设计既能吸引年轻消费者,又能满足更注重实用性的中年用户。

进入车内,轩逸的空间表现也非常符合家用车的需求。

2712毫米的轴距带来了宽敞的后排空间,即使是长途乘坐,也不会感到局促或不适。

至于动力,新款轩逸搭载了1.6L的自然吸气发动机,虽然没有特别高调的动力输出,但对于日常通勤和家用来说,绰绰有余。

加上顺畅的油门响应,驾驶体验轻松愉快,尤其是在城市里游走,更能感受到它的平稳。

更让人满意的是它的油耗表现,数据显示综合油耗仅为5.9L/100公里。

对于那些长期用车的用户,这样的经济性大大降低了使用成本。

02 朗逸(14.3万辆)

提到朗逸,在最近半年的销量榜上,它以14.3万辆的成绩位列第6。

表面上看,似乎表现平平,但能保持这个位置,肯定有着独特的魅力。

更别说从2008年上市以来,它已经走过了16年,累计销量突破500万辆。

能在这样竞争激烈的市场中站稳脚跟,朗逸绝对是有着真本事。

以外观为例,虽然不是特别惊艳,朗逸绝对是那种“耐看型选手”。

没有多余的装饰,整体设计简洁大气。

可能第一次看没什么感觉,但时间一长,你会发现它的美在于不浮夸,耐看且经久。

对那些不喜欢张扬、追求稳重的人来说,朗逸正中下怀。

坐进车里,空间表现也是它的一大优势,尤其是前排的乘坐体验,相当舒适。

虽说后排空间稍微紧凑,但对于日常家用来说,足够了。

说白了,这车就是实用,特别适合都市家庭。

动力方面,朗逸从最早的1.6L和2.0L发动机,发展到如今的1.5L自然吸气四缸发动机。

动力算不上激烈,但对于日常通勤来说,它的平顺性和安静感真的让人放心。

尤其是在城市里开,朗逸真的是让你省心又舒适的选择。

最让我满意的,还是它的油耗表现。

综合油耗仅5.9L/100公里,这在当今油价居高不下的情况下,简直就是省钱利器。

很多人买车都想着用车成本,朗逸就是那种开起来不用心疼的好车。

03 帕萨特(11万辆)

在最近半年的销量榜上,帕萨特以11万辆的成绩位列第10。

这个排名可能让人觉得,帕萨特似乎不行了。

但这么想的人往往忘了,这款车早在1973年就登场了,算是车坛的“老大哥”。

走过了51个年头,仍能有这个销量,简直就是一个传奇,不是吗?

毕竟,回顾历史,基本上没有这么老的车型,还依旧这么畅销了!

不过,廉颇岁老,其实也做了很多革新。

譬如早期的帕萨特以运动为主,甚至有两门车型,搭配大溜背设计。

而如今的帕萨特则更为成熟,车长超过4948毫米,轴距更是达到了2871毫米。

这样的大空间配置,让它在日常驾驶中显得从容自若。

无论是前排还是后排,乘客都能享受到充裕的腿部空间,特别是长途驾驶时,舒适感尤为明显。

动力方面,帕萨特搭载了2.0T高功率发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率高达162-206千瓦。

这样的动力配置不仅保证了日常驾驶的平顺性,偶尔需要加速时,也能感受到充足的推背感。

尤其在高速公路上,帕萨特的表现极其稳定。

值得一提的是,帕萨特的油耗表现相当出色,综合油耗为6.2L/100公里。

对于这样一款中型轿车来说,这一表现显得尤为经济——让车主既能享受强劲的动力,又无需为用车成本担忧!

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