众所周知，在国内汽车市场，想要成为常青树，抓住用户痛点是亘古不变的道理，日系车作为游走在乘用车市场中的体量级产物，自入市以来就凭借着强势的运营基调，以质量好、稳定耐用，将节油文化镶入骨子里的好口碑，深受各阶层消费者青睐。

不管是从早期给人印象深刻的丰田皇冠与铃木奥拓，还是近现代的CR-V和RAV4，或是较为入门级的卡罗拉、雷凌、轩逸等，几乎每款车型都能轻松捕捉到消费用车需求上来，尽管它在设计用料和性能配置上，相较于同级别车型并没有太大优势，但30万公里无大修、经济可靠、养护成本低且保值率高的产品调性，对于第一次买车的朋友来说，出于信任、直戳心坎的用车成本，日系车基本成为了绕不开的选择。

而对于一些老司机而言，随着驾驶经验愈加丰富，他们并不局限于省油耐用，反而谋求更多的是行驶质感，认为日系车开起来动力“肉”，软绵绵的底盘还操控性一般，相比之下德系车更具吸引力，比如激进的动力总成，可靠的安全性，出色的软装配置，不错的底盘调校，以及较低零整比的均衡性，都是吸引人且容易触碰到消费者“花小钱办大事”的核心点。综合之下，虽不是闭眼入都不会错的车型，但基于它不是最好，也不是最差，各方面都处于“还不错”的定位，所以老司机在衡量一款车型时，德系车也就成为了首选。

然而随着近几年碳中和时代的到来，汽车市场发生了微妙变化，面对颠覆认知的动力架构，科技感带来的新生体验，预算内如何实现利益最大化，反而成为了消费者越来越敏感的话题，因为在电动化变革之下，燃油车的评判标准正在被重构，能量损耗较小的电机传导车轮的直接性，不仅瞬时扭矩更大，而且更快更安静更平顺的驾驭感也提升了不少操控性。

因此对于那些真正懂车的人来说，如今不管是看日系也好，选德系也罢其实都大差不差，毕竟传统汽车工业经过上百年发展，成熟的供应体系与娴熟的总装技术，只要按时保养，都能保证不错的质量与稳定性，相反的是在细节品质、驾乘体验及智能科技上新能源更有优势，因此他们在选择时，往往更看重既有品质又经济的，譬如像国产新能源车，它们不仅紧密契合了人们“既要也要”的用车痛点，而且在不高的价格基础上，还能够选到配置比合资更丰富的车型。

就拿三十万级别的来说，以往很多人会优先考虑奥迪Q5L、奔驰GLC、皇冠陆放、汉兰达等善于讲故事讲底蕴的品牌，而国产车仅能在十万级市场以价换量分得一羹，但现在国产车热销车型不仅在入门级市场崭露头角，而且卖到三十万级以上市场的车型也比比皆是，比如近期热度比较高的岚图FREE就是其中之一。

从消费端来看，岚图推出FREE的用意很明确，定位于性能级智能电动SUV，意欲凭借着高品质的驾乘体验和全方位的电动安全，为用户带来愉悦的出行体验。譬如说在配置是上，岚图FREE就能很好的体现电动化带来的品质优越感，不论是智能可调光全景天幕，还是全球首发一体式可升降三联屏，给人营造出尊贵仪式感的同时还带来了豁达的视觉效果。

尤其是在高通骁龙8155芯片加持下，整车不但集成了灵敏的语音识别能力、手势识别、远程控制、在线影音娱乐、整车OTA等功能，而且还配备了森林氧吧新风系统，不仅可以过滤PM2.5和甲醛等有害物质，而且自主开发的V-Care儿童呵护模式，还能通过车内摄像头自动识别车内儿童，自动设置最适合儿童的座舱环境，例如智能调节空调温度、风量等，全方位守护车内健康安全，无论是过程还是感受都体现了以用户为中心的品质基础。

此外，值得一提的还有其标配的L2+级智能驾驶辅助系统，全车不仅集成了24个智能感知硬件，具备20项智能辅助配置功能，而且全场景自动泊车和NVS夜视行车系统的搭载，既能轻松应对较为复杂场景的泊车，在夜间复杂路况下行驶也能实时预警潜在危险，让每次出行多一份安心，少一份疲惫。

当然，对于懂车的人来说，突出的产品力更离不开优秀的硬件支撑，在动力架构上，FREE增程版采用的是双电机四驱的驱动方式，在电机总功率360kW与峰值扭矩达到720N.m的塑造下，0-100公里加速达到4.8秒，高达97.5%的电机转换效率，意味着兼顾高性能的同时也实现了更低能耗。

不过对于增程车型来说，除了电机赋能带来极致的驾控体验，其实它优越的地方在可油可电的补能方面，岚图FREE拥有11kW家充、直流快充、220V车载慢充以及加油的四种补能方式，在划半径出行的范围内205km的纯电续航满足通勤需求，而当有远途出行时，加油的补能方式也不用担心续航不足，百公里综合油耗仅1.3L，按照92号汽油每升7.62元计算，意味着每公里还不到一毛钱，960km的超长续航和较高的经济性，不仅弱化了补能焦虑，而且也带来较低用车成本。

而在驾控性能上，基于德系驾控理念以及豪华级底盘团队精心调校，以全铝合金材质的前双叉臂后多连杆独立悬架做支撑，与合资同级别采用的前麦弗逊相比多出一个上摆臂，结构的确立更能精准的控制前轮转角，加上标配100mm可调的空气悬架加持，意味着岚图FREE不仅悬架标准更高，侧向刚度更好，同时操控稳定性也更强，无论是急速变道、弯道超车还是颠簸路面都能从容应对，很好的迎合了当代年轻人操控需求。

基于此可以看出，与同价位合资竞品相比，自主品牌造高端车以及迎合消费需求的技术储备和前瞻性有多强，丰富的配置、一流的驾控、超长的续航、拉满的智能与安全无不刺痛当代年轻人的消费观，尤其是岚图FREE还给出限时3万元购车补贴，补贴后仅30.36万起的价格更是击穿行业底线，迎合年轻人向往的高性能驾控体验之余，还满足了普罗大众对有品质又经济的产品需求。

回头来看，虽然日系车过去营造出的品质及耐用，对稳定性的极致追求，而德系车精湛的制造工艺，对操控与安全的可塑性不可否认，但面对综合性能集于一体的全新消费市场，从人们对驾驶需求到驱动方式，从经济性到购车预算，从舒适性到品质感，在迎合国人“既要也要”的诉求上显然站在风口上的国产新能源做的更面面俱到，那么作为真正懂车的您，如果手握三十万，还会选择合资车吗？