随着时代潮流的推进，新能源车型俨然成为了这个时代具有代表性的标签，而紧随潮流的年轻朋友又怎会不与时俱进呢？最近观察，年轻消费者在购车需求中更加倾向于跑车风格的颜值、智能科技的配置以及激情澎湃的动力。而我们近日体验了一下智界S7的静/动态表现，接下来说一下感受，看一看符不符合年轻朋友的购车要求。

目前，智界S7共推出了5款车型，官方指导价区间为24.98万元-34.98万元。新车外观采用了流线型轿跑式车身的风格，整体在表达年轻时尚感的同时，营造出了未来科技感的氛围；前脸采用了蚌壳式的柔和感，可有效的降低风阻；配备了贯穿式的日间行车灯，两侧与内部呈矩阵式的LED大灯组融合，并拥有自适应远近光功能；两端还设计了向下的延伸，并映射出了导流槽造型，给人一种视觉上的冲击力。

车身采用黑/白撞色的设计手法，后方呈现出了动感的溜背式造型，车顶配备了瞭望塔式激光雷达，翼子板位置也植入了侧后方高清摄像头；配备了无边框车门和隐藏式门把手，20英寸双五幅式熏黑轮辋内配以红色Brembo制动卡钳，提升了新车的运动属性。

后方贯穿式尾灯组进行了熏黑式处理，下方保险杠处采用大尺寸的黑色扩散器进行加持，搭配上顶部映射出的具有运动气息的鸭尾造型，提升了新车尾部的层次感。新车长宽高尺寸分别为4971x1963x1474（1472/1466/1460）mm，轴距为2950mm。

内饰方面的设计也迎合了时下流行的简洁风，而且坐在里面的视野感十分辽阔；采用上下平底设计源自F1赛车的橄榄运动方向盘和怀挡式换挡机构，12.3英寸液晶仪表盘采用了高位前提的设计手法，使驾驶员无需低头就可观看路况信息。

15.6英寸的悬浮式中控车机内集成了HarmonyOS 4智能系统，配备了全新的主题壁纸，彩色车型默认主题和壁纸会匹配座舱内外饰风格；屏幕的形式会以功能类别的展现提供出全屏和分屏的窗口显示，满足不同场景下的交互需求，例如导航和视频时就以全屏展现，叠加功能的重复例如开启音乐后，就会实现分屏形式。

搭载的“小艺小艺”语音管家还接入了华为盘古AI大模型，不仅可以正常的语音交流和设置隐私外，还可以根据车内外环境建议自动启动恒温自适应模式，我们在使用过程中的操作习惯和所设置的车辆模式不匹配时，也会主动推荐使用自动车辆模式，还有帮助新手司机快速定位和解决问题等。

新车搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和防碰撞系统CAS 2.0；据官方数据显示，新车拥有250m探测距离，前向AEB生效范围4-150km/h，刹停速度120km/h，侧向避险生效范围40-130km/h主动避障，后向安全生效范围1-60km/h主动刹停，能够主动识别行人、车辆、水马、施工之类的静/动态环境，避免事故发生，保证安全。

新车在功能上还拥有全景天幕、迎宾灯效、真皮方向盘加热/记忆、电动后尾门、手机蓝牙钥匙/NFC/RFID钥匙、50W手机无线充电、128色氛围灯、后视镜加热/记忆、360°全景影像以及软硬+高低可变空气悬挂调节等。

空间方面，新车配备了副驾零重力座椅，支持一键悬浮，座椅可进行18向调节和10点式按摩，支持通风/加热功能。身高178cm坐在后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳，后排坐垫也比较长，对腿部有着良好的支撑，依旧支持通风/加热功能。

动力上搭载了HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，提供后驱单电机和四驱双电机两种模式，前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机，匹配了800V高压电池包和华为SuperCharge高压快充技术，提供630km、705km、751km和855km四种续航里程选择，可实现充电5分钟，增加215km续航里程；充电15分钟，增加430km续航里程的便捷模式。

我们体验的车型为Max+后驱超航智驾版，就是最高续航855km那款；通过动态体验后感觉新车具有着较为强劲的动力表现，加速时可以感觉到明显的推背感；而且整体的操控性也比较灵活，转向精准，底盘调校和悬挂系统的搭配还是相当稳定的，在城市较为颠簸的路段行驶有着不错的避震效果，车内几乎感觉不到颠簸感，而且车内的静音效果把控的很好。如果注重续航里程可以使用单踏板模式，喜欢追求激情驾驶的在运动模式下可以做到百公里加速5秒多，电门踏板相当灵敏，超车变道表现的轻松畅快。值得一提的是，在超车和过弯时，座椅两翼会根据行驶的侧倾动态调整两翼包裹，使坐姿和车身有着良好的支撑性，这一点上提升了不少驾驶快感，值得点赞！

总的来说，智界S7的整体风格还是相当具有运动属性的，如果你是激情活力的年轻朋友不妨去试驾一下，操控感还是不错的；而且新车在外观、配置、智能化功能方面的表现也不错，整体还是比较值得推荐的。