在“豪华”车阵营中，曾奔驰、宝马、奥迪占据大部分份额，凭借着舒适、动力、空间及品牌信仰奔跑于国内乘用车市场，对于大多数追求品质的消费者来说，几乎是绕不开的选择。可随着如今新能源汽车的到来，人们对于“豪华”汽车的评判标准发生了微妙变化，相比于讲历史底蕴、赛道基因、手工打造、三大件沉积，新时代的“豪华”早已不流于表面，而是三电集于一体的科技享受！

而谈及新能源汽车，比亚迪似乎是消费者绕不开的选择，论历史沉淀、市场号召力虽然没有传统豪华品牌老练深厚，但从三电技术及整车性能上来看，却拿出了压倒豪华品牌的硬核件儿，诸如比亚迪唐EV，20多万的售价，不仅将电池与电机两相结合，轻松越过了传统车企苦心匹配发动机与变速箱之间的动力平衡性，而且零百加速4.4秒的成绩，也让标榜百万的性能车汗颜，从工艺设计、产品调校、空间尺寸上囊括不少人心。

当然，车是好车，但并不意味着就别无它选！随着国产新能源汽车品牌百花齐放，在国产车序列中想要找出刷足存在感和优越感的豪华车型，并不是什么难事。这不，来自华人运通的高合HiPhi Y，就是一款继比亚迪唐EV后不错的中级豪华车型，虽然HiPhi Y相比前者铺垫的销量还有所差距，但凭借着“人无我有”的尊贵以及兼具颜值与实力的越级品质，HiPhi Y的到来无疑是为豪华中级SUV细分领域树立了新标杆。

譬如在颜值方面，如果说HiPhi X让人联想到保时捷卡宴，那么这款新车HiPhi Y则充满了Macan的既视感，可盐可甜的外观造型沿袭了家族式炫酷科幻风，封闭式的进气格栅在一体式ISD智能交互灯的衬托下极具未来感，而侧身富有张力的型面与悬浮式导流尾翼的契合，也让整车精致之余还颇有运动气息，很好的迎合了年轻人的视觉美。

优越的用车空间在2950mm的轴距塑造下，无论是整体尺寸还是空间都并不弱，4938mm的车身长度相比唐EV要大，不仅给车内乘客留出更多自由和任性，同时标志性的智能展翼门的搭载，相比传统车门的开启方式，不仅令整车科技感大幅提升之时带来不错的便利性，而且上下开门的格调也给出了满满的仪式感。

在动力及续航表现上，HiPhi Y凭借着高合深厚的三电研发实力，新车两驱版采用的是后置后驱布局，电机最大功率达到247kW，在115kWh的电池容量包配合下，CLTC综合工况续航相比比亚迪唐EV730km的续航还长80km，810KM的高效续航表现，意味着不仅领先同级车型，有着接近油车的续航，而且从一定意义上来讲，也极大的缓解了用户续航焦虑。

而在驾控表现上，基于高合优异的整合能力，HiPhi Y采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架的结构，与唐EV的麦弗逊相比双叉臂多出一个上摆臂，从结构上抗侧倾性能更强，横向刚度更高，开起来路感更清晰，加上低风阻车轮的配合，意味着HiPhi Y不仅动力出色续航强，而且悬架标准也更高，操控起来相较传统车型而言也更得心应手。

除此之外，在智能装备上，作为基于电气化时代诞生的高合，不仅给HiPhi Y配备了更高规格的辅助驾驶硬件体系，诸如激光雷达、高精度地图、主动安全预警、L2级辅助驾驶、自动泊车等功能，而且可能还将会提供后轮转向功能，满足年轻消费者多元化的用车需求。

基于此可以预见，无论是设计构造、空间配置还是硬核品质，HiPhi Y无不展现出兼具颜值与实力的豪华韵味，尤其是标志性的展翼门与可编程的灯语的设计，更是将新时代的豪华意蕴提升到拔尖高度，满足更多年轻人对“既要也要”的向往。那么作为有品位的您觉得这款车怎么样？欢迎留言讨论。