现代汽车是否足够实用，还是汽车制造商过于关注车内的图像和显示？我们在一周内对柴油 DS4 CROSS 进行了测试，这可能是汽车所能经历的最困难的无损测试 - 带着两个小孩的家庭度假。在车内度过的时间里，任何制造商的故障都不会被隐藏，设备和内饰的有用元件也不会被隐藏。DS4 CROSS 是一款真正令人印象深刻的汽车。从外观上看，它就像一辆小型SUV、一款跨界车，但亲自上手时，它相对紧凑的尺寸会让你大吃一惊。 DS4 的总长度为 4.4 米，宽度为 1830 毫米，行李厢容量为 430 立方米，我们可以放心地将 DS4 与起亚 Ceed、大众高尔夫、奥迪 A3或丰田卡罗拉等普通尺寸掀背车进行比较两厢车。分别来说，如果我们谈论“交叉竞争对手”，那么奥迪A3 allstreet、奔驰GLA或马自达CX-3。
但它还有一些额外的东西：美丽的轿跑车风格后部美学和增加到 188 毫米的离地间隙。多亏了它们，再加上19英寸的合金轮毂，它看起来就像一辆小型SUV。
柴油对于长途旅行来说是无价的我们选择的测试车辆是Voyage BlueHDi 130 S&S EAT8 配置的示例。这意味着 DS4 处于 Voyage 装饰级别，配备 CROSS 外部套件和 1499 cm3 柴油四缸驱动器，最大功率为 1499 cm3。功率为 96 kW（130 hp）。该发动机配置8速自动变速箱，驱动前轮，驾驶员可选择多达5种驾驶模式：运动、普通、生态、沙地和泥地。
新款 DS4 的 CROSS 外观套件包括车顶行李架、改进的散热器格栅、车窗周围的黑色饰条以及改进的后保险杠和前保险杠。然而，它并没有改善越野驾驶特性。
我们不得不对配备柴油发动机的DS4 CROSS的驾驶特性做出非常好评的评价。车辆行驶平稳，底盘调校舒适，同时有效避免倾斜和摇晃。发动机很灵活，从底部啮合良好，看起来很精致。
从驾驶员的位置来看，您将欣赏到一系列辅助系统，这些系统有助于保持稳定的速度并使车辆保持在车道上。夜视和平视显示器是一些额外提高安全性的附加值。
令人惊讶的古怪内饰在内部等待着您。您对多边形图案和非标准控制装置（空调通风口、齿轮旋钮上的触摸屏、高位车窗控制装置）的感受取决于品味 - 但我们的印象并不是最好的。即使过了一周，内部在我们看来仍然是混乱、复杂且过于程式化的。然而，这是一个品味和习惯的问题。
内饰很漂亮，但从人体工程学的角度来看，它并没有吸引我们。
另一方面，座椅的舒适度非常好，无论是后排还是前排。在近40°的高温下，前排座椅的通风功能简直令人惊叹。此外，空调工作迅速且可靠，这对于夏季炎热的长途旅行来说是必不可少的。
测试车辆的价格为 37,990 欧元（含增值税）。今天，您可以购买 Pallas 装饰级别的新款 DS4，起价为 34,990 欧元；Etoile Alcantara、Collection Exupéry 和 Etoile Nappa 起价为 39,490 欧元。
我们一早离开布拉迪斯拉发附近的村庄，午餐后不久就到达了海边的度假村。去程 660 公里，回程 660 公里。
1400公里的旅程万岁不过这次我们感兴趣的是DS4 CROSS如何应对家庭度假。克罗地亚里耶卡以西的旅程，即使有休息和交通限制，也需要9个小时的行程，期间我们揭示了DS4 CROSS作为家庭用车的优缺点。然后又是同样长的一段时间。剧透警报：结果很好。
NOIR BASALTE 皮革内饰即使在高温下也能透过衣服正常燃烧。然而，通气功能快速且高效。天窗是一个很好的附加设备，但我们更喜欢在长途驾驶时关闭机械百叶窗。座椅质量非常好，还有按摩功能。
驾驶员配备带记忆功能的电动座椅调节。在驾驶时改变你的位置是健康的，你可以这样做，而不需要烦人的机械控制操作。
控制空调大概有它的魅力，但1400公里后我们还是不喜欢它。我们发现它不必要地复杂且过于程式化。遗憾的是，信息娱乐系统本身相当慢，每次启动时都会询问我们是否要查看虚拟指南。
摄像系统值得称赞。摄像头的图像白天清晰，晚上也足够细致，远远就能看到迎面驶来的车辆。平铺全景视图很有用，它提供了车辆的模拟视图。带有最小距离标记的动态引导条很有用。你怀念3D吗？知道我们没有错过它。
前面的手机和瓶子的存储空间
中控台上的空间刚刚够用。我们很欣赏扶手下的深储物盒以及用于放置手机和饮料的大覆盖空间。我们承认我们并不了解 DS SMART TOUCH 触摸屏的功能。它几乎从未按预期工作，反而积满了污垢。
两杯大饮料和一部大手机。带盖的隔层内有足够的空间，充电和数据连接器为 USB-C。
后内饰
您可以让两个孩子非常舒适地坐在后排儿童座椅上。中间的乘客必须压抑，因为内部的宽度并不宽裕。然而，有空间放置带饮料架的折叠靠背，以及放置手机或平板电脑的空间。 DS 还添加了此类实用配件，用于固定较小的饮料。
前排座椅的后面有额外的空间。由于其弹性性质，网格是一个很好的解决方案，但就尺寸而言，它是较小的解决方案之一。我们特别欣赏后排乘客空调的中央通风口——这一设备在长途旅行中非常重要。它们是两个独立可调的孔。中央面板上还有充电连接器，这次也是全格式 USB 连接器 - 一个仅用于充电，另一个用于数据。
看似空调出风口，其实只是装饰。
后门的储物空间非常经济。小东西可以放在这里，但是你不能再放1.5升的瓶子了。
如果您让孩子坐在后排，则有足够的头部空间。高个子成年人的头已经可以碰到天花板了。我们认为后部的照明不仅太弱，而且特别难以接近。至少快速触摸一下灯就会亮。
行李空间：430升还可以
后备箱里的430升并不是一个令人印象深刻的数字，但足够一家人度假一周了。后备箱的一个明显优势是其常规的平面图以及在地板下存放必需设备和备胎的可能性。带有金属盖的装载边缘明显很高。如果这个空间不够，它的屋顶上有纵向导轨，您可以在上面安装托架和盒子。
柴油燃料成为长途旅行的好伙伴驾驶搭载柴油发动机的 DS4 CROSS 行驶了 1,400 多公里，这让我们相信，好车仍在生产中。我们欣赏它的一些积极特征：驾驶性能、灵活性和发动机消耗、令人愉快的底盘调校以及前排乘客放松的可能性。
从实用角度来看，DS4 并不是市场领导者，但我们认为所提供的解决方案（例如存储空间、空调功能和充电连接器的可用性）很有价值。如果您有一个家庭，并且正在考虑购买一辆具有独特高级外观和非典型内饰的新车，那么您还应该关注DS 系列。
那1441公里到底消耗了多少？ 5.6升/100公里听起来不错。
