湛海高铁轮渡过海为最佳方案：海南体量就一个地级市水平，轮渡才是最合适！

湛海高铁采用轮渡过海，不同的人认识是不一样的。

有人表示：效率提升不了，仅约150公里的里程，通行时间约两小时，何来高效！

有人表示：海南体量就一个地级市水平，轮渡才是最合适！即认为湛海高铁轮渡过海为最佳方案！

有人表示：很期待，相比现在的三五小时，真的很高效！

个人也觉得湛海高铁轮渡过海为最佳方案。

说实话，想湛海高铁更为高效，那只能建设跨琼州海峡通道，但跨琼州海峡通道的建设成本真的太高了，而海南的整体发展真的太一般，2023年才实现经济总量7551.18亿元，全省地方一般公共预算收入900.7亿元，这样一个成绩，我国很多地级市都可以做到了，那如果花几千亿建设跨琼州海峡通道，猴年马月才能回本呢！还不如将就着利用轮渡过海的湛海高铁呢！