远航H8:30多万的纯电SUV扎堆,多我一款又如何?

左右观车 2023-05-10 22:34:08

民生视角看车市/左右观车海南报道:新能源汽车赛道太有吸引力了,哪怕身边接连有投资者倒下,但对于看好赛道钱途的新投资者来说,完全可以熟视无睹,于是我们只好忙着去熟悉那一个个不知名的造车新势力,他们叫什么品牌,是如何定位的,都有些什么来头,等等。

我们今天要说的这个品牌叫远航,相信没多少人知道吧?不知道也情有可原,因为大运汽车投资的全新高端新能源汽车品牌远航,到目前为止,还没有一款新车在售。

不过,自从远航汽车亮相上海车展后,有关远航H8的消息就一直没停,还传出新车将于年底前上市。

又是一个定位为高端纯电汽车品牌,首发新车远航H8定价高达34.98-55.98万元。说实话,看到定位高端、售价超过30万的又一个造车新势力出现时,我的第一感觉并不是太好。

原因在于,市场上的高端新能源汽车品牌已经不少了,真的没看到有几个活得很好,大部分都在生死线上挣扎。

远航的加入,如果能“卷”下去说明他还是很厉害,如果“卷”不动了,后果当然是严重的,真不知道为什么动不动就要做高端,做大众都消费得起的新能源汽车不好吗?

比如,小米汽车就有一个很好的定位,做10万级新车市场,这才是中国市场真正的消费主力。

而30多万的纯电新车,目前市场上比比皆是,但真正消费得起的还是少数人,显然这个市场后劲不足,也是所有做高端纯电汽车品牌的厂家们都要面对的问题。远航要揽高端“瓷器活”,不知带了“金刚钻”没有?

从现有信息我们发现,远航H8看不出有多少特色、亮点,给人的感觉只是将来会多一款30多万的纯电新车而已。

对于远航来说,一切都要从零开始摸索,中间难免要不断纠错,而这些“纠错成本”,多少都会转嫁到消费者身上一些;对于消费者而言,想做首个吃螃蟹的远航H8车主,那得要配一颗多大的心?

回到产品本身。据了解,远航H8计划推出5款车型,自亮相上海车展后,已开启了全国预订,预订价格为34.98万-55.98万元。

远航H8产品定位为电动大型SUV,长宽高分别为5230/2015/1760毫米,轴距为3126毫米,车内采用2+2+2式6座布局,四门采用无框式车门设计,第二排配备双独立座椅,带有腿托功能。

据媒体报道,远航H8基于与博世、华为联合开发的B.H.D纯电平台开发,采用800伏碳化硅电驱总成,电机功率为520千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速时间为3.8秒。

电池方面,新车将搭载三元锂电池,五款新车所载电池容量各不相同,对应的续航里程分别为560km、610km、650km、700km、950km。

写在最后:

什么是高端汽车?把车的尺寸做大一点,配置做丰富一些,续航里程拉长一截,内饰再华丽一些......这样的车就可以随随便便叫高端汽车?如果真是这样,那还真验证了网友说的话:造车就是拿供应商的东西东拼西凑起来的。试问一下,如果高端汽车那么好造,为什么传统车企做高端豪华品牌的少之又少,而以经济型车为主的汽车品牌到处都是?

至于如何认定是不是一款高端车,消费者自有一杆称作为衡量的标准,关键是自称是高端品牌的车企,得拿出像样的产品来,消费者从中品出了味道,那自然就是一款好的高端了。反之,就不是。

(图片来自网络,侵删)

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