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上世纪五六十年代的MOD青年，与以马龙白兰度形象为代表的摩托党在街头大打出手的画面，是留给旧印象伦敦城的浓墨重彩的记忆，Mod青年骑scooter（踏板摩托），穿西装，踏布洛克鞋或军靴，外披二战军装风衣，崇尚修身款式，眼神中有种苍白阴郁的劲儿，追随Mod的女孩们多半也作中性打扮。他们嘲笑摩托党们一身肮脏野蛮的打扮和粗鲁不堪的言行，引得聚集在59俱乐部大量聚集的摩托党纷纷反击，看似是楞头青年的街斗，本质上还是文化的碰撞——守成且老迈帝国对于新兴帝国文化侵略的蔑视，玩文化，你们这帮野蛮人还差得远。

Royal Alloy（以下简称RA），2005年创立于英国，是一家专门复刻上世纪老式踏板车的品牌，其生产基地目前设立在国内，去年在北京国际车展上推出了极具个性的摩登玩具系列和中国传统纹饰特色的modchina系列，以及市场上少有的复古边三轮踏板。

而就在前不久，网上流传的一组源自厂家内部经销商会议的谍照，使得喜爱纯正复古铁壳羊的机车迷们内心充满了期待。

结合此前RA申报的车辆外观专利，这款全新复古踏板应该就是RA的新品Frui Vita车型。

外观上Frui Vita忠实还原了上世纪英国MOD青年所热衷的踏板车模样，车架由外露的钢板覆盖件来承担，这是上世纪五六十年代欧洲踏板车的典型设计元素，在强度上更胜于现代踏板车惯用的钢管车架，而且质感更为出众，“铁壳羊”的由来因此而起。

动力上Frui Vita有多个排量组成，从125到150，从250再到300排量，其中150级别将提供两个版本，单缸150cc发动机由国内工厂汉威所提供，采用水冷四气门设计，最大输出功率可达11.5KW，达到了国内主流同级踏板车的水准。而汉威这个品牌虽然在国内的名气不大，但是在欧洲市场的名气不小，尤其是发达的环地中海国家，汉威的牌子可谓声名显赫，这点从汉威使用本名注册国外市场即可得知。

Frui Vita还将搭载国内踏板车普遍装备的ABS+TCS、无钥匙启动、人机智能互联等配置。

会议现场还公布了RA的旗下产品阵容和分类。

其中黑底RA标的车款对应的应该是那些古着派复古踏板车的死忠粉，这几款产品无论是外观设计还是格调都尽可能还原老式复古车的风格，而橙底RA标的车款则显得更青春更有活力，应该是对应那些近几年国内快速增长的年轻一代复古车迷的需求，而这块市场目前国内竞争得很激烈，知名和不知名的厂家纷纷推出新品来抢占这个市场。

但是我们也应该看到，如今的国产所谓复古踏板车在产品力和文化底蕴上还存在欠缺，主要是外观仿制山寨的多，原创的少，千篇一律毫无新意，拼的只是价格高低，这对于国内复古车文化的兴盛和传播是不利的——复古，本身就是代表文艺、情怀和个性，当穿着阿玛尼西装站在街头兜售烤红薯时，所谓复古文化，只是个笑话，同时产品本身的价值也荡然无存，再就是文化底蕴，没有悠久的历史沉淀作为背景来背书，复古踏板车也只是一个交通工具。

而在这两个方面，RA显然具备得天独厚的优势。原创外观设计由RA团队亲自操刀，纯正英伦风范，钢板覆盖件充当车架的设计忠实还原老式踏板车的味道，动力充沛的四气门发动机，主流配置一样不少，还有不到两万的售价，这些都是将来发布之后吸引复古车迷的卖点。

目前的Frui Vita两款150排量踏板车应该在今年上市，喜欢复古踏板车的车迷朋友可以稍作等待，看看这两款纯正英伦范的复古踏板车能不能带给你心动的感觉。