会主动发光的警示标牌，更加醒目的人行横道线与减速标线，近日路过浦东新区乳山路的市民发现，这里的一条人行横道线变得不一样了。

浦东交警支队透路，针对交通事故多发、易发点位，浦东在全市率先试点自发光交通组合设施，通过对设施的升级改造，化“被动”为“主动”。

乳山路东方路至福山路段是浦东梅园地区的1条交通繁忙路段，东向西单向通行，两侧住宅林立，沿街各类商业设施鳞次栉比。由于该路段小区开口多、沿街商铺多、公交车站点停靠多，造成交通事故多发，尤其是夜间及恶劣气候环境时，易发生机动车与过街行人碰撞的交通事故。

“之前，我们已经针对性设置了人行横道线、菱形地标、让行标志等措施，但受制于沿街绿化、单侧路灯照射范围有限等因素影响，夜间交通事故隐患仍然存在。”民警说。此外，单向通行条件良好，也让一部分司机大意，疏于观察道路环境。

浦东交警支队为此主动创新，在全市首推“自发光”交通组合设施，利用多维度空间为事故防范做足“文章”。

警方遴选新型双组份反光涂料重新漆划人行横道线，使其防水、防滑、防老化、耐磨并更具反光性。同时，在横道线前新增纵向减速线，与菱形地标配套组合，提前提醒车辆减速礼让。

警方还在人行横道线上方新增“人行横道，礼让行人”蓝底白字挑空警示标牌，并在标牌背后安装2组泛光投射灯，以使警示牌在自发光同时，将光线投射在地面人行横道线，达到横道线同步“发光”的效果，也使更远方的车辆能够提前发现。

浦东交警支队路设大队工程师姜允侃说：“这样对交通设施的组合使用，一定程度上弥补了道路、车辆夜间及恶劣气候条件下的照明不足，使车辆能够更早地发现横道线、看清楚横道线上行走的行人，从而提前礼让，也避免突发追尾事故。如果试点效果好的话，我们将复制推广这一措施，并同步研制新型智能警示标牌，通过侦测感知行人过街行为，实现警示牌同步亮暗，节能增效。”