2024年8月15日，大阳在洛阳举行了名为“迭代焕新 永续成长”的产品推进会，除了推出的VRS金大阳纪念版车型——新版VRS125/150外，会上还向外界官宣了重要的公司股权变更信息。

公司新变化 洛阳北方全面负责

大阳品牌隶属于洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司），由中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营。就在今天，北易公司正式对外宣布，中国兵装将全面控股，股份占比达到75%，双方共同组建新的经营团队，新团队将充分利用与整合中国兵装北方企业的摩托车优势，全力打造“新大阳”。

北易公司虽然上层发生了变动，但大阳精工造车的初衷不会变。新的经营管理团队在今年7月入驻，也带来了新思路与新变化，最为明显的一点便是新团队在质量品控方面下足了功夫，较之以往更甚，这也使得“大阳”这一优秀品牌能更进一步，年轻且更具活力，正好契合本次推进会的主题：焕新与成长。

洛阳北方易初摩托车有限公司总经理、党委副书记肖勇在会上强调，大阳将一如既往地保持初心，精耕细作，与时俱进，为广大车友提供更多更好的高颜值、高配置、高科技、高性价产品，同时塑造“大阳”品牌新的魅力，努力打造一流的摩托车企业。

洛阳北方易初摩托车有限公司高级营销总监李建波也对未来大阳的营销规划做了说明。今后，大阳还将在125/150通勤踏板领域发力，后续将上市新款150复古踏板，同时还将在V缸巡航、大排量市场、娱乐运动车领域突进，450巡航车型已在研发之中。此外，大阳还将在电动领域，人、车、穿戴互联科技等领域陆续投入，未来大阳的产品矩阵将更加丰富与强大。

洛阳北方易初摩托车有限公司营销副总监杜耿峰对此次发布的新车做了详细讲解。

优秀经销商胡瑞林对经营大阳品牌的经验心得做了分享。

致敬经典 VRS金大阳纪念版亮相

推进会上，大阳当家踏板VRS系列迎来焕新，本次亮相的VRS125与VRS150致敬了上世纪90年代红遍大江南北的经典金大阳90系列车型，故此本次焕新上市的两款车型又被命名为“金大阳纪念版”。

VRS125

VRS150

VRS金大阳纪念版车型的售价也在现场公布，其中VRS125售价11899元；VRS150售价13899元。

推进会现场，工厂也公布了购车福利：即日起至10月25日下单的用户，可获得价值418元的睿觅专属金大阳纪念版头盔一顶，这属于妥妥的实惠了，心动的话就赶快下单吧。

对于广大摩友来说，大阳VRS系列踏板并不陌生，该踏板是通勤踏板车中的翘楚，具有良好的性能表现与配置搭配，是性价比极高的踏板车型。本次纪念版车型主要在外观配色及细节方面做了改变。

在整体贴花方面，VRS系列一改往日的素雅与恬静，整体加入了更多的时尚与年轻元素，并在醒目处突显“金大阳”元素。在小编个人看来，纪念版贴花更加好看，运动范更足，也更加符合个人的喜好。

此外，与纪念版贴花相配的还有金色十足的外观细节改变。新版车型在手把平衡锤、轮毂、脚踏、后货架等细节方面均采用了亮金色的处理，使其一眼都能明了“金大阳”元素，这也让整车看上去贵气十足，搭配纪念版运动风格的贴花，整车在颜值及品质方面相当出挑，也更受年轻人的欢迎。

傲视同级 VRS系列产品优势突出

VRS125和VRS150两款车在外形及配置方面基本一致，所不同的只是发动机排量。两车都沿袭家了族化的设计语言，整体线条流畅且运动。灯光系统采用LED四透镜大灯和钻石灯的组合，让车头部分更加美观好看。仪表则采用矩形液晶仪表，显示清晰，数据全面。强调一点的是，两车均为平踏板设计，平踏长度为280mm，释放更多腿部空间的同时，驾乘体验直线上升。同时两车均搭载有双通道ABS和TCS系统，在通勤踏板领域已属高配。

在小编看来，VRS系列还是颇有卖点，在动力，续航以及驾控方面都相当出色，尤其是在动力及续航方面可以说是傲视同级，相当的“顶”。

先来说说动力，VRS125搭载的是一款水冷四气门发动机，最大功率11kW（8500r/min），最大扭矩12.5N•m（6500r/min），这一参数在同级踏板中属于天花板。而与之相应的VRS150搭载的是一台侧置式水冷四气门发动机，最大功率12.1kW（8500r/min），最大扭矩14.6N•m（6500r/min），其纸面参数同样在同级别平踏板车型中拔尖。在实际骑行中，两车的表现也相当的强劲，名副其实。

此外，该系列的动力模式均采用大阳的VI-Core 4.0混动系统，在低速爬坡或起步加速时，能瞬间改善车辆的动力特性，使其表现更加充沛，让车辆在排量上具有越级优势。同时，混动系统还能在一定程度上降低车辆在低速工作时的动力消耗，提升车辆经济性。

续航方面，两车油箱容积同为10L，这样的配置不论是125排量还是150排量的平踏板车型都属于顶配，其极大提升了其续航能力，就拿VRS125来说，这样的容积让其续航达到400公里以上，不论面对何种出行场景，对于VRS来说都是“小意思”。

最后来说说VRS系列的驾控。该系列车型均采用运动化调校，在实际驾乘中能够清晰感受到该系列车型拥有中型踏板的超强动力，同时又具备小型踏板车的灵活属性，既能满足城市代步，又可兼具摩旅长途奔袭，是一款真正的多用途踏板车型。

写在最后

从本次产品推进会来看，大阳所属的母公司虽然出现了股权变更，但在小编看来，这次变更只会让大阳更好，变更后的大阳背靠中国兵装，有一流央企背书，为大阳解决了后顾之忧，让大阳能全力向前，不断创新，促使拥有32年辉煌品牌历史的大阳发生蜕变，焕发出新的活力，在日益激烈的市场竞争中独树一帜，脱颖而出。

而单就本次发布的产品而言，VRS金大阳纪念版车型，其亮点突出，品质与性能均获得了市场的检验，口碑不言而喻，具备极强的竞争优势，这样一款集众多优点于一身的踏板，我们没理由拒绝，期待着它能有更好的市场表现，拭目以待吧！