回顾马自达进入国内的前几年，虽比不上大众、丰田等体量级产品，但凭借着不错的品质调性与操控水准，仅2017年在华销量就突破了30万辆，相比大多数国产品牌似乎一直是顺风顺水。

然而这两年随着电动化转型趋势愈发明显，国产品牌崛起，作为体量不大的老牌车企马自达，在众多对手月均10万+的销量面前，不免有些尴尬，而同为日系车的“三剑客”销量虽然也在下滑，但跟动辄七八万的销量基数相比，也显得有些落寞。

根据此前销售数据显示，马自达2020年全年销量为21.46万辆，2021年为18.4万辆，2022年为10.8万辆，而今年1-5月份仅完成了2.5万辆销售份额，与去年同期相比有着略微下滑趋势，倘若按照“年销10万辆是一家车企的生死线”的说法，马自达可能遇到危机了。但是，马自达真的会就此陨落吗？作为日系车中技术、操控比丰田、本田更有底蕴的马自达是否已经掉队了？

从客观角度上来看，虽然马自达经历了数月的销量下滑，但并不代表马自达的生存空间遭到压缩。7月份，长安马自达公布了2023年6月产销数据，虽依然有所下滑，6月仅销售出7411辆，但相比北京现代和东风标致的窘迫境地，马自达作为体量本身不大的车企算是稳住了阵脚。

从细分市场来看，目前马自达有两款可扛起整个家族的车型，一款是马自达3昂克赛拉，另一款是全新旗舰马自达CX-50行也，首先拿昂克赛拉来说，虽然6月份仅售出1587辆，但随着马自达6月底以8.99万切入市场，人们侃侃而谈的短板也被补齐了，毕竟此前驱赶走的潜在用户，并不是因为质量不好，操控不佳，普适性不强，而根本原因还是高门槛的价格被同级车型平替了。

如今自降身价，销量回暖也是一个比较轻松的事情，何况马自达留给人们印象最深刻的不只是日系车的皮实耐用，稳定性好，还有别具一格的设计，出色操控表现加持。

而另一款马自达CX-50行也，虽然在5月份上市之际仅仅卖出了503台，排名靠后的销量令人唏嘘不已，但是在6月份的销量排行榜上，马自达逆势上涨至4158台，暴涨726.64%。如果按照当前趋势能够稳定在月销1万台左右，意味着以全世界只要有2%的消费者认可马自达汽车便足矣的意愿，依然能够稳住国内基本大盘。那么在这惊人的销量背后，马自达又到底做对了什么？

首先，运用精准的定价手段稳住销量，以15.98万的入门价格推入市场，在定位上介于紧凑型与中型SUV之间，既有SUV多用途的属性，也有轿跑式SUV的格调，在“魂动”设计语言的基础上增加黑色装饰与金属饰板，烘托出野性的同时也营造出了不错的运动氛围，简洁而流畅的侧身主打稳重，而圆润饱满的尾灯与前大灯相呼应，迎合年轻人所需的时尚感之时也不失马自达传统底蕴。

其次，提升空间可塑性，一直以来马自达被人们所谈及的诟病，除了价格更多的还是空间，CX-50虽从定位上来看站在了紧凑序列，但4785x1920x1638mm的车身尺寸，2815mm的轴距却与越级车型汉兰达都相差不大，宽适的容纳性不仅给成员带来了更多自由和任性，同时后备箱不错的载物基础，给马自达提供了与家用属性相互契合的粘合剂。

再次，迎合智能化时代潮流，内饰上虽然整体保留了马自达传统底蕴，但在整体智能化基调上构建了不错的科技感官，搭载第三代悦联系统的10.25英寸显示屏，不仅融入了与腾讯深度合作的梧桐车联系统，实现丰富的生态应用，同时ADD平视显示系统，手机智联、无线充电、L2级辅助驾驶系统的导入，与同级别相比虽不是那么有优越感，但站在较低价格的风口上，这些应用的丰富也确实带来了不错的普适性。

最后，细分动力系统，虽然电动化趋势站在了风口，新车CX-50的新能源版本并未到来，但在动力系统上提供了两种排量，为不愿转向新能源的消费者带来了不错选择，2.0L创驰蓝天发动机，最大功率114kW，最大扭矩200N.m，匹配6AT变速箱，而2.5L发动机，最大功率138kW，最大扭矩250N.m。

虽从动力角度来说两款发动机谈不上强性能，可2.0L搭载DualS-VT双可变气门正时控制系统技术，和2.5L搭载的智能无感变缸以及S-HLA气门间隙智能调整技术，从实质性上也带来了基于稳定、省油的固有特性，加上GVC PLUS加速度矢量控制系统，它好开、好玩的纯粹驾驶乐趣，也就显现出来了。

基于此可以看出，马自达这个意欲只做全球2%用户的小体量车企，虽然在国产品牌以及新能源的攻势下显得有些尴尬了，但随着5月份新车CX-50以价格、空间、操控切入市场，昂克赛拉打出极致性价比口号，在6月份的整体销量相比此前都有着一定程度增长，让原本观望的消费者又燃起了购买欲。

实际上，马自达的销量群体非常大，它与其它日系品牌相比不同的是，就算你对丰田的耐用、本田的极致情有独钟，但提及马自达即便它不在你购车范围内，可能也会有着莫名的好感，因为一台既有日系车稳定耐用基础，又有纯粹好玩的操控水准，是很多人梦寐以求的事情。所以从马自达产品本身来说，降价也许会对品牌形象造成一定冲击，但从市场角度来看，却迎合了不少人消费心坎，因此从短期内的销量来看逐渐回到正轨的马自达，还是有不错前景的。对此，大家怎么看呢？