焦洛平高铁是规划建设于河南西部的一条高速铁路，连接焦作市、济源市、洛阳市、平顶山市，将在焦作建设焦作西站东南联络线，在平顶山建设郑渝高铁联络线，这样的话，就可以很好地沟通呼南高铁，这也正是焦洛平高铁被称为呼南高铁豫西通道的由来。

有了焦洛平高铁，可以极大地优化河南西部的交通，让河南西部在南北通行上也有了便捷大通道。

因此，河南对于焦洛平高铁的规划建设是相当重视的，努力推进，也经常传出要开工的消息，可是至今还未落实到位，毕竟这也是有着230公里的一个高铁大项目，需要解决的相关问题是较多的，需要慢慢落实。

最新信息显示，《新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书全文公示》正式发布，环评即将上报批复，那初步设计批复也近了，相信也会很快开工建设的。

虽然焦洛平高铁还未开工建设，但洛阳人已笑了，这是因为焦洛平高铁对于洛阳来说，太重要了，可极大提升洛阳枢纽地位。

目前，洛阳只有一条东西向高铁——郑西高铁，方便百姓东西出行，但在南北向出行上，还是较为尴尬的，都靠绕，而有了焦洛平高铁后，洛阳就会成为高铁“十”字枢纽，让洛阳去往各个方向都是很便捷的。

虽然从我国现规划建设的很多新高铁来看，建设与既有高铁相连的联络线越来越难，尤其是与繁忙的高铁，而郑西高铁正是一条繁忙的高铁，但在洛阳，还是规划建设了联络线，足见对洛阳的重视。

而且从相关规划来看，焦洛平高铁在与郑西高铁的连接上，不仅要建联络线，而且还要建设两条联络线，分别为郑西高铁北西联络线和郑西高铁西南联络线，这也意味着大西高铁洛阳以西段将全面与焦洛平高铁互通，未来经过的洛阳车次会相当多的，洛阳的枢纽地位会提升很大。

与此同时，还将对洛阳龙门站动车运用所进行扩建，这同样也是洛阳枢纽地位得到提升的一个巨大信号，未来甚至有望成为如发终到站。

有了如此的洛阳枢纽，洛阳人在出行时，会相当便捷，而且也会为洛阳的进一步发展带来更多可能，这都是有益于洛阳人的，那洛阳人怎么能不笑呢？这也会让洛阳人更期待焦洛平高铁！

有着河南的重视，以及沿线百姓的期待，还作为国铁干线，有着国家的支持，相信焦洛平高铁会尽早落实到位，早日建成通车的，那样的话自然会发挥大作用的。