随着新能源车型的普及性越来越高，人们对其使用的范畴也越来越广，最贴合生活的便是大空间以及舒适的享受配置。前不久，东风奕派推出了品牌旗下的第二款车型，也是首款 SUV 车型——东风奕派eπ008，新车共推出了2款车型分别为增程版和纯电版，不过官方指导价保持一致均为21.66万元，现在购车可获得至高28000元现金优惠和价值50800元的八大权益豪礼，限时到手价只需18.86万元；值得注意的是，新车定位于中大型SUV，并提供6座设计布局，在空间上是可以满足日常家用的。从而也激起了我们体验试驾的欲望，接下来就分享一下我们的用车感受。

我们体验的车型为增程版车型，见到实车后的第一感觉便是新车的尺寸很大，而且相当厚重，给人一种内在的安全感；虽然是增程版车型，但针对于前脸依旧采用了封闭式处理，与纯电版一致，还是难以区分的。中央的logo标识虽然延续了东风品牌的基因，但整体的风格更加趋向时尚感；贯穿式的日间行车灯带与分体式LED大灯组相融，点亮后的灯带呈现出矩阵式造型，与此前发布的英菲尼迪QX80相似。下方设计了内凹式的导流槽，配合大嘴式的包围进气口，力量感还是相当明显的。

车身的整体设计依旧饱满顺滑，D柱设计了黑色装饰条勾勒出切割造型，侧裙位置也加入了黑色装饰条的点缀；配备了黑色车顶行李架、翼子板侧后方高清摄像头、隐藏式门把手和21英寸多幅式低风阻轮毂造型。新车尺寸分别为5002x1972x1732mm，轴距为3025mm。

尾部的姿态更为上翘一些，拥有着不错的离去角间隙，而且运动属性还是比较明显的；顶部的扰流板造型中央设计了内凹式的沟槽，内部植入了高位刹车灯带，贯穿式尾灯组与车头相呼应，起到了承前启后的作用；黑色包围的外侧又加入了银色扩展的加持，提升了新车的层次感和豪华质感。

新车内饰的质感表现同样有着层次感，集成了软质材质、金属饰条和木纹饰板的融合；真皮方向盘与换挡搭配，8.8英寸液晶仪表盘与15.6英寸中控车机搭配，内部搭载了自研的车机系统，匹配了高通骁龙8155芯片。“你好奕派”语音管家支持前排/二排区域语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说、手势控制功能等，而且还支持普通话/粤语/四川话等多语种交流。配置方面也是相当丰富，像一些电动后尾门位置记忆、手机蓝牙钥匙、手机无线充电、20扬声器的7.1.2立体环绕声场、64色氛围灯和360°全景影像等均有配备。

新车全系标配了eπ PILOT智能辅助驾驶系统及主动安全配置，拥有32颗高精感知硬件，还可以完成自动泊车入位、循迹倒车和遥控移动车辆等智能操作。

空间和对待乘客方面可以说是一大亮点，新车采用2+2+2座椅布局，前排和第二排均支持座椅加热/通风/按摩功能，而且第二排还拥有腿托和小桌板；进入第三排除了可以从常规的二排中央通过外，还支持二排座椅前推直接上车；后排还配备了15.6英寸吸顶式娱乐屏和冷暖两用前后移动冰箱，家用“三件套”可以说全部匹配。空间上，身高173cm坐在第二排头部空间还有一拳多的距离，腿部空间为两拳半；中央地台是纯平的，同时也是车载冰箱前后移动的轨道，进入第三排也是相当顺畅的；坐在第三排的头部空间同样有一拳的距离，腿部空间则为一拳。

增程版车型搭载的是马赫1.5T混动专用发动机与后驱单电机组成的动力系统，官方表示纯电续航为210km，综合续航达1300km，馈电油耗仅为4.7L。动态体验中，虽然说新车的尺寸很大，但上手的难度却不大，方向盘的手感以及转向精准度也是相当轻巧无虚位的，制动性能的脚感反馈力度适中，整体呈线性没有紧急的刹停感；最大功率200kW的电动机驾驶起来呈现出线性的舒适感，加速的过程也是顺滑流畅型，不过在急加速超车时的响应还是直接迅疾的；新车的底盘调校也偏向于舒适型，在经过一些颠簸路面时会表现出柔和的韧性，在过弯和超车时也较为平稳，可以感觉到给予了车身足够的支撑性。值得说的是，新车在行驶中内部的隔音控制的相当好，经过查询新车匹配了马牌的新一代EC7静音轮胎、双层的前后风挡和双层的前后窗玻璃，在内部几乎感觉不到噪音的干扰。

整体的体验下来后，给我最深的感觉还是大空间、高配置以及良好的操控性，整体的调校均偏向于舒适性，这也正是挑选家用车所考虑的要点，再有“居家三件套”和限时18.86万元起售价的加持，还是比较值得推荐的。