众所周知，在日本有这样的一部分车型，它可能没有那么高的售价，而且尺寸也偏小一些，豪华感与这款车也没有任何关系，但在实用性上却能够拉满，因此它的整个的社会地位非常高，它就是我们所熟知的“K-car”！目前日产的大量“K-car”已经引入到了中国香港地区，比如上图的铃木的这款“Gear Spacia”就是这样一款车。虽说整个身形较小，但整部车还是带来了超高辨识度！下面就让小花带你们简单的了解一下这款车。

整个的身形与日本本土的版本完全一致，采用了“K-car”非常标准的方盒子设计，但与国内市场的方盒子完全不同，廉价感并不会出现在这款车上。新车的整个车头非常简单，两侧配备了炮眼式的LED光源，而且内部以多环形的设计出现，小而精致。中网保持了不变，而且内置的点阵式元素也展现出了这款车细腻的一面。调整后的前包围明显更复杂，专业性丝毫不输SUV！1

来到侧面，铃木的这款K-car宛如Mini版的商务车，两侧配备了侧滑门，遗憾的是只是采用了最简单的形式，并不是所谓的“电滑门”！从车头一直向后延伸，整个呈现出了明显的分段式的布局，这样也算是能刚好地展现出它的层次感。在它的尾部，新车还增加了第三视窗的设计，全黑的设计与橙黄色的车身形成了鲜明对比。来到尾部，仍旧是方正感十足的造型，两侧的竖排尾灯与D柱融合到了一起，上下以两只方形的元素出现，对比车头，后包围更简单，但能符合新车定位。

在内饰上，铃木的这款车也很好地给我们诠释了什么叫做“麻雀虽小五脏俱全”。方向盘没有改变！内置了全机械式的仪表盘，而在中央位置则是一块大尺寸的多媒体屏，包括Carplay等功能也都成为标配！在副驾驶前侧的还增加了储物空间，整个的实用性还是不错的！

上图就是这款车的后排设计，为了能将这款车的装载能力最大化，第二三排可完全放倒，瞬间变成“大床房”！而且截止于盒子状的造型布局，整个的头部空间也都堪称完美。所以别看车身尺寸娇小，但内部空间可是让我们另眼相看！

动力方面，铃木的这款车搭载一台0.66L的三缸自然进气发动机，另外他的旗舰版则采用了0.66T三缸汽油发动机和电机组成的微混动系统。传动方面两车均匹配CVT无级变速器。假设这款车能引入国内，那么会延续海外市场的火爆吗，你们怎么看！