聊到德系豪华车，BBA一定是绕不开的品牌，而S级、7系、A8L作为三家的“顶梁柱”，一直都处在你追我赶的状态。不过，随着奔驰拿出了迈巴赫S级，似乎一切都变味儿了。本来迈巴赫是与劳斯莱斯、宾利同场竞技的品牌，结果直接作为S级的高端系列对另外2款车型展开了降维打击。

这一招确实收效明显，但随着全新奥迪A8L Horch创始人版的横空出世，迈巴赫S级终于不再一家独大。

提及霍希，可能一些小伙伴比较陌生。

这里简单科普一下：早在1899年，奥古斯特·霍希就创立了August Horch & Cie汽车公司，因为霍希先生对于造车有着极高的标准和要求，所以，Horch品牌一度成为二十世纪三十年代最杰出的豪车代表，与宾利、迈巴赫、劳斯莱斯并列为四大超豪华品牌。

同时，霍希品牌在汽车工业史上也有着举足轻重的地位。譬如，霍希汽车曾在1912、13、14连续三年赢得奥地利Alpine赛事的冠军，1926年推出的霍希8更是德国第一款采用八缸发动机的车型。

江湖中也流传着一句：高雅不过霍希，风度不过迈巴赫。

虽然霍希淡出了历史舞台，但与S级迈巴赫一样，A8L Horch创始人版继承了Horch的深厚底蕴，为我们上演了一出“时空重塑”的大戏！

在车身设计上，随处可见的复古元素都在诉说着奥迪品牌的辉煌历史。譬如，经典的网格状镀铬格栅致敬了霍希的经典车型——银箭；C柱带有皇冠的“H”专属标识则将经典元素与现代设计集于一身，搭配20英寸复古轮毂造型与翼子板处“Horch”标识，彰显了非凡的尊贵气质。

此前，大家都被新款迈巴赫S级上的“流星雨”大灯所折服，而这一次，奥迪A8L Horch创始人版的车灯设计同样没有让我们失望。

全新奥迪A8L Horch创始人版的高配车型搭载了DMD数字矩阵式LED大灯，可以实现包括灯光投影、带方向指引的车道灯与乡村道路指引灯等多种全新功能。果然，“灯厂”的美誉名不虚传。

不得不说，奥迪的这一步棋确实精妙，在复古元素的基础上融入现代科技元素，赋予新车跨越时空的价值，将这份顶级豪华带到了全新高度。

当然，重塑的不仅是设计，还有空间。就如同在C柱位置那枚闪着银光、象征着尊贵的“H”标一般，全新奥迪A8L Horch创始人版通过精益求精的设计，对车内空间进行了全新升级。

在加长轴距后，全新奥迪A8L Horch创始人版的后排乘客获得了更为舒适宽敞的腿部空间，搭配上电动腿托、座椅加热/按摩等功能，乘坐这台车成为了一种顶级享受。

车内随处可见的“Horch”专属标识，搭配Dinamica顶棚与考究的真皮面料，以及座椅和车门处的菱形缝线设计，全面提升了用户的尊贵度感知。

可以说，无论是空间表现还是内部舒适性配置，A8L Horch创始人版都与迈巴赫S480“棋逢对手”。

一切对于经典的追溯，都是为了面向未来而创造。

奥古斯特·霍希先生“追求极致”的进取精神传承百余年，如今已成为奥迪品牌最核心的DNA，同样，全新奥迪A8L Horch也秉持了这一精神。

3.0T V6发动机搭配48V混动系统，配合8AT变速箱，可以为车主带来极佳的驾乘感受。不同于迈巴赫S级过分强调乘坐体验，A8L Horch创始人版对于驾驶者同样非常友好。

奥迪经典的quattro四驱系统，配合空气悬架、四轮转向以及强悍的驾驶辅助系统，让你在驾驶这台车时会感觉特别得心应手、从容不迫。

作为奥迪品牌的集大成者，A8L Horch创始人版完美上演了一场“时空重塑”的盛宴。如果说，迈巴赫S480是一台“老板之车”，那么，全新奥迪A8L Horch创始人版则是一台低调奢华，但同样兼顾乘坐感受的“全能座驾”。